Si compras diesel, es porque haces muchos kilometros (por encima de
25.000km/año ya es rentable para lo que va a durar el coche, minimo unos
150.000km), y siempre que esto te pase, elegiras diesel porque te costara
menos por km recorrido, si no pregunta a un taxista o a un camionero. Mucho
tendria que subir el gasoleo para variar esto.
Si te compras un coche para usarlo ocasionalmente, comprar diesel es una
estupidez, solo justificable por lo pesimo que ha estado hasta hace poco el
panorama de motorizaciones y lo estupido de la politica de equipamiento de
los gasofa.

"Nummes" <nummes***gmail.com> escribió en el mensaje
news:6ea5e4ee-e85f-4220-929f-0693826cca13***8g2000hse.googlegroups.com...
Se ha hablado de los precios del gasoil, y aqui segun casi todos habia
que hacer mas de 30.000 kms al año para que saliera rentable un diesel
con los antiguos precios.

El otro dia un "experto" en la radio decia que seguia siendo mas
rentable un gasoil porque los precios no se mantendrian y blablabla.
En vista de que cada vez hay mas tdi´s y que parecen ser la elite,
dudo mucho que el gasoil vuelva a estar por debajo de la gasolina
hasta que no suceda algo a la inversa.

Yo estoy ahí ahí, antes tenia claro que gasoil mas mejor, pero
ahora .. no se yo.

Cosas a tener en cuenta:

Los gasolina siguen gastando mas, los nuevos motores tsi, creo que
estan en torno a los 7 litros a los 100, mientras que los tdi estan en
torno a los 5 o 5,5 .. no?

Los motores diesel siguen durando mas que los gasolina.

Los precios de los gasolina siguen siendo inferiores a los del diesel.

A esto, tambien hay que tener en cuenta que los precios de los gasoil
se supone que han bajado por lo del nuevo impuesto de matriculacion...

Alguien ha hecho ya algun calculo aproximado de cuantos kms al año
tendria que hacer un diesel y cuantos años deberia durar para que
saliera rentable?