que es el hillholder?

"DocTor-Pedor" <miguelammQUITAESTO***wanadoo.es> escribió en el mensaje
news:68o0ijF2thtarU1***mid.individual.net...
> Os copio-pego el mensaje que he dejado en el foro "Alfistas" sobre el Test
> Drive (ahora se llama experiencia Alfa) en el Jarama ayer. No tiene
> desperdicio, asi que leed leed, jejeje..
>
> ___
> Bueno, yo también estoy de vuelta. La verdad es que yo no he saludado a
> nadie, porque no os conocía. Llegamos y vimos que había bastante gente
> alrededor de algunos alfas, pero aparcamos algo separados y cuando
> quisimos "reunirnos" y darnos a conocer, ya estaba la gente en la cola.
>
> Al grano, por si alguno ha estado en las tanda del 159, el del
> fiasco-trompos al final de recta, he sido yo
>
> El caso es que salimos con el monitor (he montado en un TI azul SW con una
> chica rubia y un chico con gafas que luego me dijo que el tenía un
> brera...no se si escribe aquí pero de ser así...un saludo, jeje). Bueno,
> la vuelta ha estado bien, el coche iba fenomenal. Vale, llegamos y nos
> montamos en los 159 2.4, había dos automáticos y un manual. La chica,
> cogio el del medio, el 2, que era el manual y el otro chico (el 1) y yo el
> 3 que eran los automaticos. Bien, coloco el asiento, me hago un poco con
> el cambio (he tenido un selespeed, me digo, así que no debe ser complicado
> esto...). Lo pongo en secuencial, el tren arranca y...pufff, en marcha.
>
> Nada, salimos a pista y nada más dejar de pisar el freno e intentar
> negociar la curva...culetazo y trompazo. Nos quedamos mi chica y yo
> mirando para "Córdoba", el coche no se cala, acelero e intento coger de
> nuevo mi "tren". No hago más que intentar negociar la segunda curva e
> idem, el coche que se vuelve a ir de manera exagerada, corrijo el trompo
> pero empieza a aparecer en el cuadro "VDC no disponible...hillholder no
> disponible"... Total que me vuelvo a poner de nuevo a los mandos y nada,
> el monitor y el resto del tren me estaban esperando, negociamos bugatti y
> la curva a izquierdas antes de las dos enlazadas de entrada a meta bien,
> encaramos la recta, 3...meto 4ª por aquello de meterla (no hemos llegado
> más que a 140) y cuando llega el final de recta, la chica que va delante
> se marca un medio trompo pero lo corrije y sale del paso, yo meto volante,
> siento como la trasera de nuevo se va al pedo, intento corregir, pero es
> tarde y nada...de nuevo trompo y medio y mirando para "Córdoba" again. Al
> menos ha sido emocionante. Llegó otro tren de 159, pararon porque me quedé
> intentando arrancar pero poniendo en "P" y pisando en freno, no respondía
> y seguía apareciendo en el cuadro lo de "vdc no disponible...etc" (despues
> de calarse eh!!!, el monitor ha sido testigo y ha flipado!). Total que se
> acercan dos monitores, conseguimos arrancar y nada, he dado la vuelta
> siguiendo al segundo tren de 159 pero claro, sin ninguna confianza en el
> coche.
>
> Cuando hemos llegado a boxes, le he dicho al chico que iba a coger mi
> coche que no lo hiciera, que le pasaba algo...pero se ha montado y, la
> verdad, desconozco si luego le ha hecho algún extraño a él o no.
>
> Luego el tema de los brera´s muy bien, la verdad. Pero vamos, despues de
> trompear 3 veces dentro del circuito, hacerlo de forma controlada...ya no
> tenía emoción, jejeje.
>
> Total, que he estado en el Jarama 4 veces. 1 con mi ex-147 en las tandas
> libres y dos mas con un test drive de Alfa (en ambos, con GTA´s) y es la
> primera vez que me pasa lo de los trompos. El tema...el agua que había hoy
> y que el coche debía de tener algo raro, que se yo!
>
> De cualquier forma, me lo ha pasado con un enano y mi chica, toda
> emocionada, jejeje. Así que nada, esa ha sido mi pequeña crónica, jejeje.
>
> Un saludete a todos los afortunados que han estado allí hoy
> ___
>
> Bueno...pues eso, que llovia mucho ;-)))))))))))))))
>
> 4 trompos en menos de una hora. Tres con el 159, uno de ellos corregido y
> otro con el brera sin abs en la pista de frenada deslizante, para
> comprobar su funcionamiento (una gozada, la verdad).
>
> Oye, luego volvia a casita con el GT y venia mas suave que otra cosa eh!
> Porque eso de controlar y hacer trompos en circuito y con un coche que no
> es tuyo, esta genial, pero hacerlo con el tuyo por la M40 o A6...como que
> no, jejeje ;-))))))
>
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> * Un saludo a tod***s
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> * EsChMotor: #131#
> * 1.- Seat 131 Supermirafiori 1.6 (1990-1992)
> * 2.- Golf GTI 2.0 (Mk.3) (1992-1997)
> * 3.- Golf GT TDi 110CV (Mk.3) (1997-2003)
> * 4.- Alfa Romeo 147 Selespeed (2003-2006)
> * 5.- Alfa Romeo GT 1.9 JTD Distinctive (2006-????)
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> * Sector Tintorro, SubSector Charro
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> * Los acentos se han suprimido a proposito
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> * Quita el QUITAESTO para responder
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