Creo que es el sistema de ayuda de arranque en rampa, que no deja que el
coche se vaya para atras en el instante de comenzar la marcha en una
pendiente.


"davish" <davish02***jose.com> escribió en el mensaje
news:g08pf9$5db134***cesio.mundo-r.com...
> que es el hillholder?
>
> "DocTor-Pedor" <miguelammQUITAESTO***wanadoo.es> escribió en el mensaje
> news:68o0ijF2thtarU1***mid.individual.net...
>> Os copio-pego el mensaje que he dejado en el foro "Alfistas" sobre el
>> Test Drive (ahora se llama experiencia Alfa) en el Jarama ayer. No tiene
>> desperdicio, asi que leed leed, jejeje..
>>
>> ___
>> Bueno, yo también estoy de vuelta. La verdad es que yo no he saludado a
>> nadie, porque no os conocía. Llegamos y vimos que había bastante gente
>> alrededor de algunos alfas, pero aparcamos algo separados y cuando
>> quisimos "reunirnos" y darnos a conocer, ya estaba la gente en la cola.
>>
>> Al grano, por si alguno ha estado en las tanda del 159, el del
>> fiasco-trompos al final de recta, he sido yo
>>
>> El caso es que salimos con el monitor (he montado en un TI azul SW con
>> una chica rubia y un chico con gafas que luego me dijo que el tenía un
>> brera...no se si escribe aquí pero de ser así...un saludo, jeje). Bueno,
>> la vuelta ha estado bien, el coche iba fenomenal. Vale, llegamos y nos
>> montamos en los 159 2.4, había dos automáticos y un manual. La chica,
>> cogio el del medio, el 2, que era el manual y el otro chico (el 1) y yo
>> el 3 que eran los automaticos. Bien, coloco el asiento, me hago un poco
>> con el cambio (he tenido un selespeed, me digo, así que no debe ser
>> complicado esto...). Lo pongo en secuencial, el tren arranca y...pufff,
>> en marcha.
>>
>> Nada, salimos a pista y nada más dejar de pisar el freno e intentar
>> negociar la curva...culetazo y trompazo. Nos quedamos mi chica y yo
>> mirando para "Córdoba", el coche no se cala, acelero e intento coger de
>> nuevo mi "tren". No hago más que intentar negociar la segunda curva e
>> idem, el coche que se vuelve a ir de manera exagerada, corrijo el trompo
>> pero empieza a aparecer en el cuadro "VDC no disponible...hillholder no
>> disponible"... Total que me vuelvo a poner de nuevo a los mandos y nada,
>> el monitor y el resto del tren me estaban esperando, negociamos bugatti y
>> la curva a izquierdas antes de las dos enlazadas de entrada a meta bien,
>> encaramos la recta, 3...meto 4ª por aquello de meterla (no hemos llegado
>> más que a 140) y cuando llega el final de recta, la chica que va delante
>> se marca un medio trompo pero lo corrije y sale del paso, yo meto
>> volante, siento como la trasera de nuevo se va al pedo, intento corregir,
>> pero es tarde y nada...de nuevo trompo y medio y mirando para "Córdoba"
>> again. Al menos ha sido emocionante. Llegó otro tren de 159, pararon
>> porque me quedé intentando arrancar pero poniendo en "P" y pisando en
>> freno, no respondía y seguía apareciendo en el cuadro lo de "vdc no
>> disponible...etc" (despues de calarse eh!!!, el monitor ha sido testigo y
>> ha flipado!). Total que se acercan dos monitores, conseguimos arrancar y
>> nada, he dado la vuelta siguiendo al segundo tren de 159 pero claro, sin
>> ninguna confianza en el coche.
>>
>> Cuando hemos llegado a boxes, le he dicho al chico que iba a coger mi
>> coche que no lo hiciera, que le pasaba algo...pero se ha montado y, la
>> verdad, desconozco si luego le ha hecho algún extraño a él o no.
>>
>> Luego el tema de los brera´s muy bien, la verdad. Pero vamos, despues de
>> trompear 3 veces dentro del circuito, hacerlo de forma controlada...ya no
>> tenía emoción, jejeje.
>>
>> Total, que he estado en el Jarama 4 veces. 1 con mi ex-147 en las tandas
>> libres y dos mas con un test drive de Alfa (en ambos, con GTA´s) y es la
>> primera vez que me pasa lo de los trompos. El tema...el agua que había
>> hoy y que el coche debía de tener algo raro, que se yo!
>>
>> De cualquier forma, me lo ha pasado con un enano y mi chica, toda
>> emocionada, jejeje. Así que nada, esa ha sido mi pequeña crónica, jejeje.
>>
>> Un saludete a todos los afortunados que han estado allí hoy
>> ___
>>
>> Bueno...pues eso, que llovia mucho ;-)))))))))))))))
>>
>> 4 trompos en menos de una hora. Tres con el 159, uno de ellos corregido y
>> otro con el brera sin abs en la pista de frenada deslizante, para
>> comprobar su funcionamiento (una gozada, la verdad).
>>
>> Oye, luego volvia a casita con el GT y venia mas suave que otra cosa eh!
>> Porque eso de controlar y hacer trompos en circuito y con un coche que no
>> es tuyo, esta genial, pero hacerlo con el tuyo por la M40 o A6...como que
>> no, jejeje ;-))))))
>>
>> --
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>> * Un saludo a tod***s
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>> * EsChMotor: #131#
>> * 1.- Seat 131 Supermirafiori 1.6 (1990-1992)
>> * 2.- Golf GTI 2.0 (Mk.3) (1992-1997)
>> * 3.- Golf GT TDi 110CV (Mk.3) (1997-2003)
>> * 4.- Alfa Romeo 147 Selespeed (2003-2006)
>> * 5.- Alfa Romeo GT 1.9 JTD Distinctive (2006-????)
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>> * Sector Tintorro, SubSector Charro
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>> * Los acentos se han suprimido a proposito
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>> * Quita el QUITAESTO para responder
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