>> Otra cosa que se me ocurre es que quizas los coches tuvieran una excesiva
>> presion, prevista para rodar en circuito pero que con agua, quizas no
>> ayudaba mucho (aunque por otra parte...el tener mas presion, el neumatico
>> tendria menos superficie en contacto con el agua y puede que fuese
>> mejor...no se).

estas diciendo que con mas presion va mejor en seco, y sospechas que es
posible que tambien vaya mejor en mojado? no puede ir mejor en ambos
casos a la vez, sino el fabricante del coche y neumaticos, menudo par
de gañanes recomendando presiones no?

>
> No creo. Seguramente evacuaría peor el agua.
>
>> Creo que era el estado de la pista. De la gente que fue, todos comentan que
>> los coches hacian extraños aunque trompear...creo que solo lo hice yo
>
> PFFFFFFF
> }}}};D

yo nunca corri en circuito, a mi me va mas la adrenalina de jugarme la
vida mia y de todos mis compañeros por las carreteras españolas
[ironico off]

veo que todo el mundo afota sus ruedas al salir de rodar, y por lo
general, suelen estar bastante destrozadas... y yo soy consciente de
haber hecho el cafre mucho, y no tener las ruedas asi... luego..

el asfalto del circuito es distinto? agarra muchisisisisisimo mas?
tanto como para destrozar neumaticos de esa manera? if si then, eso no
deberia mejorar el agarre en mojado una barbaridad o dos?