AL100x100 escribió:

> Prensadores de planchas de SMC hay muchos pero inyectors de BMC se
> cuentan con los dedos de un muñón, y de esos, que consigan inyectarlo
> sin dejar poros ni zonas quemadas por ahora sólo encontramos uno. A no
> ser que nos vayamos a la zona de Martos (creo que en Jaen) donde tiene
> la fábrica Valeo...
>
> El tema del barnizado tambien tiene su cosa. Hace falta un acabado muy
> muy muy muy bueno para que al metalizarlo no se vea nada raro y los
> temas ópticos estén correctos. Además aunque la pieza esté bien
> inyectada aun hay riesgo de que al hornear el barniz se abra algún poro
> del BMC y nos fastidie el trabajo. Hay muchos barnizadores pero que den
> buena calidad para piezas que posteriormente van a ser metalizadas*...
> lo mismo que con la inyección.
>
> *quiero decir: metalizadas y que tengan una lente transparente, sin
> prismas, que se vea todo. p.e. las parábolas de los semáforos se
> barnizan y metalizan pero como no se ven directamente tampoco importa
> mucho la calidad óptica.
>
Muy interesante.
Da gusto leer a alguien k sabe de lo k habla :-D

> Honda nos pasó su norma: admiten un punto/imperfección de menos de XXX
> micras de diámetro, o dos si están separados más de nosecuantos
> milímetros. No más. A partir de ahí, faro rechazado. Los demás
> fabricantes no definen nada.
>
Jajaja, sera por eso k Honda es Honda...



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Sedna, re-aprendiendo a andar :-))