Re: ¿Por qué cobran en Audi la hora de trabajo más cara si tu Audi es un Q7 o un A8? Mr. Wankel wrote:
> On 2008-05-11, DeFerrol EchMotor#190
> <santideferrolNOQUIEROSPAM***GRACIASterra.es> wrote:
>>> ¿Qué es eso de P20, P50, P85 y P100?
>>
>> En un ranking de calidad, las 20 primeras, luego hasta la 50, la 85 y
>> las 100, respectivamente. Más o menos.
>
> ¿Y en que se basan para saber la calidad de un tornillo saliendo todos
> del mismo molde? (curiosidad.)
¿que molde? Del molde, saldrá una barra enorme de cienes de metros, que será
una varilla de algunso mm más de diámetro que el tornillo final.
La preforma se hará cortando en trozos de algunos cms toda la varilla.
Un tornillo primero sufrirá un proceso de deformado en frío, estampación, y
las rosca se farica en función de la calidad deseada... laminado,
mecanizado, etc...
Dependiendo de las las tolerancias y ajustes conseguidos, así será la
calidad...
Luego se le hacen tratamientos térmicos o químicos según queramos
prestaciones...
Anda que no hay diferencias entre tornillos buenos y malos... más que
enntre un Dacia y un Mercerdes....
--
Saludos,
Rivi powah !!!!!! |