"Black Dolphin" <antidiesel***hotmail.com> escribió en el mensaje
news:g3r0l5$r4o$1***localhost.localdomain...
> Esta vez va en serio. Mucho se especuló en su momento con que el Porsche
> Cayenne montaría motores diesel desde el principio... aguantó como un
> campeón sin llevarlos, pero esta vez parece que es la definitiva.
>
> Porsche sucumbe al combustible de calderas en su Cayenne... ¿Apuestas para
> un 911 TDi?
>
> http://es.autoblog.com/2008/06/24/mo...rsche-cayenne/
>
> Un minuto de silencio por la marca, por favor...
>
> Un saludo.

Joder que putos prejuicios (no va por tí, bueno, un poco con el
combustible. Lo que importa de verdad son las PRESTACIONES. Qué combustible
usan los aviones de reacción?? Y eso sí que son prestaciones, señores. El
hecho de que huela o de que haga un ruido diferente me la pela, por que lo
que cuentan son los números. Si hay números, hay coche.

Habrá que empezar a digerir que hay motores de gasoil que son capaces de
ofrecer

Otra cosa que importa también es lo que se sienta detrás del volante, de
nada te sirve llevar un V12 de gasolina si eres una puta ameba. Estoy
cansado de ver coches con motores gordos haciéndo tapón por las carreteras.

Así que supongo que iniciando un flame diré que el comportamiento de un
coche lo marcan dos cosas, sus prestaciones, y el piloto. PUNTO.

En cuanto al tema del post en sí, está claro que puede inclinar la balanza
para que el comprador de un Touareg se pase a un Cayenne. Aunque no sé hasta
qué punto le compensa a Porsche, propietaria del grupo VAG. Entiendo que no
es su guerra.