Oye, aparte del tema de la garantia, q conincido con 2 cosas, q el taller
puede estar ocupado o de vacaciones, pero en el conce tiene q haber alguien
q puede apuntar tu averia y lo contrario es tomarte el pelo. Y q si se ponen
tan capullos un burofax y ya tas tranquilo q legalmente te tienen q hacer la
reparacion en garantia se pongan como se pongan....

Aparte de eso... es q me parece muy raro eso del punto muerto... seguro q
has probado a tensar el embrague un poco mas, o bajar el ralenti, o a probar
a subirla un poquito de vueltas(parece contradictorio pero en mi FJ cuanto
mas bajas RPM mejor entra, pero en la inazuma de mi colega hay q subirla un
poquito, no me preguntes xq) el nivel de aceite y esas cositas??? puede q
tenga un selector un poco cabroncete, pero de ahi a q no puedas.... con
discos de embrague y separadores originales, me extraña mucho...

Tienes alguna idea de q es lo q cambian para solucionarlo?
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"Nuevos tiempos..."

ElTroll

Yamaha FJ 1200 cosecha del '90 "La Trollebus"
Puch Minicross C50 cosecha del '77 "La Pucheta"
Suzuki GS 500 E cosecha del '90 "Ave fenix"
Kawasaki KLX 650 cosecha del '93 "La Clorofilica"
ECHO 452 VL "La mala leche"
[EChM #6666B]
Sector TangoHorchata centro
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