> Les he pedido que me diesen un parte, o un justificante como que la avería
> se había producido durante la garantía y nada. Buenas palabras, que me la
> reparaban aunque fuese un mes después, pero nada por escrito.

Como pa fiarse...

> Acabo de enviar un burofax a Montesa - Honda, para que quede constancia de
> que la avería se produce antes de los dos años legales de garantía.

Ves, de eso si te puedes fiar.


>> Aparte de eso... es q me parece muy raro eso del punto muerto... seguro q
>> has probado a tensar el embrague un poco mas, o bajar el ralenti, o a
>> probar a subirla un poquito de vueltas(parece contradictorio pero en mi
>> FJ cuanto mas bajas RPM mejor entra, pero en la inazuma de mi colega hay
>> q subirla un poquito, no me preguntes xq) el nivel de aceite y esas
>> cositas??? puede q tenga un selector un poco cabroncete, pero de ahi a q
>> no puedas.... con discos de embrague y separadores originales, me extraña
>> mucho...
>
> Es un fallo común en la CBF 250. En algunas pasa, y en otras no.

Dicho de otro modo, q no has probado nada de lo q te he dicho.

>>
>> Tienes alguna idea de q es lo q cambian para solucionarlo?
>
> En un foro de usuarios de la CBF, dicen que cambian el embrague, y a
> funcionar. En la revisión del primer año, se lo comenté, y se ofrecieron a
> cambiarlo. Pero como llevaba ya dos meses que funcionaba bien, y soy de
> los que no toca nada mientras funcione, (por miedo a que jodan otra cosa)
> pues dije que no.

Y con embrague no sabras sactamente q es?, la masa? discos? separadores?
muelles? todo?

Por curiosidad mas q nada.
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"Nuevos tiempos..."

ElTroll

Yamaha FJ 1200 cosecha del '90 "La Trollebus"
Puch Minicross C50 cosecha del '77 "La Pucheta"
Suzuki GS 500 E cosecha del '90 "Ave fenix"
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