On 18 feb, 20:00, "aestrada" <ning...***es.com> wrote:

> Hola al grupo, esta mañana se me ha averiado el Laguna 1.9dti a los
> 193.000km. De repente, a 110km/h el coche deja de responder al acelerador y
> se cala, dejandome rodar hasta el arcen de la autovia, a partir de ahi,
> coche muerto total.
> Por lo que me dicen en el taller se le ha ido la distribucion y me ha
> ocasionado daños en la culata. La reparacion supone un montante de unos
> 2.000 euros. Ya se que con ese kilometraje es seguro que algo mas se puede
> ir en breve, pero es que me viene fatal ahora meterme en 20.000 euros de
> coche nuevo por lo bajo. Dejo el post para los que coleccionan fallos
> genericos de este modelo, por lo visto la distribucion es uno de ellos.

El motor está clavado o voltea? Si voltea, hace algún ruido metálico
como a golpeteo?

Te lo digo porque te puede interesar poner una culata completa de
cambio standard si voltea y no hace ruido, o gastarte 6000 EURO en un
motor completo de canje, con el que estrenarás motor de nuevo.

Ten en cuenta que si levantan culata para ver si hay algún pistón
tocado, te van a cobrar por la operación al menos 400 EURO, con lo cual,
antes de invertirlos, tienes que saber si estás dispuesto a gastar
6000 EURO caso de que haya que hacer motor, porque si te ponen culata con
un pistón dañado, no durará mucho.

Dependiendo de la avería pueden pasar varias cosas: Si se ha roto la
distribución porque se ha roto un arbol de levas no hay mucho
problema, se hace culata y listos. Si se rompe la correa, lo normal es
que algún pistón golpee alguna válvula abierta, con lo que hay que
hacer culata y motor, por el golpe del pistón contra la válvula que,
seguramente además, dejará tocado el arbol de levas correspondiente.

Con muchísima suerte no hay afectados pistones, y es solo culata, y
además, desnuda (se rectifica y esmerilan asientos, se cambian
válvulas y se conservan hasta los árboles), lo que es barato en piezas
pero tiene bastante mano de obra. Eso sería verdadera potra.

Suerte!