Si no es mucho pedir, que pasó?

Y si me meto donde no me llaman, pues que me vuelvo a la cueva!!!!

O:-)

yosoy

"Kawasako" <kawasako***hotmail.com> escribió en el mensaje
news:j7RDj.31435$nq3.28157***news.ono.com...
> Antes de nada quiero repetir que este es un post "tendiendo la mano" por
> segunda vez (ya se lo hice cuando lleguo con la grua) al mas perjudicado
> de esta situacion que yo no se la deseo a nadie y que estamos "sufriendo"
> de diferente maneras varias personas.
>
> Pepeillo, no tienes Internet, y se que no te gusta que divulguen tu nombre
> por las news ni nada parecido.
>
> Se que te haran llegar estas palabras mias de algun modo, espero que sean
> dichas literalmente como estoy escribiendolas.
>
> Deseo que te recuperes pronto de tu tobillo y que la reparacion de la moto
> te sea lo mas barata posible aprovechando la otra que tienes para estos
> casos..........................mi telefono esta en tu agenda...........y
> yo lo descolgare en una hora razonable para hablar de lo que
> quieras................pero solo si es un tono de recapacitacion,
> reflexion y con las cosas bien claras sabiendo lo que ha hecho cada
> uno...........................Te conozco y se que eres un hombre de gran
> corazon, como yo, con dones y defectos, como
> todos......................Tambien me sirve un simple sms que ponga
> "Contigo OK" y punto pelota si quieres.
> Si es en otra actitud no vas a obtener de mi mas que lo corte sin mediar
> palabra. ;-)
>
> Rakel, a ti te digo lo mismo, eres una gran persona, con personalidad
> propia.........................tambien con gran corazon, y con una gran
> sensibilidad, como yo.................................pero a veces la
> sensibilidad no se manifiesta de la misma manera de una persona a otra.
> Por ponerte una metafora...........................la dinamita es grande y
> noble...........y sino la alteras (con un detonador)................sigue
> inerte.....................pero si le aplicas un detonador (en este caso
> la situacion de ver a Pepeillo mal).............explota.
> Te digo lo mismo que a Pepeillo....................de mi obtendras lo que
> quieras por las buenas........................pero por las malas solo
> obtendras lo que te di el domingo.........................mi silencio y mi
> ausencia.
>
> A los demas Echm´s que habeis estado en este
> Rehm........................siento que hayais visto lo que habeis visto.
> Sobretodo lo que yo no haya visto al desaparecer del box.
>
>
>
>
> Ahora quiero dirigirme al resto de los Echm´s
>
> A mi, Kawasako, me conoceis algunos personalmente, habeis y creo que
> seguireis haciendo una agradable convivencia conmigo en circuitos, GPs y
> comilonas.
> No soy una persona compleja..............denoto mi personalidad y
> educacion nada mas verme y ya en profundidad se me puede conocer en un
> dia.
>
> Otros me conoceis de leidas o de oidas. No voy a dar
> nombre....................porque no viene al caso y porque no me importa
> lo que digan sobre mi cuando el asunto es poner en las news un..."a ti te
> voy a fundir yo"..............siempre seguido de este smiley
> (XD)..................que para mi es reirse con
> ganas.........................no descojonarme de
> nadie.............................yo me descojono CON alguien.
>
> La cuestion es que por este tipo de posts en espiral con
> cualquiera....................y que me meto en circuito.................y
> por mi personalidad de fanfarroncillo que adopto para estar de guasa (Que
> es lo que me considero un guason, pero sin maldad ninguna)............ y
> he pasado con la MAXIMA seguridad y distancia posible por mi parte, tanto
> en circuito, como en carretera, a alguien que no se espera y no tiene
> experiencia a que le adelanten, comprendo que se asuste. A mi tambien me
> pasaba. Ya no. Ahora me asusta en la moto otras cosas.
>
> Cierto dia, no voy a dar datos, al salir en una quedada, yendo por una
> travesia de 40 (que yo no excedia)...........el motorista que me precedia
> miró por el espejo e inmediatemente vi como se retiraba de la calzada a un
> arcen pegado a la acera...............pase a su lado y le hice la señal de
> que si estaba OK.....me contesto.........no voy a decir de que
> forma....................... y segui para adelante para no perder a los
> organizadores, ya que yo no conocia la carretera y no queria
> perderme.....mas adelante ocurrio lo mismo con otro
> motero.............................al primero le conocia de otras veces
> que hemos ido de comida, que no de finde entero..................y en
> aquella le pregunté que qué le paso y me dijo con una leve sonrisa....."Es
> que tu eres peligroso".............entonces no me lo tome a la tremenda.
>
> Esa misma tarde yo no tenia 00 a seguir por unas pocas curvas a una pareja
> que iba en su moto.
>
> Esta es mi peligrosidad. Pero la fama es la fama.
>
>
> A mi me han pasado scooters de cierta cilindrada en carreteras reviradas
> (recientemente) y no creo que ese tio haya sido peligroso.
>
> En mi vida automovilistica...............18 años...............no he
> tenido NINGUN accidente............ni los he provocado..........algun
> bollo si he dado.
>
> En mi vida motera.............en junio sera de 6
> años.......................no he tenido en carretera NINGUN accidente ni
> lo he provocado............................y en circuito lo unico
> reseñable son dos salidas a la grava, una por que era la primera vez que
> me adelantaban en una curva laaaaaaaaaaaaaarga por el interior(dejando yo
> 4 m. de diferencia con el apice y me asuste y sali recto , y otra por que
> yendo calentando (vuelta 2´40) detras de un amigo, al entrar en la curva
> me vino uno muy pegado por la derecha y el que precedia a mi amigo freno
> exageradamente y le hizo a él también frenar de mas y yo me encontre una
> sola opcion logica y de menor peligro ya que el que estaba pegado a mi
> tenia el sitio bueno de derechas para la curva siguiente:
> . Salir a la grava precedida de 4 metros de humeda
> hierba...................con una moto recien estrenada de 14.600
> euros...........................Lo hice y algo o "alguien" ayudo a que la
> moto siguiera al pararse recta clavada en la grava. El bandera me dijo que
> si me encontraba bien yo y que si no habia fallo mecanico y que si no
> venia nadie podria entrar en la pista.........dije.........."Por
> favor........................como puedo salir a padock por aqui". El chico
> me señalo la via de servicio y un tunel. Pero estaba en un circuito
> haciendo una simulacion de carreras que conocia perfectamente lo que
> conllevaba para mi y mi moto, pero yo cuando entro a circuito, corro ese
> riesgo. Se que puedo dar, se que me pueden dar. En tus vueltas fuertes
> sean de 1´34 o de 2´34 dependiendo de quien seas vas con las pulsaciones
> muy altas.
>
> Esta es mi peligrosidad en carretera y circuito y no consiento a nadie que
> me llame PELIGROSO EN TERMINOS SERIOS.....................de guasa me
> pueden llamar de todo.......que los que me conocen saben cual es mi
> respuesta. Con esta alocución no quiero decir que este finde se me haya
> llamado peligroso. Yo por lo menos no lo he oido de NADIE.
>
> Y coño!.......................que yo quiero a mi familia y no voy buscando
> quedar 2 niños pequeños huerfanos de padre, mujer joven viuda con esa
> carga y padres sin unico hijo.
>
> Esto es lo mas importante que queria decir..........................que se
> me conozca como Kawasako....el que entra en las news como elefante en
> cacharreria pero sin animo de pisar una simple mosca ni romper un
> cacharro............en una red en la que todo esta desvirtuado y a veces
> mal interpretado porque no es a palabra en directo y a veces por la falta
> de un simple muñeco hecho con letras te pueden llamar de todo. Pero esto
> me importa lo mas minimo, las news son las news, y si posteo es porque se
> lo que hay con unos y con otros. Este "riesgo" tambien lo asumo, como el
> de entrar en circuito. Me pueden dar, yo puedo dar.
>
> Despues esta Felix..............que es como me llaman mis verdaderos
> amigos cuando me conocen de verdad..............el nick ha quedado para la
> camiseta y para las news.
>
> Lo importante dicho.
> Lo secundario es que yo ahora cuente cual es mi version sobre los hechos
> en Albacete.
>
> Antes de nada quiero decir que al circuito se entra sabiendo donde se
> entra.............y yo preparo mi moto con fibras porque se lo que puede
> pasar algun dia......que gracias a Dios todavia no me ha pasado y se que
> puede pasar......tanto en carretera como en
> circuito.....................pero uno quiere disfrutar de la vida en todos
> sus "frentes", tanto con la familia, como con su hobbie preferido y para
> mi modus vivendi.
>
> Como anecdota decir que un dia esperando en mi portal a que llegasen mis
> compañeros a las 6:45 a.m. (nadie por la calle en Zamora) cuando les veo
> venir voy saliendo hacia el coche....y de repente oigo detras de mi un
> golpe. Era una moldura de hormigon de unos 30X20 cm. de la azotea de un
> edificio de 8 plantas..................se hizo
> añicos............................en el suelo habia un buen reventon de la
> baldosa..........no quiero pensar en cual hubiese sido el resultado 3
> segundos antes. Estaba justo en la trayectoria real que habia llevado yo.
> Ese es un riego que yo no puedo controlar, pero ahi esta y nos puede
> pasara a cualquiera.
>
> Tambien quiero hacer hincapie en que para mi la palabra de una persona es
> lo primero, se lo he oido muy recientemente a una persona sabia, y que
> cuando no se cree la palabra se tiene que pasar ya al ambito de la logica
> demostrable mediante la ciencia..........................y ya despues si
> no se le cree a uno, presentar unas pruebas. Pruebas que tengo en forma de
> video, perspectiva y explicacion de los hechos del tercer implicado, el
> cual ha visto y vivido todo el desenlace. Sin caerse como yo, pero que
> tambien tiene un nudo en el estomago como yo. Pero estas de momento, es
> obvio que no las voy a sacar a la palestra como alegato de defensa. Estoy
> y deseo estar convencido de no tener que presentarlas por aqui.
>
> Por enesima vez quiero reseñar que este post es conciliador, no
> provocador.........................y que no hace falta hacer nada
> publico. Con un simple OK en un sms a mi movil...................habra
> silencio por mi parte para siempre............y si es una llamada en el
> tono al cual me he referido antes.......la descolgare con ilusion. Lo
> prometo. Y las palabras atan a su dueño , como dicen en esta tierra.
>
> Tambien quiero decir que el video se ha obtenido con una camara que no era
> la mia......y que al pedirle al dueño, tras ver lo que habia pasado lo
> poco que aguante en el box, amigo mio y tambien del caido, que por favor,
> que con la fama a la cual antes me referia, si solo tenia mi palabra, solo
> mis amigos reales me creerian, que me la transifiriera a mi portatil, lo
> cual hizo desinteresadamente ni coaccionado. Alegue que sin el, se me
> podria defenestrar publicamente. Y yo, como Felix Fernandez, tengo la
> conciencia bien limpia, pero tambien me gustar tener asi mi imagen y
> reputacion. Como Kawasako no me importa lo que opinen de mi.
> Lo logico seria que a la persona que cedio el video, amigo de 2 de los 3
> implicados, por esta noble accion, no se le reprochase nada.
>
> Igualmente yo sin coaccion y desinteresadamente se lo pase despues desde
> mi portatil a su tarjeta.
>
>
>
> Voy a dar solo datos y nombres necesarios para que la gente saque sus
> propias conclusiones.
>
> Repito que para mi lo unico es la palabra..............................y
> la logica.................que luego aportare con un simple croquis.
>
> La mañana del domingo en el circuito de Albacete, en un accidentado y cada
> vez mas profesionalizado a nivel pilotaje Rehm, Pepeillo con una ZX9R 98´
> y Kawasako con la ZX9R 02´ cedida desinteresadamente por Javier, quedan en
> salir a dar unas vueltas para que Kawasako, que tiene una carrera como 11º
> clasificado de 27 (dato reseñable mas que nada porque al final opte por
> salir el ultimo de la parrilla para dar margen a los que me precedian y
> probar que no le habia cogido miedo tras lo sucedido a andar en moto,
> hasta que calculase que me iban a doblar y salirme, no porque se sepa si
> lo hacia bien o mal) en la categoria 750/V2, en la cual estaba inscrito
> con la RSV averiada en la 6ª vuelta de la primera tanda del primer dia, y
> Kawasako pudiera calentar las gomas en unas 6 vueltas (quedaban 35 minutos
> para la salida), salirse y echar gasolina.
>
> Yo tengo la costumbre de llevar una camara de esas baratas para grabar mis
> circuitos, para ver como trazo o para ver como trazan los colegas, y
> despues eso verlo en casa e intentar sacar conclusiones que sean
> aprovechables en la pista.
>
> Aparte de que, de todos es conocido que siempre me gusta hacer algun
> montaje de todo lo grabado compilando todo lo aprovechable (sin que tenga
> nada hiriente o desagradable) ocurrido y acompañado de musica y algun
> texto.
> Esta vez no voy a hacer ningun montaje...........no hay nada que enseñar.
> Los videos me los quedo para mi, con su audio y video en perfectas
> condiciones de visualizacion y audicion. Con que lo ocurrido realmente
> solo lo sepamos los 3 implicados me vale.
>
> A lo que iba.
>
> Pepeillo y yo salimos hacia el puesto de control de pit lane para hacer lo
> dicho.
> Con las camaras encendidas.
> Delante ahi un piloto con mono negro con sobaqueras amarilla con CBR1000R
> (mod. aprox 2005)
>
> Pepeillo me comenta que cuidado con ese tio que es muy peligroso (o algo
> asi me dijo), que frena de mas y despues acelera de mas y se le pasa mal.
>
> Le digo que no le he visto por ahi en ningun momento.
>
> Nos tienen retenidos a los 3 los comisarios en el semaforo porque hay 37
> en pista (Entrenos libres precedentes a la hora de las consecutivas
> carreras).
>
> Nos comprueban con el sensor transponders y numero de
> piloto.............todo OK
>
> Aproximadamente a las 11:04 dejan salir al de la CBR.
>
> Entonces le digo al comisario que cuando salgan 2 que nos deje a los dos
> salir (queriamos grabarnos un poco en ese calentamiento el uno al otro con
> el condicionante de pasarnos en las rectas) con una seña de dedos.
>
> A los 2´40" segundos de la salida del de la CBR precedente me indican que
> salga yo.......salgo a los conos rojos a unos 10 metros del comisario y me
> hecho a un lado para ver si Pepeillo ha salido tambien.
>
> Tambien ha salido. Me ha hecho caso el comisario.
>
> Pepeillo sale primero en esa primera vuelta, yo detras.
>
> Calentamiento logico y tranquilo para los 2.
>
> La primera vuelta la damos en un 2´13".
>
> Antes de empezar la 2ª vuelta, Pepeillo me mira, habiamos quedao que en
> las rectas, el que quisiera, que pasase para ser grabado por el otro, le
> digo que tire, que tire....................yo lo que quiero es hacer 3 con
> el delante y 3 conmigo delante, para ver como era mi postura en la ZX9R
> cuando fuese un poco fuerte. En ningun momento le di realmente caña a la
> moto de Javier.
>
> A mi señal mira para adelante y sigue tirando.
>
> SEGUNDA VUELTA:
>
> 1ª curva (junto con la 2ª conocida como la de Bernard
> Tramont)..............sin incidencias.................paso por curva segun
> marcador de mi moto de 90 km/h..................distancia que me precede
> con respecto a Pepeillo considerando que como referencia se toman los
> rectangulos blancos y rojos de los pianos..............unos 25 m.
>
> 2ª curva: (angulo rapido de izquierdas que enlaza con curva
> 3)...................sin incidencias...............paso por curva segun
> marcador de mi moto de 120 km/h............................distancia entre
> el piloto que me precede (pepeillo).................unos 35 m.
>
> 3ª curva (Aspar): ...............sin incidencias................paso por
> curva segun marcador de mi moto..........100
> km/h.......................distancia con respecto a
> Pepeillo.............unos 20 m.
>
> 4ª curva (Angel Nieto o garrote):...................sin
> incidencias...........................velocidad de paso por
> curva................55 km/h.........................distancia con
> pepeillo.............unos 20 metros (siempre refiriendonos medida en el
> apice que va tomando Pepeillo)
>
> 5ª curva (Valentin Requena)......................incidencia reseñable:
> Pepeillo al llegar al apice cuando esta mirando aproximadamente al
> principio del piano de la curva numero 6 hace el gesto de negar con la
> cabeza........................................mi velocidad de paso por
> curva es de 70 km/h en ese momento y la distancia es de unos 15 m.
>
> De esa curva salimos al final del piano exterior a 110 km/h y una
> distancia de unos15 m.
>
>
> Curva 6 (Jordi Gene o de cafeteria): ......................sin
> incidencias............................he llegado a ella con velocidad
> maxima de 140Km/h y paso a 80Km/h segun
> marcador.......................distancia entre los dos de unos 20 m.
>
>
> Curva 7 ( curva sin nombre con caracteristica geometrica R7:
> 67,1m)..........................sin incidencias............paso por el
> apice tomado por Pepeillo a 75 km/ h .......................distancia
> entre los 2...........20 m.......................................a unos 50
> m. por delante de Pepeillo y con velocidad reducida con respecto a la
> nuestra se ve a piloto con mono negro y sobaqueras amarillas con CBR1000RR
>
> Curva 8 (sin nombre, R8: 30,0m).........................sin
> incidencias.......................Pepeillo al pasar por el apice esta a
> unos 30 m. de la CBR la cual esta saliendo de la curva a una velocidad
> anormalmente reducida.....................................en ese momento
> mi paso por curva es de 70 km/h.............distancia con respecto a
> Pepeillo de Kawasako...........................15 m.
>
>
> Curva 9 (la de la pelousse...............R9:
> 40,0m................caracterizada en su trayectoria porque el peralte en
> su mitad cambia de orientacion):............................INCIDENCI AS:
>
>
> A unos 40m. de llegar al apice de esta curva de DERECHAS y viniendo de una
> de DERECHAS, Pepeillo mira durante 0,89 segundos para atras por la
> IZQUIERDA.
>
> Distancia de Pepeillo con respecto a CBR1000RR.............20 m.
>
> Distancia de Kawasako con respecto a
> pepeillo.....................20m.................. .................mi
> velocidad en ese momento es de 112 km/h, segun marcador.
>
> * En este momento el grado de inclinacion de las 3 motos reseñadas es de 0
> aprox. Van rectos.
>
> La CBR llega al apice a velocidad anormalmente reducida al apice tomado
> por el.
>
> Pepeillo se encuentra inclinado a derechas unos 30 grados y esta a unos 15
> m. de CBR.
>
> En ese momento tengo la moto recta con la pierna derecha abierta y nalga
> izquierda apoyada totalmente en asiento..............MI VELOCIDAD en ese
> momento es de 60 km/h, momento en el que oigo por detras un motor alto de
> rpm.
>
> A 1,58 segundos me pasa por el interior (curva de derechas) y a unos 5 m.
> de distancia piloto con mono rojo y Yamaha R1..........................mi
> velocidad es la misma, 60 km/h, pero el grado de inclinacion ha variado a
> la derecha a unos grados. Decido seguir la trayectoria de ese piloto,
> Pepeillo y la CBR me estan "frenando" y yo quiero calentar bien los
> neumaticos (Segun el transponder con la ZX9R mimejor vuelta la he hecho en
> 1´52"9 el dia anterioro yendo "tranquilo"). Recuerdo que la moto no era
> mia. Y la mitad del sabado me la he pasado monitorizando gente.
>
> Mientras todavia en la curva y abriendose muy pronto al exterior va la
> CBR1000RR y Pepeillo esta praticamente pegado a la CBR y un poco mas
> cerrado.
>
>
> Cuando yo estoy en el apice de la curva 9:
>
> - velocidad de paso mia y de R1..............55 Km/h...........yo estoy
> por detras de la R1 unos 5 m.
>
> - la CBR esta , tomando como referencia la junta que divide la pista en
> dos a unos 2 metros a la izquierda de ella
>
> - Pepeillo esta pisando la junta y casi en paralelo (por detras aun) y
> separado de la CBR1000RR (150 cv) unos 2m. lateralmente
>
>
> Salida de la curva 9. Posiciones:
> http://img257.imageshack.us/my.php?image=croquisrl3.jpg
>
> -CBR1000RR: practicamente sin inclinacion. Aunos 3 m. del piano exterior.
> DSeparada de la junta longitudinal que sepra el asfalto en 2 mitades
> perfectas: 4m.
>
> - Pepeillo: sigue a la mima distancia con respecto a CBR. No le ha
> recortado nada.
>
> - El de la R1 ya ha rebasado por unos metros CBR y Pepeillo por el
> interior y yo voy siguiendo practicamente su estela.
>
> POSICIONES DOS SEGUNDOS DESPUESAqui empieza el desenlace final)
>
> R1 (165 cv)-----CBR1000RR (150 cv)---------ZX9R Pepeillo------------Zx9R
> Kawasako
>
> Los 4 derechos completamente. El de la R1 esta ya a unos 30 m. de CBR y
> Pepeillo que estan en paralelo.
>
> Yo por detras unos 4 m de estos.
>
> En la junta de dilatacion Pepeillo, CBR y R1 estan a la
> izquierda.........................Kawasako unos 2 m. a la derecha.
>
> Ahora ya hablo en mi "idioma" si me permitis. Pero en el video que sigue
> hasta que alguien lo corta en el padock 5 minutos despues sale todo
> perfectamente.
>
> A partir de aqui el de la CBR sigue empanao , Pepeillo se empareja con el,
> yo abro progresivamente (la salida y potencia de la ZX9 es parecida la RSV
> pero con difrencia de rpm)(ZX9rR 134 cv----RSV 132 segun banco de
> potencia) y les dejo rapidamente para atras sin variar mi posicion con
> respecto a la junta de dilatacion.
>
> La ultima referencia visual de Pepeillo es que esta casi erguido y a 2 m.
> en paralelo a la CBR y esta empezando a girar su cabeza a la izquierda.
> Estan en la mitad izquierda de la pista segun junta.
>
> Lo que ha pasado despues entre la CBR y Pepeillo no lo veo en ese momento,
> pero me lo ha contado el de la CBR( el cual evidentemente no sabia que
> Pepeillo y yo somos amigos). Su box estaba a 12 del nuestro (porque podria
> conoernos si estuviese en el de al lado). Me lo cuenta cuando el me
> encuentra por la tarde mientras yo hablo por tfno. paseando por el pit
> lane a la hora de comer.
>
> Yo sigo a mi bola y les paso a los 2 a la derecha de la junta de
> dilatacion.
>
> La siguiente curva esta a unos 200m visuales.
>
> Yo sigo acelerando en paralelo y sin variar mi distancia con respecto ala
> junta.
>
> Al poco, noto en mi rodilla derecha como si me hubiesen puesto una radial
> descontrolada. La sensacion es como si un hombre de 80 kg. te estuviese
> pegando tirones del pantalon con toda su fuerza. Dura unos 2 segs, creo.
> Durante ese proceso el manillar sigue recto sin vibraciones. Pero noto
> como la moto se va levemente hacia la izquierda.
>
> Juro por mi familia que lo primero que pienso en ese momento y situacion
> es que se ha roto la cadena de mi moto. Pero el siguiente pensamiento (no
> se cuantas decimas de segundo tarda un pensamiento en llegar al cerebro)
> es que tengo tracccion pero algo me esta frenando.
>
> De referencia visual, porque yo estoy mirando al frente completamente
> rigido, me parece ver que estamos a unos 150 m de la siguiente curva
> rapida de derechas que precede a la chicane.
>
>
> Al instante, la friccion en mi deslizadera (el desgaste que ha hecho es
> significativamente irregular segun la miré despues, lo hace en el talon de
> la estribera, es imposible rozar ahi) deja de incidir y casi al tiempo
> oigo un chirrido de rueda que a la vez hace que mi manillar se vuelva
> completamente loco tras dar un meneo seco..........¿alguien ha cogido un
> martillo hidraulico de picar? Yo si, pues
> parecido.........................oigo un ruido alejandose de hierros y yo
> sigo aferrado con todas mis fuerzas al manillar mirando al apice de la
> siguiente curva pero con el rabillo mirando a la
> escapatoria................aun asi todavia estamos en la zona recta con
> guardarrail a la izquierda. Si caigo ahi, no llego a la escapatoria, voy
> contra el.
>
> En el justo momento (gracias, Diosito mio!) el manillar no vibra y puedo
> darle un leve tiento para meterla en la curva,ya sin aceleracion, pero con
> traccion.
>
> Y la tomo por el apice normal y sin pasarme a la mitad izquierda de la
> pista.
>
> Levanto la mano pasada la chicane y me salgo. A los pocos segundos llega
> el de la CBR y me dice que .........................y no puedo contar mas.
>
>
>
>
>
> Esta es mi version de los hechos. Segun como lo veo yo, claro.
>
> Ahora.......lo que le dije a Jose Carlos en el post de ayer. Tiempo al
> tiempo.
>
> Solo me queda eso.
>