Me callo.... no habia leido todos os mensajes....

yosoy

"yosoy" <yosoy***tuetsjo.com> escribió en el mensaje
news:64aqc4F2ak0o6U1***mid.individual.net...
> Si no es mucho pedir, que pasó?
>
> Y si me meto donde no me llaman, pues que me vuelvo a la cueva!!!!
>
> O:-)
>
> yosoy
>
> "Kawasako" <kawasako***hotmail.com> escribió en el mensaje
> news:j7RDj.31435$nq3.28157***news.ono.com...
>> Antes de nada quiero repetir que este es un post "tendiendo la mano" por
>> segunda vez (ya se lo hice cuando lleguo con la grua) al mas perjudicado
>> de esta situacion que yo no se la deseo a nadie y que estamos "sufriendo"
>> de diferente maneras varias personas.
>>
>> Pepeillo, no tienes Internet, y se que no te gusta que divulguen tu
>> nombre por las news ni nada parecido.
>>
>> Se que te haran llegar estas palabras mias de algun modo, espero que sean
>> dichas literalmente como estoy escribiendolas.
>>
>> Deseo que te recuperes pronto de tu tobillo y que la reparacion de la
>> moto te sea lo mas barata posible aprovechando la otra que tienes para
>> estos casos..........................mi telefono esta en tu
>> agenda...........y yo lo descolgare en una hora razonable para hablar de
>> lo que quieras................pero solo si es un tono de recapacitacion,
>> reflexion y con las cosas bien claras sabiendo lo que ha hecho cada
>> uno...........................Te conozco y se que eres un hombre de gran
>> corazon, como yo, con dones y defectos, como
>> todos......................Tambien me sirve un simple sms que ponga
>> "Contigo OK" y punto pelota si quieres.
>> Si es en otra actitud no vas a obtener de mi mas que lo corte sin mediar
>> palabra. ;-)
>>
>> Rakel, a ti te digo lo mismo, eres una gran persona, con personalidad
>> propia.........................tambien con gran corazon, y con una gran
>> sensibilidad, como yo.................................pero a veces la
>> sensibilidad no se manifiesta de la misma manera de una persona a otra.
>> Por ponerte una metafora...........................la dinamita es grande
>> y noble...........y sino la alteras (con un
>> detonador)................sigue inerte.....................pero si le
>> aplicas un detonador (en este caso la situacion de ver a Pepeillo
>> mal).............explota.
>> Te digo lo mismo que a Pepeillo....................de mi obtendras lo que
>> quieras por las buenas........................pero por las malas solo
>> obtendras lo que te di el domingo.........................mi silencio y
>> mi ausencia.
>>
>> A los demas Echm´s que habeis estado en este
>> Rehm........................siento que hayais visto lo que habeis visto.
>> Sobretodo lo que yo no haya visto al desaparecer del box.
>>
>>
>>
>>
>> Ahora quiero dirigirme al resto de los Echm´s
>>
>> A mi, Kawasako, me conoceis algunos personalmente, habeis y creo que
>> seguireis haciendo una agradable convivencia conmigo en circuitos, GPs y
>> comilonas.
>> No soy una persona compleja..............denoto mi personalidad y
>> educacion nada mas verme y ya en profundidad se me puede conocer en un
>> dia.
>>
>> Otros me conoceis de leidas o de oidas. No voy a dar
>> nombre....................porque no viene al caso y porque no me importa
>> lo que digan sobre mi cuando el asunto es poner en las news un..."a ti te
>> voy a fundir yo"..............siempre seguido de este smiley
>> (XD)..................que para mi es reirse con
>> ganas.........................no descojonarme de
>> nadie.............................yo me descojono CON alguien.
>>
>> La cuestion es que por este tipo de posts en espiral con
>> cualquiera....................y que me meto en circuito.................y
>> por mi personalidad de fanfarroncillo que adopto para estar de guasa (Que
>> es lo que me considero un guason, pero sin maldad ninguna)............ y
>> he pasado con la MAXIMA seguridad y distancia posible por mi parte, tanto
>> en circuito, como en carretera, a alguien que no se espera y no tiene
>> experiencia a que le adelanten, comprendo que se asuste. A mi tambien me
>> pasaba. Ya no. Ahora me asusta en la moto otras cosas.
>>
>> Cierto dia, no voy a dar datos, al salir en una quedada, yendo por una
>> travesia de 40 (que yo no excedia)...........el motorista que me precedia
>> miró por el espejo e inmediatemente vi como se retiraba de la calzada a
>> un arcen pegado a la acera...............pase a su lado y le hice la
>> señal de que si estaba OK.....me contesto.........no voy a decir de que
>> forma....................... y segui para adelante para no perder a los
>> organizadores, ya que yo no conocia la carretera y no queria
>> perderme.....mas adelante ocurrio lo mismo con otro
>> motero.............................al primero le conocia de otras veces
>> que hemos ido de comida, que no de finde entero..................y en
>> aquella le pregunté que qué le paso y me dijo con una leve
>> sonrisa....."Es que tu eres peligroso".............entonces no me lo tome
>> a la tremenda.
>>
>> Esa misma tarde yo no tenia 00 a seguir por unas pocas curvas a una
>> pareja que iba en su moto.
>>
>> Esta es mi peligrosidad. Pero la fama es la fama.
>>
>>
>> A mi me han pasado scooters de cierta cilindrada en carreteras reviradas
>> (recientemente) y no creo que ese tio haya sido peligroso.
>>
>> En mi vida automovilistica...............18 años...............no he
>> tenido NINGUN accidente............ni los he provocado..........algun
>> bollo si he dado.
>>
>> En mi vida motera.............en junio sera de 6
>> años.......................no he tenido en carretera NINGUN accidente ni
>> lo he provocado............................y en circuito lo unico
>> reseñable son dos salidas a la grava, una por que era la primera vez que
>> me adelantaban en una curva laaaaaaaaaaaaaarga por el interior(dejando yo
>> 4 m. de diferencia con el apice y me asuste y sali recto , y otra por que
>> yendo calentando (vuelta 2´40) detras de un amigo, al entrar en la curva
>> me vino uno muy pegado por la derecha y el que precedia a mi amigo freno
>> exageradamente y le hizo a él también frenar de mas y yo me encontre una
>> sola opcion logica y de menor peligro ya que el que estaba pegado a mi
>> tenia el sitio bueno de derechas para la curva siguiente:
>> . Salir a la grava precedida de 4 metros de humeda
>> hierba...................con una moto recien estrenada de 14.600
>> euros...........................Lo hice y algo o "alguien" ayudo a que la
>> moto siguiera al pararse recta clavada en la grava. El bandera me dijo
>> que si me encontraba bien yo y que si no habia fallo mecanico y que si no
>> venia nadie podria entrar en la pista.........dije.........."Por
>> favor........................como puedo salir a padock por aqui". El
>> chico me señalo la via de servicio y un tunel. Pero estaba en un circuito
>> haciendo una simulacion de carreras que conocia perfectamente lo que
>> conllevaba para mi y mi moto, pero yo cuando entro a circuito, corro ese
>> riesgo. Se que puedo dar, se que me pueden dar. En tus vueltas fuertes
>> sean de 1´34 o de 2´34 dependiendo de quien seas vas con las pulsaciones
>> muy altas.
>>
>> Esta es mi peligrosidad en carretera y circuito y no consiento a nadie
>> que me llame PELIGROSO EN TERMINOS SERIOS.....................de guasa me
>> pueden llamar de todo.......que los que me conocen saben cual es mi
>> respuesta. Con esta alocución no quiero decir que este finde se me haya
>> llamado peligroso. Yo por lo menos no lo he oido de NADIE.
>>
>> Y coño!.......................que yo quiero a mi familia y no voy
>> buscando quedar 2 niños pequeños huerfanos de padre, mujer joven viuda
>> con esa carga y padres sin unico hijo.
>>
>> Esto es lo mas importante que queria decir..........................que
>> se me conozca como Kawasako....el que entra en las news como elefante en
>> cacharreria pero sin animo de pisar una simple mosca ni romper un
>> cacharro............en una red en la que todo esta desvirtuado y a veces
>> mal interpretado porque no es a palabra en directo y a veces por la falta
>> de un simple muñeco hecho con letras te pueden llamar de todo. Pero esto
>> me importa lo mas minimo, las news son las news, y si posteo es porque se
>> lo que hay con unos y con otros. Este "riesgo" tambien lo asumo, como el
>> de entrar en circuito. Me pueden dar, yo puedo dar.
>>
>> Despues esta Felix..............que es como me llaman mis verdaderos
>> amigos cuando me conocen de verdad..............el nick ha quedado para
>> la camiseta y para las news.
>>
>> Lo importante dicho.
>> Lo secundario es que yo ahora cuente cual es mi version sobre los hechos
>> en Albacete.
>>
>> Antes de nada quiero decir que al circuito se entra sabiendo donde se
>> entra.............y yo preparo mi moto con fibras porque se lo que puede
>> pasar algun dia......que gracias a Dios todavia no me ha pasado y se que
>> puede pasar......tanto en carretera como en
>> circuito.....................pero uno quiere disfrutar de la vida en
>> todos sus "frentes", tanto con la familia, como con su hobbie preferido y
>> para mi modus vivendi.
>>
>> Como anecdota decir que un dia esperando en mi portal a que llegasen mis
>> compañeros a las 6:45 a.m. (nadie por la calle en Zamora) cuando les veo
>> venir voy saliendo hacia el coche....y de repente oigo detras de mi un
>> golpe. Era una moldura de hormigon de unos 30X20 cm. de la azotea de un
>> edificio de 8 plantas..................se hizo
>> añicos............................en el suelo habia un buen reventon de
>> la baldosa..........no quiero pensar en cual hubiese sido el resultado 3
>> segundos antes. Estaba justo en la trayectoria real que habia llevado yo.
>> Ese es un riego que yo no puedo controlar, pero ahi esta y nos puede
>> pasara a cualquiera.
>>
>> Tambien quiero hacer hincapie en que para mi la palabra de una persona es
>> lo primero, se lo he oido muy recientemente a una persona sabia, y que
>> cuando no se cree la palabra se tiene que pasar ya al ambito de la logica
>> demostrable mediante la ciencia..........................y ya despues si
>> no se le cree a uno, presentar unas pruebas. Pruebas que tengo en forma
>> de video, perspectiva y explicacion de los hechos del tercer implicado,
>> el cual ha visto y vivido todo el desenlace. Sin caerse como yo, pero que
>> tambien tiene un nudo en el estomago como yo. Pero estas de momento, es
>> obvio que no las voy a sacar a la palestra como alegato de defensa. Estoy
>> y deseo estar convencido de no tener que presentarlas por aqui.
>>
>> Por enesima vez quiero reseñar que este post es conciliador, no
>> provocador.........................y que no hace falta hacer nada
>> publico. Con un simple OK en un sms a mi movil...................habra
>> silencio por mi parte para siempre............y si es una llamada en el
>> tono al cual me he referido antes.......la descolgare con ilusion. Lo
>> prometo. Y las palabras atan a su dueño , como dicen en esta tierra.
>>
>> Tambien quiero decir que el video se ha obtenido con una camara que no
>> era la mia......y que al pedirle al dueño, tras ver lo que habia pasado
>> lo poco que aguante en el box, amigo mio y tambien del caido, que por
>> favor, que con la fama a la cual antes me referia, si solo tenia mi
>> palabra, solo mis amigos reales me creerian, que me la transifiriera a mi
>> portatil, lo cual hizo desinteresadamente ni coaccionado. Alegue que sin
>> el, se me podria defenestrar publicamente. Y yo, como Felix Fernandez,
>> tengo la conciencia bien limpia, pero tambien me gustar tener asi mi
>> imagen y reputacion. Como Kawasako no me importa lo que opinen de mi.
>> Lo logico seria que a la persona que cedio el video, amigo de 2 de los 3
>> implicados, por esta noble accion, no se le reprochase nada.
>>
>> Igualmente yo sin coaccion y desinteresadamente se lo pase despues desde
>> mi portatil a su tarjeta.
>>
>>
>>
>> Voy a dar solo datos y nombres necesarios para que la gente saque sus
>> propias conclusiones.
>>
>> Repito que para mi lo unico es la palabra..............................y
>> la logica.................que luego aportare con un simple croquis.
>>
>> La mañana del domingo en el circuito de Albacete, en un accidentado y
>> cada vez mas profesionalizado a nivel pilotaje Rehm, Pepeillo con una
>> ZX9R 98´ y Kawasako con la ZX9R 02´ cedida desinteresadamente por Javier,
>> quedan en salir a dar unas vueltas para que Kawasako, que tiene una
>> carrera como 11º clasificado de 27 (dato reseñable mas que nada porque al
>> final opte por salir el ultimo de la parrilla para dar margen a los que
>> me precedian y probar que no le habia cogido miedo tras lo sucedido a
>> andar en moto, hasta que calculase que me iban a doblar y salirme, no
>> porque se sepa si lo hacia bien o mal) en la categoria 750/V2, en la cual
>> estaba inscrito con la RSV averiada en la 6ª vuelta de la primera tanda
>> del primer dia, y Kawasako pudiera calentar las gomas en unas 6 vueltas
>> (quedaban 35 minutos para la salida), salirse y echar gasolina.
>>
>> Yo tengo la costumbre de llevar una camara de esas baratas para grabar
>> mis circuitos, para ver como trazo o para ver como trazan los colegas, y
>> despues eso verlo en casa e intentar sacar conclusiones que sean
>> aprovechables en la pista.
>>
>> Aparte de que, de todos es conocido que siempre me gusta hacer algun
>> montaje de todo lo grabado compilando todo lo aprovechable (sin que tenga
>> nada hiriente o desagradable) ocurrido y acompañado de musica y algun
>> texto.
>> Esta vez no voy a hacer ningun montaje...........no hay nada que enseñar.
>> Los videos me los quedo para mi, con su audio y video en perfectas
>> condiciones de visualizacion y audicion. Con que lo ocurrido realmente
>> solo lo sepamos los 3 implicados me vale.
>>
>> A lo que iba.
>>
>> Pepeillo y yo salimos hacia el puesto de control de pit lane para hacer
>> lo dicho.
>> Con las camaras encendidas.
>> Delante ahi un piloto con mono negro con sobaqueras amarilla con CBR1000R
>> (mod. aprox 2005)
>>
>> Pepeillo me comenta que cuidado con ese tio que es muy peligroso (o algo
>> asi me dijo), que frena de mas y despues acelera de mas y se le pasa mal.
>>
>> Le digo que no le he visto por ahi en ningun momento.
>>
>> Nos tienen retenidos a los 3 los comisarios en el semaforo porque hay 37
>> en pista (Entrenos libres precedentes a la hora de las consecutivas
>> carreras).
>>
>> Nos comprueban con el sensor transponders y numero de
>> piloto.............todo OK
>>
>> Aproximadamente a las 11:04 dejan salir al de la CBR.
>>
>> Entonces le digo al comisario que cuando salgan 2 que nos deje a los dos
>> salir (queriamos grabarnos un poco en ese calentamiento el uno al otro
>> con el condicionante de pasarnos en las rectas) con una seña de dedos.
>>
>> A los 2´40" segundos de la salida del de la CBR precedente me indican que
>> salga yo.......salgo a los conos rojos a unos 10 metros del comisario y
>> me hecho a un lado para ver si Pepeillo ha salido tambien.
>>
>> Tambien ha salido. Me ha hecho caso el comisario.
>>
>> Pepeillo sale primero en esa primera vuelta, yo detras.
>>
>> Calentamiento logico y tranquilo para los 2.
>>
>> La primera vuelta la damos en un 2´13".
>>
>> Antes de empezar la 2ª vuelta, Pepeillo me mira, habiamos quedao que en
>> las rectas, el que quisiera, que pasase para ser grabado por el otro, le
>> digo que tire, que tire....................yo lo que quiero es hacer 3
>> con el delante y 3 conmigo delante, para ver como era mi postura en la
>> ZX9R cuando fuese un poco fuerte. En ningun momento le di realmente caña
>> a la moto de Javier.
>>
>> A mi señal mira para adelante y sigue tirando.
>>
>> SEGUNDA VUELTA:
>>
>> 1ª curva (junto con la 2ª conocida como la de Bernard
>> Tramont)..............sin incidencias.................paso por curva
>> segun marcador de mi moto de 90 km/h..................distancia que me
>> precede con respecto a Pepeillo considerando que como referencia se toman
>> los rectangulos blancos y rojos de los pianos..............unos 25 m.
>>
>> 2ª curva: (angulo rapido de izquierdas que enlaza con curva
>> 3)...................sin incidencias...............paso por curva segun
>> marcador de mi moto de 120 km/h............................distancia
>> entre el piloto que me precede (pepeillo).................unos 35 m.
>>
>> 3ª curva (Aspar): ...............sin incidencias................paso por
>> curva segun marcador de mi moto..........100
>> km/h.......................distancia con respecto a
>> Pepeillo.............unos 20 m.
>>
>> 4ª curva (Angel Nieto o garrote):...................sin
>> incidencias...........................velocidad de paso por
>> curva................55 km/h.........................distancia con
>> pepeillo.............unos 20 metros (siempre refiriendonos medida en el
>> apice que va tomando Pepeillo)
>>
>> 5ª curva (Valentin Requena)......................incidencia reseñable:
>> Pepeillo al llegar al apice cuando esta mirando aproximadamente al
>> principio del piano de la curva numero 6 hace el gesto de negar con la
>> cabeza........................................mi velocidad de paso por
>> curva es de 70 km/h en ese momento y la distancia es de unos 15 m.
>>
>> De esa curva salimos al final del piano exterior a 110 km/h y una
>> distancia de unos15 m.
>>
>>
>> Curva 6 (Jordi Gene o de cafeteria): ......................sin
>> incidencias............................he llegado a ella con velocidad
>> maxima de 140Km/h y paso a 80Km/h segun
>> marcador.......................distancia entre los dos de unos 20 m.
>>
>>
>> Curva 7 ( curva sin nombre con caracteristica geometrica R7:
>> 67,1m)..........................sin incidencias............paso por el
>> apice tomado por Pepeillo a 75 km/ h .......................distancia
>> entre los 2...........20 m.......................................a unos
>> 50 m. por delante de Pepeillo y con velocidad reducida con respecto a la
>> nuestra se ve a piloto con mono negro y sobaqueras amarillas con
>> CBR1000RR
>>
>> Curva 8 (sin nombre, R8: 30,0m).........................sin
>> incidencias.......................Pepeillo al pasar por el apice esta a
>> unos 30 m. de la CBR la cual esta saliendo de la curva a una velocidad
>> anormalmente reducida.....................................en ese momento
>> mi paso por curva es de 70 km/h.............distancia con respecto a
>> Pepeillo de Kawasako...........................15 m.
>>
>>
>> Curva 9 (la de la pelousse...............R9:
>> 40,0m................caracterizada en su trayectoria porque el peralte en
>> su mitad cambia de orientacion):............................INCIDENCI AS:
>>
>>
>> A unos 40m. de llegar al apice de esta curva de DERECHAS y viniendo de
>> una de DERECHAS, Pepeillo mira durante 0,89 segundos para atras por la
>> IZQUIERDA.
>>
>> Distancia de Pepeillo con respecto a CBR1000RR.............20 m.
>>
>> Distancia de Kawasako con respecto a
>> pepeillo.....................20m.................. .................mi
>> velocidad en ese momento es de 112 km/h, segun marcador.
>>
>> * En este momento el grado de inclinacion de las 3 motos reseñadas es de
>> 0 aprox. Van rectos.
>>
>> La CBR llega al apice a velocidad anormalmente reducida al apice tomado
>> por el.
>>
>> Pepeillo se encuentra inclinado a derechas unos 30 grados y esta a unos
>> 15 m. de CBR.
>>
>> En ese momento tengo la moto recta con la pierna derecha abierta y nalga
>> izquierda apoyada totalmente en asiento..............MI VELOCIDAD en ese
>> momento es de 60 km/h, momento en el que oigo por detras un motor alto de
>> rpm.
>>
>> A 1,58 segundos me pasa por el interior (curva de derechas) y a unos 5 m.
>> de distancia piloto con mono rojo y Yamaha R1..........................mi
>> velocidad es la misma, 60 km/h, pero el grado de inclinacion ha variado a
>> la derecha a unos grados. Decido seguir la trayectoria de ese piloto,
>> Pepeillo y la CBR me estan "frenando" y yo quiero calentar bien los
>> neumaticos (Segun el transponder con la ZX9R mimejor vuelta la he hecho
>> en 1´52"9 el dia anterioro yendo "tranquilo"). Recuerdo que la moto no
>> era mia. Y la mitad del sabado me la he pasado monitorizando gente.
>>
>> Mientras todavia en la curva y abriendose muy pronto al exterior va la
>> CBR1000RR y Pepeillo esta praticamente pegado a la CBR y un poco mas
>> cerrado.
>>
>>
>> Cuando yo estoy en el apice de la curva 9:
>>
>> - velocidad de paso mia y de R1..............55 Km/h...........yo estoy
>> por detras de la R1 unos 5 m.
>>
>> - la CBR esta , tomando como referencia la junta que divide la pista en
>> dos a unos 2 metros a la izquierda de ella
>>
>> - Pepeillo esta pisando la junta y casi en paralelo (por detras aun) y
>> separado de la CBR1000RR (150 cv) unos 2m. lateralmente
>>
>>
>> Salida de la curva 9. Posiciones:
>> http://img257.imageshack.us/my.php?image=croquisrl3.jpg
>>
>> -CBR1000RR: practicamente sin inclinacion. Aunos 3 m. del piano exterior.
>> DSeparada de la junta longitudinal que sepra el asfalto en 2 mitades
>> perfectas: 4m.
>>
>> - Pepeillo: sigue a la mima distancia con respecto a CBR. No le ha
>> recortado nada.
>>
>> - El de la R1 ya ha rebasado por unos metros CBR y Pepeillo por el
>> interior y yo voy siguiendo practicamente su estela.
>>
>> POSICIONES DOS SEGUNDOS DESPUESAqui empieza el desenlace final)
>>
>> R1 (165 cv)-----CBR1000RR (150 cv)---------ZX9R Pepeillo------------Zx9R
>> Kawasako
>>
>> Los 4 derechos completamente. El de la R1 esta ya a unos 30 m. de CBR y
>> Pepeillo que estan en paralelo.
>>
>> Yo por detras unos 4 m de estos.
>>
>> En la junta de dilatacion Pepeillo, CBR y R1 estan a la
>> izquierda.........................Kawasako unos 2 m. a la derecha.
>>
>> Ahora ya hablo en mi "idioma" si me permitis. Pero en el video que sigue
>> hasta que alguien lo corta en el padock 5 minutos despues sale todo
>> perfectamente.
>>
>> A partir de aqui el de la CBR sigue empanao , Pepeillo se empareja con
>> el, yo abro progresivamente (la salida y potencia de la ZX9 es parecida
>> la RSV pero con difrencia de rpm)(ZX9rR 134 cv----RSV 132 segun banco de
>> potencia) y les dejo rapidamente para atras sin variar mi posicion con
>> respecto a la junta de dilatacion.
>>
>> La ultima referencia visual de Pepeillo es que esta casi erguido y a 2 m.
>> en paralelo a la CBR y esta empezando a girar su cabeza a la izquierda.
>> Estan en la mitad izquierda de la pista segun junta.
>>
>> Lo que ha pasado despues entre la CBR y Pepeillo no lo veo en ese
>> momento, pero me lo ha contado el de la CBR( el cual evidentemente no
>> sabia que Pepeillo y yo somos amigos). Su box estaba a 12 del nuestro
>> (porque podria conoernos si estuviese en el de al lado). Me lo cuenta
>> cuando el me encuentra por la tarde mientras yo hablo por tfno. paseando
>> por el pit lane a la hora de comer.
>>
>> Yo sigo a mi bola y les paso a los 2 a la derecha de la junta de
>> dilatacion.
>>
>> La siguiente curva esta a unos 200m visuales.
>>
>> Yo sigo acelerando en paralelo y sin variar mi distancia con respecto ala
>> junta.
>>
>> Al poco, noto en mi rodilla derecha como si me hubiesen puesto una radial
>> descontrolada. La sensacion es como si un hombre de 80 kg. te estuviese
>> pegando tirones del pantalon con toda su fuerza. Dura unos 2 segs, creo.
>> Durante ese proceso el manillar sigue recto sin vibraciones. Pero noto
>> como la moto se va levemente hacia la izquierda.
>>
>> Juro por mi familia que lo primero que pienso en ese momento y situacion
>> es que se ha roto la cadena de mi moto. Pero el siguiente pensamiento (no
>> se cuantas decimas de segundo tarda un pensamiento en llegar al cerebro)
>> es que tengo tracccion pero algo me esta frenando.
>>
>> De referencia visual, porque yo estoy mirando al frente completamente
>> rigido, me parece ver que estamos a unos 150 m de la siguiente curva
>> rapida de derechas que precede a la chicane.
>>
>>
>> Al instante, la friccion en mi deslizadera (el desgaste que ha hecho es
>> significativamente irregular segun la miré despues, lo hace en el talon
>> de la estribera, es imposible rozar ahi) deja de incidir y casi al tiempo
>> oigo un chirrido de rueda que a la vez hace que mi manillar se vuelva
>> completamente loco tras dar un meneo seco..........¿alguien ha cogido un
>> martillo hidraulico de picar? Yo si, pues
>> parecido.........................oigo un ruido alejandose de hierros y yo
>> sigo aferrado con todas mis fuerzas al manillar mirando al apice de la
>> siguiente curva pero con el rabillo mirando a la
>> escapatoria................aun asi todavia estamos en la zona recta con
>> guardarrail a la izquierda. Si caigo ahi, no llego a la escapatoria, voy
>> contra el.
>>
>> En el justo momento (gracias, Diosito mio!) el manillar no vibra y puedo
>> darle un leve tiento para meterla en la curva,ya sin aceleracion, pero
>> con traccion.
>>
>> Y la tomo por el apice normal y sin pasarme a la mitad izquierda de la
>> pista.
>>
>> Levanto la mano pasada la chicane y me salgo. A los pocos segundos llega
>> el de la CBR y me dice que .........................y no puedo contar
>> mas.
>>
>>
>>
>>
>>
>> Esta es mi version de los hechos. Segun como lo veo yo, claro.
>>
>> Ahora.......lo que le dije a Jose Carlos en el post de ayer. Tiempo al
>> tiempo.
>>
>> Solo me queda eso.
>>
>
>