Hola

Si hay alguien que lo tenga claro porque estoy leyendo de todo...

¿es mejor la distribución por engranajes o por cadena? (vamos la de la VFR
del 2000 y la de 2003 por ejemplo?
¿ventajas/inconvenientes?

¿Lo del VTEC es resultón o realmente es un bluff?

En caso de recomendar alguno de los dos modelos ¿cuál?

Agures

On 24 ene, 23:06, "Rober_SR" <lrobe...***ESTONOtiscali.es> wrote:

> ¿es mejor la distribución por engranajes o por cadena? (vamos la de laVFR
> del 2000 y la de 2003 por ejemplo?
> ¿ventajas/inconvenientes?
> ¿Lo del VTEC es resultón o realmente es un bluff?
> En caso de recomendar alguno de los dos modelos ¿cuál?


A ver:

- No tengo ni idea de mecánica, por lo que no puedo asegurar que
una cosa sea mejor que la otra. Para mi, y por lo que veo, es mejor la
cascada de engranajes, porque no tiene mantenimiento, mientras la VTEC
tiene dos cadenas de distribución.

- La VTEC no la probé aún, así que hablo de oidas. Sobre el papel
yo la veo muy similar a la mía en cuanto a chasis, ergonomía y frenos.
El ABS y la iluminación hacen claramente mejor a la VTEC en estos
aspectos. En cuanto al motor, se anuncia la misma potencia, y hay a
quien le incomoda el VTEC, sobre todo en las primeras unidades, que
dicen que era menos fino que ahora. Por lo que se ve en la web del
club vfr la Fi peca del regulador de tensión, y la VTEC tiene varios
problemas serios: hay unidades que se paran a bajas vueltas, otras
funden bombillas, otras tres o cuatro ya fundieron el alternador
(dicen que es una avería que se da sobre todo en el sur, por la caló).

- Si estás mirando una de segunda zarpa, tendrás que mirar en la
oferta que encuentres, yo no sé qué modelo buscaría ahora porque las
Fi (la mía) empiezan a ser un poco viejas, así que si encuentras una
con pocos Km y bien de precio puede ser una opción.

- Si estás buscando algo de este tipo, creo que la VFR es la mejor
opción de la categoría, aunque la Triumph Sprint actual me mola mucho.

Ya nos contarás ;-)

--
Gianola

Para mi, mejor por engranajes, por el tema del NO mantenimiento.
El VTEC de las VFR ha ido mejorando, pero en las primeras el momento de
apertura de las valvulas era muy brusco y no gustó a la mayoria.

"Rober_SR" <lroberto***ESTONOtiscali.es> ha escrit en el missatge dels grups
de discussió:5vsgfkF1nvv1gU1***mid.individual.net...
> Hola
>
> Si hay alguien que lo tenga claro porque estoy leyendo de todo...
>
> ¿es mejor la distribución por engranajes o por cadena? (vamos la de la VFR
> del 2000 y la de 2003 por ejemplo?
> ¿ventajas/inconvenientes?
>
> ¿Lo del VTEC es resultón o realmente es un bluff?
>
> En caso de recomendar alguno de los dos modelos ¿cuál?
>
> Agures
>

En/na Hans_ ha escrit:
> Para mi, mejor por engranajes, por el tema del NO mantenimiento.

A mí también me gusta más.

> El VTEC de las VFR ha ido mejorando, pero en las primeras el momento de
> apertura de las valvulas era muy brusco y no gustó a la mayoria.
>
Probé una en un par de ocasiones y no me convemció. Aunque no me pareció
demasiado brusco, si que me era algo molesto. (También puede ser porque
venía de 180Cv bruscos XD) Me parece recordar que abría a las 7000rmp,
no? En cualquier caso era un tironcito curioso y la moto en general iba
muy bien.


V'sss,
DrARF

Que pasa Rober, ya te has acabado de la Fazer??

Yo probé la Vtec y se nota el tirón pero tampoco es nada espectacular,
es un motor eléctrico con un pequeño tirón. Por lo demás la moto va
bien aunque no tiene el feeling del tren delantero de una deportiva,
es pesada pero manejable y esto solo es posible perdiendo tacto en la
rueda delantera.

En cuanto a mantenimiento, la cascada mejor pero entiendo que la
cadena tiene poco mantenimiento, otra cosa sería correa.

Joe

Sector Txapela

ZX10 R´06

La cascada de engranajes es una mierda!!!!! es mas RUIDOSA!!!!!!!!!!! no hay
nada como la cadena!!!

Era ironia.

Por cierto. la Vtec es horrible.
--
"Ya era hora..."

ElTroll

Yamaha FJ 1200 cosecha del '90 "La Trollebus"
Puch Minicross C50 cosecha del '77 "La Pucheta"
Suzuki GS 500 E cosecha del '90 "Ave fenix"
Kawasaki KLX 650 cosecha del '93 "La Clorofilica"
ECHO 452 VL "La mala leche"
[EChM #6666B]
Sector TangoHorchata centro
www.MoterosSinComplejos.com
www.LosKeFaltaban.es

On 25 ene, 15:04, "ElTroll" <NOsoyeltr...***gmail.com> wrote:

> La cascada de engranajes es una mierda!!!!! es mas RUIDOSA!!!!!!!!!!! no hay
> nada como la cadena!!!

No tienes ni puta idea. La mía suena como el primer día que la cogí
a sus casi 100.000.

> Era ironia.

Ah!

> Por cierto. la Vtec es horrible.

Sí, pero esos faros ya los quisiera yo.



--
Gianola

"Gianola" <gianola***gmail.com> escribió en el mensaje
news:c3e5ea78-ebd4-4fb8-9fde-

>> Por cierto. la Vtec es horrible.
> Sí, pero esos faros ya los quisiera yo.

El regreso del Estoril 06 lo hice junto a una VFR´¿06?. La diferencia de
alumbrado era bestial.
Veía mas con sus luces cortas que con mi luz larga :-)

--
V´sss
"NO a los guardarrailes asesinos. Protección inferior ¡¡YA!!"
http://www.movimientoantiguardarrailes.com
Kasio - EChM#5738 - Sector Tintorro.

On 25 ene, 16:38, "Kasio" <noquieros...***que.no> wrote:

>
> El regreso del Estoril 06 lo hice junto a una VFR´¿06?. La diferencia de
> alumbrado era bestial.
> Veía mas con sus luces cortas que con mi luz larga :-)
>

Deberían incluir en las pruebas y comparativas datos de iluminación, y
los metros de frenada también la verdad.

Joe

Sector Txapela

ZX10 R´06

jmmv_26***yahoo.es wrote:
> Que pasa Rober, ya te has acabado de la Fazer??


Bueno, bueno, pregunta uno algo inocente y todos ya pensando mal ;-)

Agures