Antes de nada quiero repetir que este es un post "tendiendo la mano" por
segunda vez (ya se lo hice cuando lleguo con la grua) al mas perjudicado de
esta situacion que yo no se la deseo a nadie y que estamos "sufriendo" de
diferente maneras varias personas.

Pepeillo, no tienes Internet, y se que no te gusta que divulguen tu nombre
por las news ni nada parecido.

Se que te haran llegar estas palabras mias de algun modo, espero que sean
dichas literalmente como estoy escribiendolas.

Deseo que te recuperes pronto de tu tobillo y que la reparacion de la moto
te sea lo mas barata posible aprovechando la otra que tienes para estos
casos..........................mi telefono esta en tu agenda...........y yo
lo descolgare en una hora razonable para hablar de lo que
quieras................pero solo si es un tono de recapacitacion, reflexion
y con las cosas bien claras sabiendo lo que ha hecho cada
uno...........................Te conozco y se que eres un hombre de gran
corazon, como yo, con dones y defectos, como
todos......................Tambien me sirve un simple sms que ponga "Contigo
OK" y punto pelota si quieres.
Si es en otra actitud no vas a obtener de mi mas que lo corte sin mediar
palabra. ;-)

Rakel, a ti te digo lo mismo, eres una gran persona, con personalidad
propia.........................tambien con gran corazon, y con una gran
sensibilidad, como yo.................................pero a veces la
sensibilidad no se manifiesta de la misma manera de una persona a otra. Por
ponerte una metafora...........................la dinamita es grande y
noble...........y sino la alteras (con un detonador)................sigue
inerte.....................pero si le aplicas un detonador (en este caso la
situacion de ver a Pepeillo mal).............explota.
Te digo lo mismo que a Pepeillo....................de mi obtendras lo que
quieras por las buenas........................pero por las malas solo
obtendras lo que te di el domingo.........................mi silencio y mi
ausencia.

A los demas Echm´s que habeis estado en este
Rehm........................siento que hayais visto lo que habeis visto.
Sobretodo lo que yo no haya visto al desaparecer del box.




Ahora quiero dirigirme al resto de los Echm´s

A mi, Kawasako, me conoceis algunos personalmente, habeis y creo que
seguireis haciendo una agradable convivencia conmigo en circuitos, GPs y
comilonas.
No soy una persona compleja..............denoto mi personalidad y educacion
nada mas verme y ya en profundidad se me puede conocer en un dia.

Otros me conoceis de leidas o de oidas. No voy a dar
nombre....................porque no viene al caso y porque no me importa lo
que digan sobre mi cuando el asunto es poner en las news un..."a ti te voy a
fundir yo"..............siempre seguido de este smiley
(XD)..................que para mi es reirse con
ganas.........................no descojonarme de
nadie.............................yo me descojono CON alguien.

La cuestion es que por este tipo de posts en espiral con
cualquiera....................y que me meto en circuito.................y
por mi personalidad de fanfarroncillo que adopto para estar de guasa (Que es
lo que me considero un guason, pero sin maldad ninguna)............ y he
pasado con la MAXIMA seguridad y distancia posible por mi parte, tanto en
circuito, como en carretera, a alguien que no se espera y no tiene
experiencia a que le adelanten, comprendo que se asuste. A mi tambien me
pasaba. Ya no. Ahora me asusta en la moto otras cosas.

Cierto dia, no voy a dar datos, al salir en una quedada, yendo por una
travesia de 40 (que yo no excedia)...........el motorista que me precedia
miró por el espejo e inmediatemente vi como se retiraba de la calzada a un
arcen pegado a la acera...............pase a su lado y le hice la señal de
que si estaba OK.....me contesto.........no voy a decir de que
forma....................... y segui para adelante para no perder a los
organizadores, ya que yo no conocia la carretera y no queria
perderme.....mas adelante ocurrio lo mismo con otro
motero.............................al primero le conocia de otras veces que
hemos ido de comida, que no de finde entero..................y en aquella le
pregunté que qué le paso y me dijo con una leve sonrisa....."Es que tu eres
peligroso".............entonces no me lo tome a la tremenda.

Esa misma tarde yo no tenia 00 a seguir por unas pocas curvas a una pareja
que iba en su moto.

Esta es mi peligrosidad. Pero la fama es la fama.


A mi me han pasado scooters de cierta cilindrada en carreteras reviradas
(recientemente) y no creo que ese tio haya sido peligroso.

En mi vida automovilistica...............18 años...............no he tenido
NINGUN accidente............ni los he provocado..........algun bollo si he
dado.

En mi vida motera.............en junio sera de 6
años.......................no he tenido en carretera NINGUN accidente ni lo
he provocado............................y en circuito lo unico reseñable son
dos salidas a la grava, una por que era la primera vez que me adelantaban en
una curva laaaaaaaaaaaaaarga por el interior(dejando yo 4 m. de diferencia
con el apice y me asuste y sali recto , y otra por que yendo calentando
(vuelta 2´40) detras de un amigo, al entrar en la curva me vino uno muy
pegado por la derecha y el que precedia a mi amigo freno exageradamente y
le hizo a él también frenar de mas y yo me encontre una sola opcion logica y
de menor peligro ya que el que estaba pegado a mi tenia el sitio bueno de
derechas para la curva siguiente:
.. Salir a la grava precedida de 4 metros de humeda
hierba...................con una moto recien estrenada de 14.600
euros...........................Lo hice y algo o "alguien" ayudo a que la
moto siguiera al pararse recta clavada en la grava. El bandera me dijo que
si me encontraba bien yo y que si no habia fallo mecanico y que si no venia
nadie podria entrar en la pista.........dije.........."Por
favor........................como puedo salir a padock por aqui". El chico
me señalo la via de servicio y un tunel. Pero estaba en un circuito haciendo
una simulacion de carreras que conocia perfectamente lo que conllevaba para
mi y mi moto, pero yo cuando entro a circuito, corro ese riesgo. Se que
puedo dar, se que me pueden dar. En tus vueltas fuertes sean de 1´34 o de
2´34 dependiendo de quien seas vas con las pulsaciones muy altas.

Esta es mi peligrosidad en carretera y circuito y no consiento a nadie que
me llame PELIGROSO EN TERMINOS SERIOS.....................de guasa me pueden
llamar de todo.......que los que me conocen saben cual es mi respuesta. Con
esta alocución no quiero decir que este finde se me haya llamado peligroso.
Yo por lo menos no lo he oido de NADIE.

Y coño!.......................que yo quiero a mi familia y no voy buscando
quedar 2 niños pequeños huerfanos de padre, mujer joven viuda con esa carga
y padres sin unico hijo.

Esto es lo mas importante que queria decir..........................que se
me conozca como Kawasako....el que entra en las news como elefante en
cacharreria pero sin animo de pisar una simple mosca ni romper un
cacharro............en una red en la que todo esta desvirtuado y a veces mal
interpretado porque no es a palabra en directo y a veces por la falta de un
simple muñeco hecho con letras te pueden llamar de todo. Pero esto me
importa lo mas minimo, las news son las news, y si posteo es porque se lo
que hay con unos y con otros. Este "riesgo" tambien lo asumo, como el de
entrar en circuito. Me pueden dar, yo puedo dar.

Despues esta Felix..............que es como me llaman mis verdaderos amigos
cuando me conocen de verdad..............el nick ha quedado para la camiseta
y para las news.

Lo importante dicho.
Lo secundario es que yo ahora cuente cual es mi version sobre los hechos en
Albacete.

Antes de nada quiero decir que al circuito se entra sabiendo donde se
entra.............y yo preparo mi moto con fibras porque se lo que puede
pasar algun dia......que gracias a Dios todavia no me ha pasado y se que
puede pasar......tanto en carretera como en
circuito.....................pero uno quiere disfrutar de la vida en todos
sus "frentes", tanto con la familia, como con su hobbie preferido y para mi
modus vivendi.

Como anecdota decir que un dia esperando en mi portal a que llegasen mis
compañeros a las 6:45 a.m. (nadie por la calle en Zamora) cuando les veo
venir voy saliendo hacia el coche....y de repente oigo detras de mi un
golpe. Era una moldura de hormigon de unos 30X20 cm. de la azotea de un
edificio de 8 plantas..................se hizo
añicos............................en el suelo habia un buen reventon de la
baldosa..........no quiero pensar en cual hubiese sido el resultado 3
segundos antes. Estaba justo en la trayectoria real que habia llevado yo.
Ese es un riego que yo no puedo controlar, pero ahi esta y nos puede pasara
a cualquiera.

Tambien quiero hacer hincapie en que para mi la palabra de una persona es lo
primero, se lo he oido muy recientemente a una persona sabia, y que cuando
no se cree la palabra se tiene que pasar ya al ambito de la logica
demostrable mediante la ciencia..........................y ya despues si no
se le cree a uno, presentar unas pruebas. Pruebas que tengo en forma de
video, perspectiva y explicacion de los hechos del tercer implicado, el cual
ha visto y vivido todo el desenlace. Sin caerse como yo, pero que tambien
tiene un nudo en el estomago como yo. Pero estas de momento, es obvio que no
las voy a sacar a la palestra como alegato de defensa. Estoy y deseo estar
convencido de no tener que presentarlas por aqui.

Por enesima vez quiero reseñar que este post es conciliador, no
provocador.........................y que no hace falta hacer nada publico.
Con un simple OK en un sms a mi movil...................habra silencio por
mi parte para siempre............y si es una llamada en el tono al cual me
he referido antes.......la descolgare con ilusion. Lo prometo. Y las
palabras atan a su dueño , como dicen en esta tierra.

Tambien quiero decir que el video se ha obtenido con una camara que no era
la mia......y que al pedirle al dueño, tras ver lo que habia pasado lo poco
que aguante en el box, amigo mio y tambien del caido, que por favor, que con
la fama a la cual antes me referia, si solo tenia mi palabra, solo mis
amigos reales me creerian, que me la transifiriera a mi portatil, lo cual
hizo desinteresadamente ni coaccionado. Alegue que sin el, se me podria
defenestrar publicamente. Y yo, como Felix Fernandez, tengo la conciencia
bien limpia, pero tambien me gustar tener asi mi imagen y reputacion. Como
Kawasako no me importa lo que opinen de mi.
Lo logico seria que a la persona que cedio el video, amigo de 2 de los 3
implicados, por esta noble accion, no se le reprochase nada.

Igualmente yo sin coaccion y desinteresadamente se lo pase despues desde mi
portatil a su tarjeta.



Voy a dar solo datos y nombres necesarios para que la gente saque sus
propias conclusiones.

Repito que para mi lo unico es la palabra..............................y la
logica.................que luego aportare con un simple croquis.

La mañana del domingo en el circuito de Albacete, en un accidentado y cada
vez mas profesionalizado a nivel pilotaje Rehm, Pepeillo con una ZX9R 98´ y
Kawasako con la ZX9R 02´ cedida desinteresadamente por Javier, quedan en
salir a dar unas vueltas para que Kawasako, que tiene una carrera como 11º
clasificado de 27 (dato reseñable mas que nada porque al final opte por
salir el ultimo de la parrilla para dar margen a los que me precedian y
probar que no le habia cogido miedo tras lo sucedido a andar en moto, hasta
que calculase que me iban a doblar y salirme, no porque se sepa si lo hacia
bien o mal) en la categoria 750/V2, en la cual estaba inscrito con la RSV
averiada en la 6ª vuelta de la primera tanda del primer dia, y Kawasako
pudiera calentar las gomas en unas 6 vueltas (quedaban 35 minutos para la
salida), salirse y echar gasolina.

Yo tengo la costumbre de llevar una camara de esas baratas para grabar mis
circuitos, para ver como trazo o para ver como trazan los colegas, y despues
eso verlo en casa e intentar sacar conclusiones que sean aprovechables en la
pista.

Aparte de que, de todos es conocido que siempre me gusta hacer algun montaje
de todo lo grabado compilando todo lo aprovechable (sin que tenga nada
hiriente o desagradable) ocurrido y acompañado de musica y algun texto.
Esta vez no voy a hacer ningun montaje...........no hay nada que enseñar.
Los videos me los quedo para mi, con su audio y video en perfectas
condiciones de visualizacion y audicion. Con que lo ocurrido realmente solo
lo sepamos los 3 implicados me vale.

A lo que iba.

Pepeillo y yo salimos hacia el puesto de control de pit lane para hacer lo
dicho.
Con las camaras encendidas.
Delante ahi un piloto con mono negro con sobaqueras amarilla con CBR1000R
(mod. aprox 2005)

Pepeillo me comenta que cuidado con ese tio que es muy peligroso (o algo asi
me dijo), que frena de mas y despues acelera de mas y se le pasa mal.

Le digo que no le he visto por ahi en ningun momento.

Nos tienen retenidos a los 3 los comisarios en el semaforo porque hay 37 en
pista (Entrenos libres precedentes a la hora de las consecutivas carreras).

Nos comprueban con el sensor transponders y numero de
piloto.............todo OK

Aproximadamente a las 11:04 dejan salir al de la CBR.

Entonces le digo al comisario que cuando salgan 2 que nos deje a los dos
salir (queriamos grabarnos un poco en ese calentamiento el uno al otro con
el condicionante de pasarnos en las rectas) con una seña de dedos.

A los 2´40" segundos de la salida del de la CBR precedente me indican que
salga yo.......salgo a los conos rojos a unos 10 metros del comisario y me
hecho a un lado para ver si Pepeillo ha salido tambien.

Tambien ha salido. Me ha hecho caso el comisario.

Pepeillo sale primero en esa primera vuelta, yo detras.

Calentamiento logico y tranquilo para los 2.

La primera vuelta la damos en un 2´13".

Antes de empezar la 2ª vuelta, Pepeillo me mira, habiamos quedao que en las
rectas, el que quisiera, que pasase para ser grabado por el otro, le digo
que tire, que tire....................yo lo que quiero es hacer 3 con el
delante y 3 conmigo delante, para ver como era mi postura en la ZX9R cuando
fuese un poco fuerte. En ningun momento le di realmente caña a la moto de
Javier.

A mi señal mira para adelante y sigue tirando.

SEGUNDA VUELTA:

1ª curva (junto con la 2ª conocida como la de Bernard
Tramont)..............sin incidencias.................paso por curva segun
marcador de mi moto de 90 km/h..................distancia que me precede con
respecto a Pepeillo considerando que como referencia se toman los
rectangulos blancos y rojos de los pianos..............unos 25 m.

2ª curva: (angulo rapido de izquierdas que enlaza con curva
3)...................sin incidencias...............paso por curva segun
marcador de mi moto de 120 km/h............................distancia entre
el piloto que me precede (pepeillo).................unos 35 m.

3ª curva (Aspar): ...............sin incidencias................paso por
curva segun marcador de mi moto..........100
km/h.......................distancia con respecto a
Pepeillo.............unos 20 m.

4ª curva (Angel Nieto o garrote):...................sin
incidencias...........................velocidad de paso por
curva................55 km/h.........................distancia con
pepeillo.............unos 20 metros (siempre refiriendonos medida en el
apice que va tomando Pepeillo)

5ª curva (Valentin Requena)......................incidencia reseñable:
Pepeillo al llegar al apice cuando esta mirando aproximadamente al principio
del piano de la curva numero 6 hace el gesto de negar con la
cabeza........................................mi velocidad de paso por curva
es de 70 km/h en ese momento y la distancia es de unos 15 m.

De esa curva salimos al final del piano exterior a 110 km/h y una distancia
de unos15 m.


Curva 6 (Jordi Gene o de cafeteria): ......................sin
incidencias............................he llegado a ella con velocidad
maxima de 140Km/h y paso a 80Km/h segun
marcador.......................distancia entre los dos de unos 20 m.


Curva 7 ( curva sin nombre con caracteristica geometrica R7:
67,1m)..........................sin incidencias............paso por el apice
tomado por Pepeillo a 75 km/ h .......................distancia entre los
2...........20 m.......................................a unos 50 m. por
delante de Pepeillo y con velocidad reducida con respecto a la nuestra se ve
a piloto con mono negro y sobaqueras amarillas con CBR1000RR

Curva 8 (sin nombre, R8: 30,0m).........................sin
incidencias.......................Pepeillo al pasar por el apice esta a unos
30 m. de la CBR la cual esta saliendo de la curva a una velocidad
anormalmente reducida.....................................en ese momento mi
paso por curva es de 70 km/h.............distancia con respecto a Pepeillo
de Kawasako...........................15 m.


Curva 9 (la de la pelousse...............R9:
40,0m................caracterizada en su trayectoria porque el peralte en su
mitad cambia de orientacion):............................INCIDENCI AS:


A unos 40m. de llegar al apice de esta curva de DERECHAS y viniendo de una
de DERECHAS, Pepeillo mira durante 0,89 segundos para atras por la
IZQUIERDA.

Distancia de Pepeillo con respecto a CBR1000RR.............20 m.

Distancia de Kawasako con respecto a
pepeillo.....................20m.................. .................mi
velocidad en ese momento es de 112 km/h, segun marcador.

* En este momento el grado de inclinacion de las 3 motos reseñadas es de 0
aprox. Van rectos.

La CBR llega al apice a velocidad anormalmente reducida al apice tomado por
el.

Pepeillo se encuentra inclinado a derechas unos 30 grados y esta a unos 15
m. de CBR.

En ese momento tengo la moto recta con la pierna derecha abierta y nalga
izquierda apoyada totalmente en asiento..............MI VELOCIDAD en ese
momento es de 60 km/h, momento en el que oigo por detras un motor alto de
rpm.

A 1,58 segundos me pasa por el interior (curva de derechas) y a unos 5 m. de
distancia piloto con mono rojo y Yamaha R1..........................mi
velocidad es la misma, 60 km/h, pero el grado de inclinacion ha variado a la
derecha a unos grados. Decido seguir la trayectoria de ese piloto, Pepeillo
y la CBR me estan "frenando" y yo quiero calentar bien los neumaticos (Segun
el transponder con la ZX9R mimejor vuelta la he hecho en 1´52"9 el dia
anterioro yendo "tranquilo"). Recuerdo que la moto no era mia. Y la mitad
del sabado me la he pasado monitorizando gente.

Mientras todavia en la curva y abriendose muy pronto al exterior va la
CBR1000RR y Pepeillo esta praticamente pegado a la CBR y un poco mas
cerrado.


Cuando yo estoy en el apice de la curva 9:

- velocidad de paso mia y de R1..............55 Km/h...........yo estoy por
detras de la R1 unos 5 m.

- la CBR esta , tomando como referencia la junta que divide la pista en dos
a unos 2 metros a la izquierda de ella

- Pepeillo esta pisando la junta y casi en paralelo (por detras aun) y
separado de la CBR1000RR (150 cv) unos 2m. lateralmente


Salida de la curva 9. Posiciones:
http://img257.imageshack.us/my.php?image=croquisrl3.jpg

-CBR1000RR: practicamente sin inclinacion. Aunos 3 m. del piano exterior.
DSeparada de la junta longitudinal que sepra el asfalto en 2 mitades
perfectas: 4m.

- Pepeillo: sigue a la mima distancia con respecto a CBR. No le ha recortado
nada.

- El de la R1 ya ha rebasado por unos metros CBR y Pepeillo por el interior
y yo voy siguiendo practicamente su estela.

POSICIONES DOS SEGUNDOS DESPUESAqui empieza el desenlace final)

R1 (165 cv)-----CBR1000RR (150 cv)---------ZX9R Pepeillo------------Zx9R
Kawasako

Los 4 derechos completamente. El de la R1 esta ya a unos 30 m. de CBR y
Pepeillo que estan en paralelo.

Yo por detras unos 4 m de estos.

En la junta de dilatacion Pepeillo, CBR y R1 estan a la
izquierda.........................Kawasako unos 2 m. a la derecha.

Ahora ya hablo en mi "idioma" si me permitis. Pero en el video que sigue
hasta que alguien lo corta en el padock 5 minutos despues sale todo
perfectamente.

A partir de aqui el de la CBR sigue empanao , Pepeillo se empareja con el,
yo abro progresivamente (la salida y potencia de la ZX9 es parecida la RSV
pero con difrencia de rpm)(ZX9rR 134 cv----RSV 132 segun banco de potencia)
y les dejo rapidamente para atras sin variar mi posicion con respecto a la
junta de dilatacion.

La ultima referencia visual de Pepeillo es que esta casi erguido y a 2 m. en
paralelo a la CBR y esta empezando a girar su cabeza a la izquierda. Estan
en la mitad izquierda de la pista segun junta.

Lo que ha pasado despues entre la CBR y Pepeillo no lo veo en ese momento,
pero me lo ha contado el de la CBR( el cual evidentemente no sabia que
Pepeillo y yo somos amigos). Su box estaba a 12 del nuestro (porque podria
conoernos si estuviese en el de al lado). Me lo cuenta cuando el me
encuentra por la tarde mientras yo hablo por tfno. paseando por el pit lane
a la hora de comer.

Yo sigo a mi bola y les paso a los 2 a la derecha de la junta de dilatacion.

La siguiente curva esta a unos 200m visuales.

Yo sigo acelerando en paralelo y sin variar mi distancia con respecto ala
junta.

Al poco, noto en mi rodilla derecha como si me hubiesen puesto una radial
descontrolada. La sensacion es como si un hombre de 80 kg. te estuviese
pegando tirones del pantalon con toda su fuerza. Dura unos 2 segs, creo.
Durante ese proceso el manillar sigue recto sin vibraciones. Pero noto como
la moto se va levemente hacia la izquierda.

Juro por mi familia que lo primero que pienso en ese momento y situacion es
que se ha roto la cadena de mi moto. Pero el siguiente pensamiento (no se
cuantas decimas de segundo tarda un pensamiento en llegar al cerebro) es que
tengo tracccion pero algo me esta frenando.

De referencia visual, porque yo estoy mirando al frente completamente
rigido, me parece ver que estamos a unos 150 m de la siguiente curva rapida
de derechas que precede a la chicane.


Al instante, la friccion en mi deslizadera (el desgaste que ha hecho es
significativamente irregular segun la miré despues, lo hace en el talon de
la estribera, es imposible rozar ahi) deja de incidir y casi al tiempo oigo
un chirrido de rueda que a la vez hace que mi manillar se vuelva
completamente loco tras dar un meneo seco..........¿alguien ha cogido un
martillo hidraulico de picar? Yo si, pues
parecido.........................oigo un ruido alejandose de hierros y yo
sigo aferrado con todas mis fuerzas al manillar mirando al apice de la
siguiente curva pero con el rabillo mirando a la
escapatoria................aun asi todavia estamos en la zona recta con
guardarrail a la izquierda. Si caigo ahi, no llego a la escapatoria, voy
contra el.

En el justo momento (gracias, Diosito mio!) el manillar no vibra y puedo
darle un leve tiento para meterla en la curva,ya sin aceleracion, pero con
traccion.

Y la tomo por el apice normal y sin pasarme a la mitad izquierda de la
pista.

Levanto la mano pasada la chicane y me salgo. A los pocos segundos llega el
de la CBR y me dice que .........................y no puedo contar mas.





Esta es mi version de los hechos. Segun como lo veo yo, claro.

Ahora.......lo que le dije a Jose Carlos en el post de ayer. Tiempo al
tiempo.

Solo me queda eso.

"Kawasako" <kawasako***hotmail.com> escribió en el mensaje
news:j7RDj.31435$nq3.28157***news.ono.com...

Esta claro que no estuve alli, ni vi lo que ocurrio. Solo decir un par de
cosas, si se me permite.

En los circuitos los accidentes estan a la orden del dia. Y que alguien te
tire es una putada, pero puede ocurrir, si es un amigo/compañero de grupo/de
news, es una putada mayor todavia. Si lo que ocurre es un accidente entre
dos, pues mala suerte, estas cosas pasan.

Felix, o Kawasako, o como prefieras que te llame. Te has tomado la molestia
de escribir esto, tender tu mano, y por lo poco que te conozco, se que no
eres una persona que pueda ir jodiendo a los demas. Si me dijeran que lo has
hecho a posta, no me lo creeria.

Y solo deseo que arregleis las cosas entre vosotros, y poder rodar contigo
un dia, en Alcarras o Montmelo como teneis planeado esta segunda mitad de
año.

Animos, y que las aguas vuelvan a su cauce, que los accidentes ocurren, y en
un circuito, donde se va a correr, es bastante habitual.


--
IvanSBK
EChM #3115

Manejar con cuidado, contiene alma...

Bueno, tu ya sabes lo que opino yo... yo no entro en quien ha tenido la
culpa, solo espero que no os enfadeis...

Yo me he cabreado por el toston de post que has puesto... eso si XD

"Jose Carlos" <crivi28***gmail.con> escribió en el mensaje
news:froon5$u2i$1***localhost.localdomain...
> Bueno, tu ya sabes lo que opino yo... yo no entro en quien ha tenido la
> culpa, solo espero que no os enfadeis...
>
> Yo me he cabreado por el toston de post que has puesto... eso si XD

Joer, ya te digo, y luego habla del Motoret. XDDD

--
aaaa
a aa Vs varias
aaaaa Hornet900
aa aaa anibalcorp.asturi.as

"Jose Carlos" <crivi28***gmail.con> escribió en el mensaje news:froon5

> Yo me he cabreado por el toston de post que has puesto... eso si XD

Y yo, menos mal que estaba escrito en electrones reciclados.

Kawasako manifiesta:

> Esta es mi version de los hechos. Segun como lo veo yo, claro.

Tanto Pepeillo como tú sabéis cual es mi postura sobre el accidente,
así que no diré nada más.

Lo que si añadiré es que los dos sois muy buenos amigos míos y por lo
tanto me gustaría veros a los dos juntos otra vez y si es delante de un
chuletón mejor!!



--
V´ssssss
Caudillo Javieriis Errenuevus #21
"Ab alío expectes alterí quod feceris"

Félix, hemos visto el vídeo y hemos hablado del tema largo y tendido, como
no podía ser de otra manera. A lo que yo opino, que ya sabes muy claramente,
sólo añadiré que para mí seguirá siendo todo un placer rodar a tu lado, ya
sea en carretera o en circuito. Se puede decir más alto pero no más claro.

Muchos ánimos y ojalá lo que se ha sacado de cauce vuelva a él, pero si por
desgracia no fuera así, estate tranquilo.

Un abrazo, amigo.

--
Motoret [EChM#8176]. Tintorxata.
Motopógrafo.

Si no es mucho pedir, que pasó?

Y si me meto donde no me llaman, pues que me vuelvo a la cueva!!!!

O:-)

yosoy

"Kawasako" <kawasako***hotmail.com> escribió en el mensaje
news:j7RDj.31435$nq3.28157***news.ono.com...
> Antes de nada quiero repetir que este es un post "tendiendo la mano" por
> segunda vez (ya se lo hice cuando lleguo con la grua) al mas perjudicado
> de esta situacion que yo no se la deseo a nadie y que estamos "sufriendo"
> de diferente maneras varias personas.
>
> Pepeillo, no tienes Internet, y se que no te gusta que divulguen tu nombre
> por las news ni nada parecido.
>
> Se que te haran llegar estas palabras mias de algun modo, espero que sean
> dichas literalmente como estoy escribiendolas.
>
> Deseo que te recuperes pronto de tu tobillo y que la reparacion de la moto
> te sea lo mas barata posible aprovechando la otra que tienes para estos
> casos..........................mi telefono esta en tu agenda...........y
> yo lo descolgare en una hora razonable para hablar de lo que
> quieras................pero solo si es un tono de recapacitacion,
> reflexion y con las cosas bien claras sabiendo lo que ha hecho cada
> uno...........................Te conozco y se que eres un hombre de gran
> corazon, como yo, con dones y defectos, como
> todos......................Tambien me sirve un simple sms que ponga
> "Contigo OK" y punto pelota si quieres.
> Si es en otra actitud no vas a obtener de mi mas que lo corte sin mediar
> palabra. ;-)
>
> Rakel, a ti te digo lo mismo, eres una gran persona, con personalidad
> propia.........................tambien con gran corazon, y con una gran
> sensibilidad, como yo.................................pero a veces la
> sensibilidad no se manifiesta de la misma manera de una persona a otra.
> Por ponerte una metafora...........................la dinamita es grande y
> noble...........y sino la alteras (con un detonador)................sigue
> inerte.....................pero si le aplicas un detonador (en este caso
> la situacion de ver a Pepeillo mal).............explota.
> Te digo lo mismo que a Pepeillo....................de mi obtendras lo que
> quieras por las buenas........................pero por las malas solo
> obtendras lo que te di el domingo.........................mi silencio y mi
> ausencia.
>
> A los demas Echm´s que habeis estado en este
> Rehm........................siento que hayais visto lo que habeis visto.
> Sobretodo lo que yo no haya visto al desaparecer del box.
>
>
>
>
> Ahora quiero dirigirme al resto de los Echm´s
>
> A mi, Kawasako, me conoceis algunos personalmente, habeis y creo que
> seguireis haciendo una agradable convivencia conmigo en circuitos, GPs y
> comilonas.
> No soy una persona compleja..............denoto mi personalidad y
> educacion nada mas verme y ya en profundidad se me puede conocer en un
> dia.
>
> Otros me conoceis de leidas o de oidas. No voy a dar
> nombre....................porque no viene al caso y porque no me importa
> lo que digan sobre mi cuando el asunto es poner en las news un..."a ti te
> voy a fundir yo"..............siempre seguido de este smiley
> (XD)..................que para mi es reirse con
> ganas.........................no descojonarme de
> nadie.............................yo me descojono CON alguien.
>
> La cuestion es que por este tipo de posts en espiral con
> cualquiera....................y que me meto en circuito.................y
> por mi personalidad de fanfarroncillo que adopto para estar de guasa (Que
> es lo que me considero un guason, pero sin maldad ninguna)............ y
> he pasado con la MAXIMA seguridad y distancia posible por mi parte, tanto
> en circuito, como en carretera, a alguien que no se espera y no tiene
> experiencia a que le adelanten, comprendo que se asuste. A mi tambien me
> pasaba. Ya no. Ahora me asusta en la moto otras cosas.
>
> Cierto dia, no voy a dar datos, al salir en una quedada, yendo por una
> travesia de 40 (que yo no excedia)...........el motorista que me precedia
> miró por el espejo e inmediatemente vi como se retiraba de la calzada a un
> arcen pegado a la acera...............pase a su lado y le hice la señal de
> que si estaba OK.....me contesto.........no voy a decir de que
> forma....................... y segui para adelante para no perder a los
> organizadores, ya que yo no conocia la carretera y no queria
> perderme.....mas adelante ocurrio lo mismo con otro
> motero.............................al primero le conocia de otras veces
> que hemos ido de comida, que no de finde entero..................y en
> aquella le pregunté que qué le paso y me dijo con una leve sonrisa....."Es
> que tu eres peligroso".............entonces no me lo tome a la tremenda.
>
> Esa misma tarde yo no tenia 00 a seguir por unas pocas curvas a una pareja
> que iba en su moto.
>
> Esta es mi peligrosidad. Pero la fama es la fama.
>
>
> A mi me han pasado scooters de cierta cilindrada en carreteras reviradas
> (recientemente) y no creo que ese tio haya sido peligroso.
>
> En mi vida automovilistica...............18 años...............no he
> tenido NINGUN accidente............ni los he provocado..........algun
> bollo si he dado.
>
> En mi vida motera.............en junio sera de 6
> años.......................no he tenido en carretera NINGUN accidente ni
> lo he provocado............................y en circuito lo unico
> reseñable son dos salidas a la grava, una por que era la primera vez que
> me adelantaban en una curva laaaaaaaaaaaaaarga por el interior(dejando yo
> 4 m. de diferencia con el apice y me asuste y sali recto , y otra por que
> yendo calentando (vuelta 2´40) detras de un amigo, al entrar en la curva
> me vino uno muy pegado por la derecha y el que precedia a mi amigo freno
> exageradamente y le hizo a él también frenar de mas y yo me encontre una
> sola opcion logica y de menor peligro ya que el que estaba pegado a mi
> tenia el sitio bueno de derechas para la curva siguiente:
> . Salir a la grava precedida de 4 metros de humeda
> hierba...................con una moto recien estrenada de 14.600
> euros...........................Lo hice y algo o "alguien" ayudo a que la
> moto siguiera al pararse recta clavada en la grava. El bandera me dijo que
> si me encontraba bien yo y que si no habia fallo mecanico y que si no
> venia nadie podria entrar en la pista.........dije.........."Por
> favor........................como puedo salir a padock por aqui". El chico
> me señalo la via de servicio y un tunel. Pero estaba en un circuito
> haciendo una simulacion de carreras que conocia perfectamente lo que
> conllevaba para mi y mi moto, pero yo cuando entro a circuito, corro ese
> riesgo. Se que puedo dar, se que me pueden dar. En tus vueltas fuertes
> sean de 1´34 o de 2´34 dependiendo de quien seas vas con las pulsaciones
> muy altas.
>
> Esta es mi peligrosidad en carretera y circuito y no consiento a nadie que
> me llame PELIGROSO EN TERMINOS SERIOS.....................de guasa me
> pueden llamar de todo.......que los que me conocen saben cual es mi
> respuesta. Con esta alocución no quiero decir que este finde se me haya
> llamado peligroso. Yo por lo menos no lo he oido de NADIE.
>
> Y coño!.......................que yo quiero a mi familia y no voy buscando
> quedar 2 niños pequeños huerfanos de padre, mujer joven viuda con esa
> carga y padres sin unico hijo.
>
> Esto es lo mas importante que queria decir..........................que se
> me conozca como Kawasako....el que entra en las news como elefante en
> cacharreria pero sin animo de pisar una simple mosca ni romper un
> cacharro............en una red en la que todo esta desvirtuado y a veces
> mal interpretado porque no es a palabra en directo y a veces por la falta
> de un simple muñeco hecho con letras te pueden llamar de todo. Pero esto
> me importa lo mas minimo, las news son las news, y si posteo es porque se
> lo que hay con unos y con otros. Este "riesgo" tambien lo asumo, como el
> de entrar en circuito. Me pueden dar, yo puedo dar.
>
> Despues esta Felix..............que es como me llaman mis verdaderos
> amigos cuando me conocen de verdad..............el nick ha quedado para la
> camiseta y para las news.
>
> Lo importante dicho.
> Lo secundario es que yo ahora cuente cual es mi version sobre los hechos
> en Albacete.
>
> Antes de nada quiero decir que al circuito se entra sabiendo donde se
> entra.............y yo preparo mi moto con fibras porque se lo que puede
> pasar algun dia......que gracias a Dios todavia no me ha pasado y se que
> puede pasar......tanto en carretera como en
> circuito.....................pero uno quiere disfrutar de la vida en todos
> sus "frentes", tanto con la familia, como con su hobbie preferido y para
> mi modus vivendi.
>
> Como anecdota decir que un dia esperando en mi portal a que llegasen mis
> compañeros a las 6:45 a.m. (nadie por la calle en Zamora) cuando les veo
> venir voy saliendo hacia el coche....y de repente oigo detras de mi un
> golpe. Era una moldura de hormigon de unos 30X20 cm. de la azotea de un
> edificio de 8 plantas..................se hizo
> añicos............................en el suelo habia un buen reventon de la
> baldosa..........no quiero pensar en cual hubiese sido el resultado 3
> segundos antes. Estaba justo en la trayectoria real que habia llevado yo.
> Ese es un riego que yo no puedo controlar, pero ahi esta y nos puede
> pasara a cualquiera.
>
> Tambien quiero hacer hincapie en que para mi la palabra de una persona es
> lo primero, se lo he oido muy recientemente a una persona sabia, y que
> cuando no se cree la palabra se tiene que pasar ya al ambito de la logica
> demostrable mediante la ciencia..........................y ya despues si
> no se le cree a uno, presentar unas pruebas. Pruebas que tengo en forma de
> video, perspectiva y explicacion de los hechos del tercer implicado, el
> cual ha visto y vivido todo el desenlace. Sin caerse como yo, pero que
> tambien tiene un nudo en el estomago como yo. Pero estas de momento, es
> obvio que no las voy a sacar a la palestra como alegato de defensa. Estoy
> y deseo estar convencido de no tener que presentarlas por aqui.
>
> Por enesima vez quiero reseñar que este post es conciliador, no
> provocador.........................y que no hace falta hacer nada
> publico. Con un simple OK en un sms a mi movil...................habra
> silencio por mi parte para siempre............y si es una llamada en el
> tono al cual me he referido antes.......la descolgare con ilusion. Lo
> prometo. Y las palabras atan a su dueño , como dicen en esta tierra.
>
> Tambien quiero decir que el video se ha obtenido con una camara que no era
> la mia......y que al pedirle al dueño, tras ver lo que habia pasado lo
> poco que aguante en el box, amigo mio y tambien del caido, que por favor,
> que con la fama a la cual antes me referia, si solo tenia mi palabra, solo
> mis amigos reales me creerian, que me la transifiriera a mi portatil, lo
> cual hizo desinteresadamente ni coaccionado. Alegue que sin el, se me
> podria defenestrar publicamente. Y yo, como Felix Fernandez, tengo la
> conciencia bien limpia, pero tambien me gustar tener asi mi imagen y
> reputacion. Como Kawasako no me importa lo que opinen de mi.
> Lo logico seria que a la persona que cedio el video, amigo de 2 de los 3
> implicados, por esta noble accion, no se le reprochase nada.
>
> Igualmente yo sin coaccion y desinteresadamente se lo pase despues desde
> mi portatil a su tarjeta.
>
>
>
> Voy a dar solo datos y nombres necesarios para que la gente saque sus
> propias conclusiones.
>
> Repito que para mi lo unico es la palabra..............................y
> la logica.................que luego aportare con un simple croquis.
>
> La mañana del domingo en el circuito de Albacete, en un accidentado y cada
> vez mas profesionalizado a nivel pilotaje Rehm, Pepeillo con una ZX9R 98´
> y Kawasako con la ZX9R 02´ cedida desinteresadamente por Javier, quedan en
> salir a dar unas vueltas para que Kawasako, que tiene una carrera como 11º
> clasificado de 27 (dato reseñable mas que nada porque al final opte por
> salir el ultimo de la parrilla para dar margen a los que me precedian y
> probar que no le habia cogido miedo tras lo sucedido a andar en moto,
> hasta que calculase que me iban a doblar y salirme, no porque se sepa si
> lo hacia bien o mal) en la categoria 750/V2, en la cual estaba inscrito
> con la RSV averiada en la 6ª vuelta de la primera tanda del primer dia, y
> Kawasako pudiera calentar las gomas en unas 6 vueltas (quedaban 35 minutos
> para la salida), salirse y echar gasolina.
>
> Yo tengo la costumbre de llevar una camara de esas baratas para grabar mis
> circuitos, para ver como trazo o para ver como trazan los colegas, y
> despues eso verlo en casa e intentar sacar conclusiones que sean
> aprovechables en la pista.
>
> Aparte de que, de todos es conocido que siempre me gusta hacer algun
> montaje de todo lo grabado compilando todo lo aprovechable (sin que tenga
> nada hiriente o desagradable) ocurrido y acompañado de musica y algun
> texto.
> Esta vez no voy a hacer ningun montaje...........no hay nada que enseñar.
> Los videos me los quedo para mi, con su audio y video en perfectas
> condiciones de visualizacion y audicion. Con que lo ocurrido realmente
> solo lo sepamos los 3 implicados me vale.
>
> A lo que iba.
>
> Pepeillo y yo salimos hacia el puesto de control de pit lane para hacer lo
> dicho.
> Con las camaras encendidas.
> Delante ahi un piloto con mono negro con sobaqueras amarilla con CBR1000R
> (mod. aprox 2005)
>
> Pepeillo me comenta que cuidado con ese tio que es muy peligroso (o algo
> asi me dijo), que frena de mas y despues acelera de mas y se le pasa mal.
>
> Le digo que no le he visto por ahi en ningun momento.
>
> Nos tienen retenidos a los 3 los comisarios en el semaforo porque hay 37
> en pista (Entrenos libres precedentes a la hora de las consecutivas
> carreras).
>
> Nos comprueban con el sensor transponders y numero de
> piloto.............todo OK
>
> Aproximadamente a las 11:04 dejan salir al de la CBR.
>
> Entonces le digo al comisario que cuando salgan 2 que nos deje a los dos
> salir (queriamos grabarnos un poco en ese calentamiento el uno al otro con
> el condicionante de pasarnos en las rectas) con una seña de dedos.
>
> A los 2´40" segundos de la salida del de la CBR precedente me indican que
> salga yo.......salgo a los conos rojos a unos 10 metros del comisario y me
> hecho a un lado para ver si Pepeillo ha salido tambien.
>
> Tambien ha salido. Me ha hecho caso el comisario.
>
> Pepeillo sale primero en esa primera vuelta, yo detras.
>
> Calentamiento logico y tranquilo para los 2.
>
> La primera vuelta la damos en un 2´13".
>
> Antes de empezar la 2ª vuelta, Pepeillo me mira, habiamos quedao que en
> las rectas, el que quisiera, que pasase para ser grabado por el otro, le
> digo que tire, que tire....................yo lo que quiero es hacer 3 con
> el delante y 3 conmigo delante, para ver como era mi postura en la ZX9R
> cuando fuese un poco fuerte. En ningun momento le di realmente caña a la
> moto de Javier.
>
> A mi señal mira para adelante y sigue tirando.
>
> SEGUNDA VUELTA:
>
> 1ª curva (junto con la 2ª conocida como la de Bernard
> Tramont)..............sin incidencias.................paso por curva segun
> marcador de mi moto de 90 km/h..................distancia que me precede
> con respecto a Pepeillo considerando que como referencia se toman los
> rectangulos blancos y rojos de los pianos..............unos 25 m.
>
> 2ª curva: (angulo rapido de izquierdas que enlaza con curva
> 3)...................sin incidencias...............paso por curva segun
> marcador de mi moto de 120 km/h............................distancia entre
> el piloto que me precede (pepeillo).................unos 35 m.
>
> 3ª curva (Aspar): ...............sin incidencias................paso por
> curva segun marcador de mi moto..........100
> km/h.......................distancia con respecto a
> Pepeillo.............unos 20 m.
>
> 4ª curva (Angel Nieto o garrote):...................sin
> incidencias...........................velocidad de paso por
> curva................55 km/h.........................distancia con
> pepeillo.............unos 20 metros (siempre refiriendonos medida en el
> apice que va tomando Pepeillo)
>
> 5ª curva (Valentin Requena)......................incidencia reseñable:
> Pepeillo al llegar al apice cuando esta mirando aproximadamente al
> principio del piano de la curva numero 6 hace el gesto de negar con la
> cabeza........................................mi velocidad de paso por
> curva es de 70 km/h en ese momento y la distancia es de unos 15 m.
>
> De esa curva salimos al final del piano exterior a 110 km/h y una
> distancia de unos15 m.
>
>
> Curva 6 (Jordi Gene o de cafeteria): ......................sin
> incidencias............................he llegado a ella con velocidad
> maxima de 140Km/h y paso a 80Km/h segun
> marcador.......................distancia entre los dos de unos 20 m.
>
>
> Curva 7 ( curva sin nombre con caracteristica geometrica R7:
> 67,1m)..........................sin incidencias............paso por el
> apice tomado por Pepeillo a 75 km/ h .......................distancia
> entre los 2...........20 m.......................................a unos 50
> m. por delante de Pepeillo y con velocidad reducida con respecto a la
> nuestra se ve a piloto con mono negro y sobaqueras amarillas con CBR1000RR
>
> Curva 8 (sin nombre, R8: 30,0m).........................sin
> incidencias.......................Pepeillo al pasar por el apice esta a
> unos 30 m. de la CBR la cual esta saliendo de la curva a una velocidad
> anormalmente reducida.....................................en ese momento
> mi paso por curva es de 70 km/h.............distancia con respecto a
> Pepeillo de Kawasako...........................15 m.
>
>
> Curva 9 (la de la pelousse...............R9:
> 40,0m................caracterizada en su trayectoria porque el peralte en
> su mitad cambia de orientacion):............................INCIDENCI AS:
>
>
> A unos 40m. de llegar al apice de esta curva de DERECHAS y viniendo de una
> de DERECHAS, Pepeillo mira durante 0,89 segundos para atras por la
> IZQUIERDA.
>
> Distancia de Pepeillo con respecto a CBR1000RR.............20 m.
>
> Distancia de Kawasako con respecto a
> pepeillo.....................20m.................. .................mi
> velocidad en ese momento es de 112 km/h, segun marcador.
>
> * En este momento el grado de inclinacion de las 3 motos reseñadas es de 0
> aprox. Van rectos.
>
> La CBR llega al apice a velocidad anormalmente reducida al apice tomado
> por el.
>
> Pepeillo se encuentra inclinado a derechas unos 30 grados y esta a unos 15
> m. de CBR.
>
> En ese momento tengo la moto recta con la pierna derecha abierta y nalga
> izquierda apoyada totalmente en asiento..............MI VELOCIDAD en ese
> momento es de 60 km/h, momento en el que oigo por detras un motor alto de
> rpm.
>
> A 1,58 segundos me pasa por el interior (curva de derechas) y a unos 5 m.
> de distancia piloto con mono rojo y Yamaha R1..........................mi
> velocidad es la misma, 60 km/h, pero el grado de inclinacion ha variado a
> la derecha a unos grados. Decido seguir la trayectoria de ese piloto,
> Pepeillo y la CBR me estan "frenando" y yo quiero calentar bien los
> neumaticos (Segun el transponder con la ZX9R mimejor vuelta la he hecho en
> 1´52"9 el dia anterioro yendo "tranquilo"). Recuerdo que la moto no era
> mia. Y la mitad del sabado me la he pasado monitorizando gente.
>
> Mientras todavia en la curva y abriendose muy pronto al exterior va la
> CBR1000RR y Pepeillo esta praticamente pegado a la CBR y un poco mas
> cerrado.
>
>
> Cuando yo estoy en el apice de la curva 9:
>
> - velocidad de paso mia y de R1..............55 Km/h...........yo estoy
> por detras de la R1 unos 5 m.
>
> - la CBR esta , tomando como referencia la junta que divide la pista en
> dos a unos 2 metros a la izquierda de ella
>
> - Pepeillo esta pisando la junta y casi en paralelo (por detras aun) y
> separado de la CBR1000RR (150 cv) unos 2m. lateralmente
>
>
> Salida de la curva 9. Posiciones:
> http://img257.imageshack.us/my.php?image=croquisrl3.jpg
>
> -CBR1000RR: practicamente sin inclinacion. Aunos 3 m. del piano exterior.
> DSeparada de la junta longitudinal que sepra el asfalto en 2 mitades
> perfectas: 4m.
>
> - Pepeillo: sigue a la mima distancia con respecto a CBR. No le ha
> recortado nada.
>
> - El de la R1 ya ha rebasado por unos metros CBR y Pepeillo por el
> interior y yo voy siguiendo practicamente su estela.
>
> POSICIONES DOS SEGUNDOS DESPUESAqui empieza el desenlace final)
>
> R1 (165 cv)-----CBR1000RR (150 cv)---------ZX9R Pepeillo------------Zx9R
> Kawasako
>
> Los 4 derechos completamente. El de la R1 esta ya a unos 30 m. de CBR y
> Pepeillo que estan en paralelo.
>
> Yo por detras unos 4 m de estos.
>
> En la junta de dilatacion Pepeillo, CBR y R1 estan a la
> izquierda.........................Kawasako unos 2 m. a la derecha.
>
> Ahora ya hablo en mi "idioma" si me permitis. Pero en el video que sigue
> hasta que alguien lo corta en el padock 5 minutos despues sale todo
> perfectamente.
>
> A partir de aqui el de la CBR sigue empanao , Pepeillo se empareja con el,
> yo abro progresivamente (la salida y potencia de la ZX9 es parecida la RSV
> pero con difrencia de rpm)(ZX9rR 134 cv----RSV 132 segun banco de
> potencia) y les dejo rapidamente para atras sin variar mi posicion con
> respecto a la junta de dilatacion.
>
> La ultima referencia visual de Pepeillo es que esta casi erguido y a 2 m.
> en paralelo a la CBR y esta empezando a girar su cabeza a la izquierda.
> Estan en la mitad izquierda de la pista segun junta.
>
> Lo que ha pasado despues entre la CBR y Pepeillo no lo veo en ese momento,
> pero me lo ha contado el de la CBR( el cual evidentemente no sabia que
> Pepeillo y yo somos amigos). Su box estaba a 12 del nuestro (porque podria
> conoernos si estuviese en el de al lado). Me lo cuenta cuando el me
> encuentra por la tarde mientras yo hablo por tfno. paseando por el pit
> lane a la hora de comer.
>
> Yo sigo a mi bola y les paso a los 2 a la derecha de la junta de
> dilatacion.
>
> La siguiente curva esta a unos 200m visuales.
>
> Yo sigo acelerando en paralelo y sin variar mi distancia con respecto ala
> junta.
>
> Al poco, noto en mi rodilla derecha como si me hubiesen puesto una radial
> descontrolada. La sensacion es como si un hombre de 80 kg. te estuviese
> pegando tirones del pantalon con toda su fuerza. Dura unos 2 segs, creo.
> Durante ese proceso el manillar sigue recto sin vibraciones. Pero noto
> como la moto se va levemente hacia la izquierda.
>
> Juro por mi familia que lo primero que pienso en ese momento y situacion
> es que se ha roto la cadena de mi moto. Pero el siguiente pensamiento (no
> se cuantas decimas de segundo tarda un pensamiento en llegar al cerebro)
> es que tengo tracccion pero algo me esta frenando.
>
> De referencia visual, porque yo estoy mirando al frente completamente
> rigido, me parece ver que estamos a unos 150 m de la siguiente curva
> rapida de derechas que precede a la chicane.
>
>
> Al instante, la friccion en mi deslizadera (el desgaste que ha hecho es
> significativamente irregular segun la miré despues, lo hace en el talon de
> la estribera, es imposible rozar ahi) deja de incidir y casi al tiempo
> oigo un chirrido de rueda que a la vez hace que mi manillar se vuelva
> completamente loco tras dar un meneo seco..........¿alguien ha cogido un
> martillo hidraulico de picar? Yo si, pues
> parecido.........................oigo un ruido alejandose de hierros y yo
> sigo aferrado con todas mis fuerzas al manillar mirando al apice de la
> siguiente curva pero con el rabillo mirando a la
> escapatoria................aun asi todavia estamos en la zona recta con
> guardarrail a la izquierda. Si caigo ahi, no llego a la escapatoria, voy
> contra el.
>
> En el justo momento (gracias, Diosito mio!) el manillar no vibra y puedo
> darle un leve tiento para meterla en la curva,ya sin aceleracion, pero con
> traccion.
>
> Y la tomo por el apice normal y sin pasarme a la mitad izquierda de la
> pista.
>
> Levanto la mano pasada la chicane y me salgo. A los pocos segundos llega
> el de la CBR y me dice que .........................y no puedo contar mas.
>
>
>
>
>
> Esta es mi version de los hechos. Segun como lo veo yo, claro.
>
> Ahora.......lo que le dije a Jose Carlos en el post de ayer. Tiempo al
> tiempo.
>
> Solo me queda eso.
>

lee mi mensaje hay te lo explico, pero que este señor es un mentiroso y que
no se preocupa por nadie

"yosoy" <yosoy***tuetsjo.com> escribió en el mensaje de noticias
news:64aqc4F2ak0o6U1***mid.individual.net...
> Si no es mucho pedir, que pasó?
>
> Y si me meto donde no me llaman, pues que me vuelvo a la cueva!!!!
>
> O:-)
>
> yosoy
>
> "Kawasako" <kawasako***hotmail.com> escribió en el mensaje
> news:j7RDj.31435$nq3.28157***news.ono.com...
>> Antes de nada quiero repetir que este es un post "tendiendo la mano" por
>> segunda vez (ya se lo hice cuando lleguo con la grua) al mas perjudicado
>> de esta situacion que yo no se la deseo a nadie y que estamos "sufriendo"
>> de diferente maneras varias personas.
>>
>> Pepeillo, no tienes Internet, y se que no te gusta que divulguen tu
>> nombre por las news ni nada parecido.
>>
>> Se que te haran llegar estas palabras mias de algun modo, espero que sean
>> dichas literalmente como estoy escribiendolas.
>>
>> Deseo que te recuperes pronto de tu tobillo y que la reparacion de la
>> moto te sea lo mas barata posible aprovechando la otra que tienes para
>> estos casos..........................mi telefono esta en tu
>> agenda...........y yo lo descolgare en una hora razonable para hablar de
>> lo que quieras................pero solo si es un tono de recapacitacion,
>> reflexion y con las cosas bien claras sabiendo lo que ha hecho cada
>> uno...........................Te conozco y se que eres un hombre de gran
>> corazon, como yo, con dones y defectos, como
>> todos......................Tambien me sirve un simple sms que ponga
>> "Contigo OK" y punto pelota si quieres.
>> Si es en otra actitud no vas a obtener de mi mas que lo corte sin mediar
>> palabra. ;-)
>>
>> Rakel, a ti te digo lo mismo, eres una gran persona, con personalidad
>> propia.........................tambien con gran corazon, y con una gran
>> sensibilidad, como yo.................................pero a veces la
>> sensibilidad no se manifiesta de la misma manera de una persona a otra.
>> Por ponerte una metafora...........................la dinamita es grande
>> y noble...........y sino la alteras (con un
>> detonador)................sigue inerte.....................pero si le
>> aplicas un detonador (en este caso la situacion de ver a Pepeillo
>> mal).............explota.
>> Te digo lo mismo que a Pepeillo....................de mi obtendras lo que
>> quieras por las buenas........................pero por las malas solo
>> obtendras lo que te di el domingo.........................mi silencio y
>> mi ausencia.
>>
>> A los demas Echm´s que habeis estado en este
>> Rehm........................siento que hayais visto lo que habeis visto.
>> Sobretodo lo que yo no haya visto al desaparecer del box.
>>
>>
>>
>>
>> Ahora quiero dirigirme al resto de los Echm´s
>>
>> A mi, Kawasako, me conoceis algunos personalmente, habeis y creo que
>> seguireis haciendo una agradable convivencia conmigo en circuitos, GPs y
>> comilonas.
>> No soy una persona compleja..............denoto mi personalidad y
>> educacion nada mas verme y ya en profundidad se me puede conocer en un
>> dia.
>>
>> Otros me conoceis de leidas o de oidas. No voy a dar
>> nombre....................porque no viene al caso y porque no me importa
>> lo que digan sobre mi cuando el asunto es poner en las news un..."a ti te
>> voy a fundir yo"..............siempre seguido de este smiley
>> (XD)..................que para mi es reirse con
>> ganas.........................no descojonarme de
>> nadie.............................yo me descojono CON alguien.
>>
>> La cuestion es que por este tipo de posts en espiral con
>> cualquiera....................y que me meto en circuito.................y
>> por mi personalidad de fanfarroncillo que adopto para estar de guasa (Que
>> es lo que me considero un guason, pero sin maldad ninguna)............ y
>> he pasado con la MAXIMA seguridad y distancia posible por mi parte, tanto
>> en circuito, como en carretera, a alguien que no se espera y no tiene
>> experiencia a que le adelanten, comprendo que se asuste. A mi tambien me
>> pasaba. Ya no. Ahora me asusta en la moto otras cosas.
>>
>> Cierto dia, no voy a dar datos, al salir en una quedada, yendo por una
>> travesia de 40 (que yo no excedia)...........el motorista que me precedia
>> miró por el espejo e inmediatemente vi como se retiraba de la calzada a
>> un arcen pegado a la acera...............pase a su lado y le hice la
>> señal de que si estaba OK.....me contesto.........no voy a decir de que
>> forma....................... y segui para adelante para no perder a los
>> organizadores, ya que yo no conocia la carretera y no queria
>> perderme.....mas adelante ocurrio lo mismo con otro
>> motero.............................al primero le conocia de otras veces
>> que hemos ido de comida, que no de finde entero..................y en
>> aquella le pregunté que qué le paso y me dijo con una leve
>> sonrisa....."Es que tu eres peligroso".............entonces no me lo tome
>> a la tremenda.
>>
>> Esa misma tarde yo no tenia 00 a seguir por unas pocas curvas a una
>> pareja que iba en su moto.
>>
>> Esta es mi peligrosidad. Pero la fama es la fama.
>>
>>
>> A mi me han pasado scooters de cierta cilindrada en carreteras reviradas
>> (recientemente) y no creo que ese tio haya sido peligroso.
>>
>> En mi vida automovilistica...............18 años...............no he
>> tenido NINGUN accidente............ni los he provocado..........algun
>> bollo si he dado.
>>
>> En mi vida motera.............en junio sera de 6
>> años.......................no he tenido en carretera NINGUN accidente ni
>> lo he provocado............................y en circuito lo unico
>> reseñable son dos salidas a la grava, una por que era la primera vez que
>> me adelantaban en una curva laaaaaaaaaaaaaarga por el interior(dejando yo
>> 4 m. de diferencia con el apice y me asuste y sali recto , y otra por que
>> yendo calentando (vuelta 2´40) detras de un amigo, al entrar en la curva
>> me vino uno muy pegado por la derecha y el que precedia a mi amigo freno
>> exageradamente y le hizo a él también frenar de mas y yo me encontre una
>> sola opcion logica y de menor peligro ya que el que estaba pegado a mi
>> tenia el sitio bueno de derechas para la curva siguiente:
>> . Salir a la grava precedida de 4 metros de humeda
>> hierba...................con una moto recien estrenada de 14.600
>> euros...........................Lo hice y algo o "alguien" ayudo a que la
>> moto siguiera al pararse recta clavada en la grava. El bandera me dijo
>> que si me encontraba bien yo y que si no habia fallo mecanico y que si no
>> venia nadie podria entrar en la pista.........dije.........."Por
>> favor........................como puedo salir a padock por aqui". El
>> chico me señalo la via de servicio y un tunel. Pero estaba en un circuito
>> haciendo una simulacion de carreras que conocia perfectamente lo que
>> conllevaba para mi y mi moto, pero yo cuando entro a circuito, corro ese
>> riesgo. Se que puedo dar, se que me pueden dar. En tus vueltas fuertes
>> sean de 1´34 o de 2´34 dependiendo de quien seas vas con las pulsaciones
>> muy altas.
>>
>> Esta es mi peligrosidad en carretera y circuito y no consiento a nadie
>> que me llame PELIGROSO EN TERMINOS SERIOS.....................de guasa me
>> pueden llamar de todo.......que los que me conocen saben cual es mi
>> respuesta. Con esta alocución no quiero decir que este finde se me haya
>> llamado peligroso. Yo por lo menos no lo he oido de NADIE.
>>
>> Y coño!.......................que yo quiero a mi familia y no voy
>> buscando quedar 2 niños pequeños huerfanos de padre, mujer joven viuda
>> con esa carga y padres sin unico hijo.
>>
>> Esto es lo mas importante que queria decir..........................que
>> se me conozca como Kawasako....el que entra en las news como elefante en
>> cacharreria pero sin animo de pisar una simple mosca ni romper un
>> cacharro............en una red en la que todo esta desvirtuado y a veces
>> mal interpretado porque no es a palabra en directo y a veces por la falta
>> de un simple muñeco hecho con letras te pueden llamar de todo. Pero esto
>> me importa lo mas minimo, las news son las news, y si posteo es porque se
>> lo que hay con unos y con otros. Este "riesgo" tambien lo asumo, como el
>> de entrar en circuito. Me pueden dar, yo puedo dar.
>>
>> Despues esta Felix..............que es como me llaman mis verdaderos
>> amigos cuando me conocen de verdad..............el nick ha quedado para
>> la camiseta y para las news.
>>
>> Lo importante dicho.
>> Lo secundario es que yo ahora cuente cual es mi version sobre los hechos
>> en Albacete.
>>
>> Antes de nada quiero decir que al circuito se entra sabiendo donde se
>> entra.............y yo preparo mi moto con fibras porque se lo que puede
>> pasar algun dia......que gracias a Dios todavia no me ha pasado y se que
>> puede pasar......tanto en carretera como en
>> circuito.....................pero uno quiere disfrutar de la vida en
>> todos sus "frentes", tanto con la familia, como con su hobbie preferido y
>> para mi modus vivendi.
>>
>> Como anecdota decir que un dia esperando en mi portal a que llegasen mis
>> compañeros a las 6:45 a.m. (nadie por la calle en Zamora) cuando les veo
>> venir voy saliendo hacia el coche....y de repente oigo detras de mi un
>> golpe. Era una moldura de hormigon de unos 30X20 cm. de la azotea de un
>> edificio de 8 plantas..................se hizo
>> añicos............................en el suelo habia un buen reventon de
>> la baldosa..........no quiero pensar en cual hubiese sido el resultado 3
>> segundos antes. Estaba justo en la trayectoria real que habia llevado yo.
>> Ese es un riego que yo no puedo controlar, pero ahi esta y nos puede
>> pasara a cualquiera.
>>
>> Tambien quiero hacer hincapie en que para mi la palabra de una persona es
>> lo primero, se lo he oido muy recientemente a una persona sabia, y que
>> cuando no se cree la palabra se tiene que pasar ya al ambito de la logica
>> demostrable mediante la ciencia..........................y ya despues si
>> no se le cree a uno, presentar unas pruebas. Pruebas que tengo en forma
>> de video, perspectiva y explicacion de los hechos del tercer implicado,
>> el cual ha visto y vivido todo el desenlace. Sin caerse como yo, pero que
>> tambien tiene un nudo en el estomago como yo. Pero estas de momento, es
>> obvio que no las voy a sacar a la palestra como alegato de defensa. Estoy
>> y deseo estar convencido de no tener que presentarlas por aqui.
>>
>> Por enesima vez quiero reseñar que este post es conciliador, no
>> provocador.........................y que no hace falta hacer nada
>> publico. Con un simple OK en un sms a mi movil...................habra
>> silencio por mi parte para siempre............y si es una llamada en el
>> tono al cual me he referido antes.......la descolgare con ilusion. Lo
>> prometo. Y las palabras atan a su dueño , como dicen en esta tierra.
>>
>> Tambien quiero decir que el video se ha obtenido con una camara que no
>> era la mia......y que al pedirle al dueño, tras ver lo que habia pasado
>> lo poco que aguante en el box, amigo mio y tambien del caido, que por
>> favor, que con la fama a la cual antes me referia, si solo tenia mi
>> palabra, solo mis amigos reales me creerian, que me la transifiriera a mi
>> portatil, lo cual hizo desinteresadamente ni coaccionado. Alegue que sin
>> el, se me podria defenestrar publicamente. Y yo, como Felix Fernandez,
>> tengo la conciencia bien limpia, pero tambien me gustar tener asi mi
>> imagen y reputacion. Como Kawasako no me importa lo que opinen de mi.
>> Lo logico seria que a la persona que cedio el video, amigo de 2 de los 3
>> implicados, por esta noble accion, no se le reprochase nada.
>>
>> Igualmente yo sin coaccion y desinteresadamente se lo pase despues desde
>> mi portatil a su tarjeta.
>>
>>
>>
>> Voy a dar solo datos y nombres necesarios para que la gente saque sus
>> propias conclusiones.
>>
>> Repito que para mi lo unico es la palabra..............................y
>> la logica.................que luego aportare con un simple croquis.
>>
>> La mañana del domingo en el circuito de Albacete, en un accidentado y
>> cada vez mas profesionalizado a nivel pilotaje Rehm, Pepeillo con una
>> ZX9R 98´ y Kawasako con la ZX9R 02´ cedida desinteresadamente por Javier,
>> quedan en salir a dar unas vueltas para que Kawasako, que tiene una
>> carrera como 11º clasificado de 27 (dato reseñable mas que nada porque al
>> final opte por salir el ultimo de la parrilla para dar margen a los que
>> me precedian y probar que no le habia cogido miedo tras lo sucedido a
>> andar en moto, hasta que calculase que me iban a doblar y salirme, no
>> porque se sepa si lo hacia bien o mal) en la categoria 750/V2, en la cual
>> estaba inscrito con la RSV averiada en la 6ª vuelta de la primera tanda
>> del primer dia, y Kawasako pudiera calentar las gomas en unas 6 vueltas
>> (quedaban 35 minutos para la salida), salirse y echar gasolina.
>>
>> Yo tengo la costumbre de llevar una camara de esas baratas para grabar
>> mis circuitos, para ver como trazo o para ver como trazan los colegas, y
>> despues eso verlo en casa e intentar sacar conclusiones que sean
>> aprovechables en la pista.
>>
>> Aparte de que, de todos es conocido que siempre me gusta hacer algun
>> montaje de todo lo grabado compilando todo lo aprovechable (sin que tenga
>> nada hiriente o desagradable) ocurrido y acompañado de musica y algun
>> texto.
>> Esta vez no voy a hacer ningun montaje...........no hay nada que enseñar.
>> Los videos me los quedo para mi, con su audio y video en perfectas
>> condiciones de visualizacion y audicion. Con que lo ocurrido realmente
>> solo lo sepamos los 3 implicados me vale.
>>
>> A lo que iba.
>>
>> Pepeillo y yo salimos hacia el puesto de control de pit lane para hacer
>> lo dicho.
>> Con las camaras encendidas.
>> Delante ahi un piloto con mono negro con sobaqueras amarilla con CBR1000R
>> (mod. aprox 2005)
>>
>> Pepeillo me comenta que cuidado con ese tio que es muy peligroso (o algo
>> asi me dijo), que frena de mas y despues acelera de mas y se le pasa mal.
>>
>> Le digo que no le he visto por ahi en ningun momento.
>>
>> Nos tienen retenidos a los 3 los comisarios en el semaforo porque hay 37
>> en pista (Entrenos libres precedentes a la hora de las consecutivas
>> carreras).
>>
>> Nos comprueban con el sensor transponders y numero de
>> piloto.............todo OK
>>
>> Aproximadamente a las 11:04 dejan salir al de la CBR.
>>
>> Entonces le digo al comisario que cuando salgan 2 que nos deje a los dos
>> salir (queriamos grabarnos un poco en ese calentamiento el uno al otro
>> con el condicionante de pasarnos en las rectas) con una seña de dedos.
>>
>> A los 2´40" segundos de la salida del de la CBR precedente me indican que
>> salga yo.......salgo a los conos rojos a unos 10 metros del comisario y
>> me hecho a un lado para ver si Pepeillo ha salido tambien.
>>
>> Tambien ha salido. Me ha hecho caso el comisario.
>>
>> Pepeillo sale primero en esa primera vuelta, yo detras.
>>
>> Calentamiento logico y tranquilo para los 2.
>>
>> La primera vuelta la damos en un 2´13".
>>
>> Antes de empezar la 2ª vuelta, Pepeillo me mira, habiamos quedao que en
>> las rectas, el que quisiera, que pasase para ser grabado por el otro, le
>> digo que tire, que tire....................yo lo que quiero es hacer 3
>> con el delante y 3 conmigo delante, para ver como era mi postura en la
>> ZX9R cuando fuese un poco fuerte. En ningun momento le di realmente caña
>> a la moto de Javier.
>>
>> A mi señal mira para adelante y sigue tirando.
>>
>> SEGUNDA VUELTA:
>>
>> 1ª curva (junto con la 2ª conocida como la de Bernard
>> Tramont)..............sin incidencias.................paso por curva
>> segun marcador de mi moto de 90 km/h..................distancia que me
>> precede con respecto a Pepeillo considerando que como referencia se toman
>> los rectangulos blancos y rojos de los pianos..............unos 25 m.
>>
>> 2ª curva: (angulo rapido de izquierdas que enlaza con curva
>> 3)...................sin incidencias...............paso por curva segun
>> marcador de mi moto de 120 km/h............................distancia
>> entre el piloto que me precede (pepeillo).................unos 35 m.
>>
>> 3ª curva (Aspar): ...............sin incidencias................paso por
>> curva segun marcador de mi moto..........100
>> km/h.......................distancia con respecto a
>> Pepeillo.............unos 20 m.
>>
>> 4ª curva (Angel Nieto o garrote):...................sin
>> incidencias...........................velocidad de paso por
>> curva................55 km/h.........................distancia con
>> pepeillo.............unos 20 metros (siempre refiriendonos medida en el
>> apice que va tomando Pepeillo)
>>
>> 5ª curva (Valentin Requena)......................incidencia reseñable:
>> Pepeillo al llegar al apice cuando esta mirando aproximadamente al
>> principio del piano de la curva numero 6 hace el gesto de negar con la
>> cabeza........................................mi velocidad de paso por
>> curva es de 70 km/h en ese momento y la distancia es de unos 15 m.
>>
>> De esa curva salimos al final del piano exterior a 110 km/h y una
>> distancia de unos15 m.
>>
>>
>> Curva 6 (Jordi Gene o de cafeteria): ......................sin
>> incidencias............................he llegado a ella con velocidad
>> maxima de 140Km/h y paso a 80Km/h segun
>> marcador.......................distancia entre los dos de unos 20 m.
>>
>>
>> Curva 7 ( curva sin nombre con caracteristica geometrica R7:
>> 67,1m)..........................sin incidencias............paso por el
>> apice tomado por Pepeillo a 75 km/ h .......................distancia
>> entre los 2...........20 m.......................................a unos
>> 50 m. por delante de Pepeillo y con velocidad reducida con respecto a la
>> nuestra se ve a piloto con mono negro y sobaqueras amarillas con
>> CBR1000RR
>>
>> Curva 8 (sin nombre, R8: 30,0m).........................sin
>> incidencias.......................Pepeillo al pasar por el apice esta a
>> unos 30 m. de la CBR la cual esta saliendo de la curva a una velocidad
>> anormalmente reducida.....................................en ese momento
>> mi paso por curva es de 70 km/h.............distancia con respecto a
>> Pepeillo de Kawasako...........................15 m.
>>
>>
>> Curva 9 (la de la pelousse...............R9:
>> 40,0m................caracterizada en su trayectoria porque el peralte en
>> su mitad cambia de orientacion):............................INCIDENCI AS:
>>
>>
>> A unos 40m. de llegar al apice de esta curva de DERECHAS y viniendo de
>> una de DERECHAS, Pepeillo mira durante 0,89 segundos para atras por la
>> IZQUIERDA.
>>
>> Distancia de Pepeillo con respecto a CBR1000RR.............20 m.
>>
>> Distancia de Kawasako con respecto a
>> pepeillo.....................20m.................. .................mi
>> velocidad en ese momento es de 112 km/h, segun marcador.
>>
>> * En este momento el grado de inclinacion de las 3 motos reseñadas es de
>> 0 aprox. Van rectos.
>>
>> La CBR llega al apice a velocidad anormalmente reducida al apice tomado
>> por el.
>>
>> Pepeillo se encuentra inclinado a derechas unos 30 grados y esta a unos
>> 15 m. de CBR.
>>
>> En ese momento tengo la moto recta con la pierna derecha abierta y nalga
>> izquierda apoyada totalmente en asiento..............MI VELOCIDAD en ese
>> momento es de 60 km/h, momento en el que oigo por detras un motor alto de
>> rpm.
>>
>> A 1,58 segundos me pasa por el interior (curva de derechas) y a unos 5 m.
>> de distancia piloto con mono rojo y Yamaha R1..........................mi
>> velocidad es la misma, 60 km/h, pero el grado de inclinacion ha variado a
>> la derecha a unos grados. Decido seguir la trayectoria de ese piloto,
>> Pepeillo y la CBR me estan "frenando" y yo quiero calentar bien los
>> neumaticos (Segun el transponder con la ZX9R mimejor vuelta la he hecho
>> en 1´52"9 el dia anterioro yendo "tranquilo"). Recuerdo que la moto no
>> era mia. Y la mitad del sabado me la he pasado monitorizando gente.
>>
>> Mientras todavia en la curva y abriendose muy pronto al exterior va la
>> CBR1000RR y Pepeillo esta praticamente pegado a la CBR y un poco mas
>> cerrado.
>>
>>
>> Cuando yo estoy en el apice de la curva 9:
>>
>> - velocidad de paso mia y de R1..............55 Km/h...........yo estoy
>> por detras de la R1 unos 5 m.
>>
>> - la CBR esta , tomando como referencia la junta que divide la pista en
>> dos a unos 2 metros a la izquierda de ella
>>
>> - Pepeillo esta pisando la junta y casi en paralelo (por detras aun) y
>> separado de la CBR1000RR (150 cv) unos 2m. lateralmente
>>
>>
>> Salida de la curva 9. Posiciones:
>> http://img257.imageshack.us/my.php?image=croquisrl3.jpg
>>
>> -CBR1000RR: practicamente sin inclinacion. Aunos 3 m. del piano exterior.
>> DSeparada de la junta longitudinal que sepra el asfalto en 2 mitades
>> perfectas: 4m.
>>
>> - Pepeillo: sigue a la mima distancia con respecto a CBR. No le ha
>> recortado nada.
>>
>> - El de la R1 ya ha rebasado por unos metros CBR y Pepeillo por el
>> interior y yo voy siguiendo practicamente su estela.
>>
>> POSICIONES DOS SEGUNDOS DESPUESAqui empieza el desenlace final)
>>
>> R1 (165 cv)-----CBR1000RR (150 cv)---------ZX9R Pepeillo------------Zx9R
>> Kawasako
>>
>> Los 4 derechos completamente. El de la R1 esta ya a unos 30 m. de CBR y
>> Pepeillo que estan en paralelo.
>>
>> Yo por detras unos 4 m de estos.
>>
>> En la junta de dilatacion Pepeillo, CBR y R1 estan a la
>> izquierda.........................Kawasako unos 2 m. a la derecha.
>>
>> Ahora ya hablo en mi "idioma" si me permitis. Pero en el video que sigue
>> hasta que alguien lo corta en el padock 5 minutos despues sale todo
>> perfectamente.
>>
>> A partir de aqui el de la CBR sigue empanao , Pepeillo se empareja con
>> el, yo abro progresivamente (la salida y potencia de la ZX9 es parecida
>> la RSV pero con difrencia de rpm)(ZX9rR 134 cv----RSV 132 segun banco de
>> potencia) y les dejo rapidamente para atras sin variar mi posicion con
>> respecto a la junta de dilatacion.
>>
>> La ultima referencia visual de Pepeillo es que esta casi erguido y a 2 m.
>> en paralelo a la CBR y esta empezando a girar su cabeza a la izquierda.
>> Estan en la mitad izquierda de la pista segun junta.
>>
>> Lo que ha pasado despues entre la CBR y Pepeillo no lo veo en ese
>> momento, pero me lo ha contado el de la CBR( el cual evidentemente no
>> sabia que Pepeillo y yo somos amigos). Su box estaba a 12 del nuestro
>> (porque podria conoernos si estuviese en el de al lado). Me lo cuenta
>> cuando el me encuentra por la tarde mientras yo hablo por tfno. paseando
>> por el pit lane a la hora de comer.
>>
>> Yo sigo a mi bola y les paso a los 2 a la derecha de la junta de
>> dilatacion.
>>
>> La siguiente curva esta a unos 200m visuales.
>>
>> Yo sigo acelerando en paralelo y sin variar mi distancia con respecto ala
>> junta.
>>
>> Al poco, noto en mi rodilla derecha como si me hubiesen puesto una radial
>> descontrolada. La sensacion es como si un hombre de 80 kg. te estuviese
>> pegando tirones del pantalon con toda su fuerza. Dura unos 2 segs, creo.
>> Durante ese proceso el manillar sigue recto sin vibraciones. Pero noto
>> como la moto se va levemente hacia la izquierda.
>>
>> Juro por mi familia que lo primero que pienso en ese momento y situacion
>> es que se ha roto la cadena de mi moto. Pero el siguiente pensamiento (no
>> se cuantas decimas de segundo tarda un pensamiento en llegar al cerebro)
>> es que tengo tracccion pero algo me esta frenando.
>>
>> De referencia visual, porque yo estoy mirando al frente completamente
>> rigido, me parece ver que estamos a unos 150 m de la siguiente curva
>> rapida de derechas que precede a la chicane.
>>
>>
>> Al instante, la friccion en mi deslizadera (el desgaste que ha hecho es
>> significativamente irregular segun la miré despues, lo hace en el talon
>> de la estribera, es imposible rozar ahi) deja de incidir y casi al tiempo
>> oigo un chirrido de rueda que a la vez hace que mi manillar se vuelva
>> completamente loco tras dar un meneo seco..........¿alguien ha cogido un
>> martillo hidraulico de picar? Yo si, pues
>> parecido.........................oigo un ruido alejandose de hierros y yo
>> sigo aferrado con todas mis fuerzas al manillar mirando al apice de la
>> siguiente curva pero con el rabillo mirando a la
>> escapatoria................aun asi todavia estamos en la zona recta con
>> guardarrail a la izquierda. Si caigo ahi, no llego a la escapatoria, voy
>> contra el.
>>
>> En el justo momento (gracias, Diosito mio!) el manillar no vibra y puedo
>> darle un leve tiento para meterla en la curva,ya sin aceleracion, pero
>> con traccion.
>>
>> Y la tomo por el apice normal y sin pasarme a la mitad izquierda de la
>> pista.
>>
>> Levanto la mano pasada la chicane y me salgo. A los pocos segundos llega
>> el de la CBR y me dice que .........................y no puedo contar
>> mas.
>>
>>
>>
>>
>>
>> Esta es mi version de los hechos. Segun como lo veo yo, claro.
>>
>> Ahora.......lo que le dije a Jose Carlos en el post de ayer. Tiempo al
>> tiempo.
>>
>> Solo me queda eso.
>>
>
>

Me callo.... no habia leido todos os mensajes....

yosoy

"yosoy" <yosoy***tuetsjo.com> escribió en el mensaje
news:64aqc4F2ak0o6U1***mid.individual.net...
> Si no es mucho pedir, que pasó?
>
> Y si me meto donde no me llaman, pues que me vuelvo a la cueva!!!!
>
> O:-)
>
> yosoy
>
> "Kawasako" <kawasako***hotmail.com> escribió en el mensaje
> news:j7RDj.31435$nq3.28157***news.ono.com...
>> Antes de nada quiero repetir que este es un post "tendiendo la mano" por
>> segunda vez (ya se lo hice cuando lleguo con la grua) al mas perjudicado
>> de esta situacion que yo no se la deseo a nadie y que estamos "sufriendo"
>> de diferente maneras varias personas.
>>
>> Pepeillo, no tienes Internet, y se que no te gusta que divulguen tu
>> nombre por las news ni nada parecido.
>>
>> Se que te haran llegar estas palabras mias de algun modo, espero que sean
>> dichas literalmente como estoy escribiendolas.
>>
>> Deseo que te recuperes pronto de tu tobillo y que la reparacion de la
>> moto te sea lo mas barata posible aprovechando la otra que tienes para
>> estos casos..........................mi telefono esta en tu
>> agenda...........y yo lo descolgare en una hora razonable para hablar de
>> lo que quieras................pero solo si es un tono de recapacitacion,
>> reflexion y con las cosas bien claras sabiendo lo que ha hecho cada
>> uno...........................Te conozco y se que eres un hombre de gran
>> corazon, como yo, con dones y defectos, como
>> todos..........