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| Se habla mucho de las emisiones de los coches en los anuncios y pruebas, pero en los de las motos no suelen decir nada. Por curiosidad, ¿Alguien sabe cuanto CO2 emiten las siguientes motos?: Scooter 4t (Por ejemplo una scoopy) Una deportiva de 600cc Una deportiva de 1000cc Se sobreentiende que me refiero a motos nuevas, no de hace diez años. V'sssss, DrARF |
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| DrARF escribió: > Se habla mucho de las emisiones de los coches en los anuncios y pruebas, > pero en los de las motos no suelen decir nada. > > Por curiosidad, ¿Alguien sabe cuanto CO2 emiten las siguientes motos?: > > Scooter 4t (Por ejemplo una scoopy) > > Una deportiva de 600cc > > Una deportiva de 1000cc > > Se sobreentiende que me refiero a motos nuevas, no de hace diez años. > Los datos exactos habria que preguntarlos tras la homologacion, me imagino que muchas no tendran idea de cuanto emiten exactamente todavia, puesto que hasta ahora "daba igual". Pero por lo que dicen por ahi: "Con la entrada en vigor de la Ley de Calidad del Aire, el 85% de las motocicletas de más de 250 centímetros cúbicos cuestan un 12% menos, porque sus emisiones de CO2 están por debajo de 120 gramos por kilómetro recorrido." A mayor cilindrada/consumo mas emisiones, pero sin homologacion en la mano... > > V'sssss, > DrARF |
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| En/na Jose Carlos ha escrit: > Los datos exactos no los se... pero casi todas por debajo de los 120... > porque casi todas pagan 0... las 1000 incluidas. > > > Si claro, eso ya lo sé, pero quería saber datos aproximados para poder compararlas. El único dato que he encontrado referente a scooters es el de la KYMCO Xciting 500 R, con unas emisiones de CO2 de 113,775 g/km. Pero estamos hablando de un PCC (Puto cacharro Coreano) c Xoli. -P con su motor obsoleto y ademas de 500cc. Imagino que Scoopy SH 125 ó 150 estará bastante por debajo, pero no sé hasta que punto. V'ssss, DrARF |
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| On Apr 10, 4:44***pm, DrARF <cab...***tu.com> wrote: > En/na Jose Carlos ha escrit: > > > Los datos exactos no los se... pero casi todas por debajo de los 120... > > porque casi todas pagan 0... las 1000 incluidas. > > Si claro, eso ya lo sé, pero quería saber datos aproximados para poder > compararlas. > > El único dato que he encontrado referente a scooters es el de la KYMCO > Xciting 500 R, con unas emisiones de CO2 de 113,775 g/km. > > Pero estamos hablando de un PCC (Puto cacharro Coreano) c Xoli. -P ***con > su motor obsoleto y ademas de 500cc. Imagino que Scoopy SH 125 ó 150 > estará bastante por debajo, pero no sé hasta que punto. > > V'ssss, > DrARF yo creo que va bastante parejo al consumo de gasolina, asi que como la mayoria estan en torno a los 4 litros a los 100 seran unos 60-80 g/ km. -- un saludo bewog |
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| > > yo creo que va bastante parejo al consumo de gasolina, asi que como la > mayoria estan en torno a los 4 litros a los 100 seran unos 60-80 g/ > km. > Esas cifras ya me cuadran más. También seria curioso comparar entre coreanas, japonesas e italianas. V'ssss, DrARF |
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| > El único dato que he encontrado referente a scooters es el de la KYMCO > Xciting 500 R, con unas emisiones de CO2 de 113,775 g/km. > > Pero estamos hablando de un PCC (Puto cacharro Coreano) c Xoli. -P con su > motor obsoleto y ademas de 500cc. Imagino que Scoopy SH 125 ó 150 estará > bastante por debajo, pero no sé hasta que punto. la Xciting 500 R va a inyección y dicen que bastante más fina que la de carburador y casi 2L menos de consumo... -- AL100x100 EChM #9999 Suzuki TU250X '05-'07 / Piaggio X9 250 Evolution '07-... EChMotor #969 Seat Ibiza TDI130 Sport '03-... hasta abril... luego tengo que venderlo porque me ceden un Altea Preanuncio de venta: Seat Ibiza TDI 130CV Sport, 3 puertas, azul polar, de Junio de 2003. 105.000km. Siempre guardado en garaje. Llantas de 16'' y radioCD MP3 puesta hace 5 meses (en garantía). Neumáticos traseros nuevos y delanteros a medio uso. Todas las revisiones (cada 15.000km) en concesionario oficial (libro de mantenimiento). Correas cambiadas a los 90.000km. A la venta a partir de abril. Está en Bilbao. |
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| > > la Xciting 500 R va a inyección y dicen que bastante más fina que la de > carburador y casi 2L menos de consumo... > Y emite más CO2 que un toyota Aygo o Citroën C1.... Las coreanas, así como los coches, no llevan los motores más, digamos refinados tecnologicamente. Que cualquier moto de inyección gasta menos que su homóloga de carburación es indiscutible. Al menos en el 99% de los casos. Pero también es indiscutible que no hay comparación en cuanto a tecnología, fiabilidad, consumo y emisiones entre un motor de moto japonesa y el de una coreana. Es otro de los motivos por el que quería saber las emisiones, para poder comparar Por ejemplo ya sabemos que una Kymco 500 contamina más que un Aigo-C1. V'ssss, DrARF |
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