taba todo feliz yo comprobando que el regulador recién instalado (por fin
xD) funcionaba a la perfección, cuando me dice mi padre "no tienes el
manillar torcido?". Jorl.

Lo miramos, y efectivamente, la maneta derecha está en su extremo unos 2cm
más alta que la izquierda (o la izquierda más baja que la derecha).

Ni idea de cuándo se me puede haber doblado, pero imagino que debió ser en
una caída en parado que tuve en el aeropuerto.

Ahora que lo sé, ya veremos si aguanto sin cambiarlo o al final me podrá la
manía.

jugator EChMotor#140 ha espetado :
> taba todo feliz yo comprobando que el regulador recién instalado (por fin xD)
> funcionaba a la perfección, cuando me dice mi padre "no tienes el manillar
> torcido?". Jorl.

Lo más duro es que venga alguien a decírtelo :-D

> Lo miramos, y efectivamente, la maneta derecha está en su extremo unos 2cm
> más alta que la izquierda (o la izquierda más baja que la derecha).
>
> Ni idea de cuándo se me puede haber doblado, pero imagino que debió ser en
> una caída en parado que tuve en el aeropuerto.
>
> Ahora que lo sé, ya veremos si aguanto sin cambiarlo o al final me podrá la
> manía.

Pues nada, como tío duro que eres, agarra de un extremo y lo levantas o
bajas, según tu preferencia.
:-P

--
Sunnivo
Se vende Yamaha Fazer 600 2003 Azul
43.000km, varios extras.
http://motos.coches.net/ocasion/mode...%20fazer%20600

Yo me compré la Africa Twin con el manillar doblado, y a los 4 años,
la vendí con el manillar doblado.

La última vez que la ví, habían pasado otros dos años, y seguía con el
manillar doblado, camino de los 100.000 km....

Lo extraño de todo es que me costó acostumbrarme a llevar la Hornet
con el manillar recto...

xDDDD

Saludos

Morri


On 30 abr, 22:51, "jugator EChMotor#140" <juga...***gmail.com> wrote:
> taba todo feliz yo comprobando que el regulador recién instalado (por fin
> xD) funcionaba a la perfección, cuando me dice mi padre "no tienes el
> manillar torcido?". Jorl.
>
> Lo miramos, y efectivamente, la maneta derecha está en su extremo unos 2cm
> más alta que la izquierda (o la izquierda más baja que la derecha).
>
> Ni idea de cuándo se me puede haber doblado, pero imagino que debió ser en
> una caída en parado que tuve en el aeropuerto.
>
> Ahora que lo sé, ya veremos si aguanto sin cambiarlo o al final me podrá la
> manía.

"Sunnivo" <sunnivoQUITAESTO***yahoo.es> escribió en el mensaje
news:mn.0a5f7d85aeadc582.46239***yahoo.es...
>
> Lo más duro es que venga alguien a decírtelo :-D
>

pozí

>
> Pues nada, como tío duro que eres, agarra de un extremo y lo levantas o
> bajas, según tu preferencia.
> :-P
>

pero es que necesito otro tío igual de duro para que me aguante la moto
mientras lo hago :P

"MoRRi" <mozzer23***gmail.com> escribió en el mensaje
news:ffccd7b4-5645-4c12-9b07-6386e5d9d7dd***x35g2000hsb.googlegroups.com...
> Yo me compré la Africa Twin con el manillar doblado, y a los 4 años,
> la vendí con el manillar doblado.
>
> La última vez que la ví, habían pasado otros dos años, y seguía con el
> manillar doblado, camino de los 100.000 km....
>

jorl

> Lo extraño de todo es que me costó acostumbrarme a llevar la Hornet
> con el manillar recto...
>

eso también me pasó. No me acuerdo si fue después de la primera o de la
segunda caída, que fui con el manillar doblado un montón de tiempo hasta que
lo cambié. Pero exagerado, un brazo estirado y el otro doblado. Cuando
cambié el manillar hasta me parecía que la moto iba peor
xD