Je, je, mi moto ya es rutera incluso antes de nacer. Eso, o que se
pierde hasta con GPS, como su dueño.

Saludos.

On 13 mayo, 23:56, Gianola <gian...***gmail.com> wrote:
> On 13 mayo, 16:23, AL100x100 <a...***a.com> wrote:
>
> > El faro de la Deauville tiene reflector de BMC. Se moldea cerca de
> > Arrigorriaga (Vizcaya), se barniza en Barcelona y se metaliza y monta
> > en Gernika (Vizcaya). Hasta hace un par de meses yo trabajaba ahí...
> > ;-)
>
> *** ***Vaya cantidad de vueltas que le dan a una pieza tan pequeña, ¿es
> tan exclusivo el proceso que se hace en cada sitio?
>
> --
> ***Gianola

Interesante. Gracias por la respuesta.


--
Gianola

AL100x100 escribió:

> Prensadores de planchas de SMC hay muchos pero inyectors de BMC se
> cuentan con los dedos de un muñón, y de esos, que consigan inyectarlo
> sin dejar poros ni zonas quemadas por ahora sólo encontramos uno. A no
> ser que nos vayamos a la zona de Martos (creo que en Jaen) donde tiene
> la fábrica Valeo...
>
> El tema del barnizado tambien tiene su cosa. Hace falta un acabado muy
> muy muy muy bueno para que al metalizarlo no se vea nada raro y los
> temas ópticos estén correctos. Además aunque la pieza esté bien
> inyectada aun hay riesgo de que al hornear el barniz se abra algún poro
> del BMC y nos fastidie el trabajo. Hay muchos barnizadores pero que den
> buena calidad para piezas que posteriormente van a ser metalizadas*...
> lo mismo que con la inyección.
>
> *quiero decir: metalizadas y que tengan una lente transparente, sin
> prismas, que se vea todo. p.e. las parábolas de los semáforos se
> barnizan y metalizan pero como no se ven directamente tampoco importa
> mucho la calidad óptica.
>
Muy interesante.
Da gusto leer a alguien k sabe de lo k habla :-D

> Honda nos pasó su norma: admiten un punto/imperfección de menos de XXX
> micras de diámetro, o dos si están separados más de nosecuantos
> milímetros. No más. A partir de ahí, faro rechazado. Los demás
> fabricantes no definen nada.
>
Jajaja, sera por eso k Honda es Honda...



--
Sedna, re-aprendiendo a andar :-))

> Muy interesante.
> Da gusto leer a alguien k sabe de lo k habla :-D

;-)

--
AL100x100
EChM #9999 Suzuki TU250X '05-'07 / Piaggio X9 250 Evolution '07-...
EChMotor #969 Seat Ibiza TDI130 Sport '03-... hasta abril... luego
tengo que venderlo porque me ceden un Altea

Anuncios de venta:

Seat Ibiza TDI 130CV Sport, 3 puertas, azul polar, de Junio de 2003.
107.000km. Siempre guardado en garaje. Llantas de 16'' y radioCD MP3
(en garantía). Neumáticos traseros nuevos y delanteros a medio uso.
Todas las revisiones (cada 15.000km) en concesionario oficial (libro de
mantenimiento). Correas cambiadas a los 90.000km. Está en Bilbao.

Piaggio X9 250 Evolution del 2004, muy cuidada. Se entregará con la
revisión de los 12.000km hecha y la correa cambiada. Perfecto estado,
vendo por cambio a scooter de mayor cilindrada

"AL100x100" <a***a.com> escribió en el mensaje
news:mn.74397d85a6bac65d.87722***a.com...
>> Muy interesante.
>> Da gusto leer a alguien k sabe de lo k habla :-D
>
> ;-)

Bueno, entonces qué, ¿me quemaría la óptica o no me la quemaría si se lo
aplico al botón de sólo largas?

--
aaaa
a aa Vs varias
aaaaa Hornet900
aa aaa avispaoencarretera.blogspot.com

Aníbal escribió:
> "AL100x100" <a***a.com> escribió en el mensaje
> news:mn.74397d85a6bac65d.87722***a.com...
>>> Muy interesante.
>>> Da gusto leer a alguien k sabe de lo k habla :-D
>> ;-)
>
> Bueno, entonces qué, ¿me quemaría la óptica o no me la quemaría si se lo
> aplico al botón de sólo largas?

Depende cuantos meses seguidos sin soltar el botoncito tengas pensado
hacerlo...

Gianola escribió:
> On 13 mayo, 14:31, ElTroll <NOsoyeltr...***gmail.com> wrote:
>
>> Pues Honda debe de ser la hostia de ilegal, xq asi de memoria se me
>> vienen 2 modelos q no quitan la corta cuando encienden la larga, la XX y
>> la deaville nueva, eso si, en bombillas bombillas separadas(H1 y H7
>> creo), pero lo hacen como deberian hacer todas las motos, q al poner las
>> largas se SUME al campo iluminado por la corta el q ilumina la larga en
>> lugar de reemplazarlo.
>
> Pues la VFR VTEC tiene 4 ópticas.

Joder macho... a ver si vas a tener una moto bifaro...(o casi)
--
"Hay 2 palabras q me han abierto muchas puertas... Empuje y Tire"


ElTroll

Yamaha FJ 1200 cosecha del '90 "La Trollebus"
Puch Minicross C50 cosecha del '77 "La Pucheta"
Suzuki GS 500 E cosecha del '90 "Ave fenix"
Kawasaki KLX 650 cosecha del '93 "La Clorofilica"
ECHO 452 VL "La mala leche"
[EChM #6666B]
Sector TangoHorchata centro
www.MoterosSinComplejos.com
www.LosKeFaltaban.es

On 15 mayo, 00:48, ElTroll <NOsoyeltr...***gmail.com> wrote:

> > Pues la VFR VTEC tiene 4 ópticas.
> Joder macho... a ver si vas a tener una moto bifaro...(o casi)

Yo tengo una VFR-Fi, y tiene dos ópticas. Y las dos se encienden en
cortas y largas, sin embargo al encender las largas se apagan las
cortas.

Quiero decir: no sé qué has querido decir X-D


--
Gianola

Gianola escribió:
> On 15 mayo, 00:48, ElTroll <NOsoyeltr...***gmail.com> wrote:
>
>>> Pues la VFR VTEC tiene 4 ópticas.
>> Joder macho... a ver si vas a tener una moto bifaro...(o casi)
>
> Yo tengo una VFR-Fi, y tiene dos ópticas. Y las dos se encienden en
> cortas y largas, sin embargo al encender las largas se apagan las
> cortas.
>
> Quiero decir: no sé qué has querido decir X-D

Eh.... q no se apaga la bombilla de cortas cuando se enciende la de
largas.... no parece tan complicado.
--
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Dans son message précédent, Aníbal a écrit :
> "AL100x100" <a***a.com> escribió en el mensaje
> news:mn.74397d85a6bac65d.87722***a.com...
>>> Muy interesante.
>>> Da gusto leer a alguien k sabe de lo k habla :-D
>>
>> ;-)
>
> Bueno, entonces qué, ¿me quemaría la óptica o no me la quemaría si se lo
> aplico al botón de sólo largas?

En la deauville???, si no estás parado no problem. Si dejas la moto 15
minutos parada con la luz encendida... te la juegas

--
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tengo que venderlo porque me ceden un Altea

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