Diego F. escribió:
> Espero que al menos en acabados sea bastante superior al Mondeo.

No, la calidad del cuero es de risa. Con 4-5000 kms lso que llevan la
consola de cuero ya esta pelada. Los asientos estan forrados de
plástico, nada de cuero bueno, etc.

> La verdad es que desde que sacaron esta carrocería dejaron de llamarme la
> atención los Jaguar (salvo el XK). De hecho no soy capaz de distinguir el
> X-Type del S-Type. Creo que había todavía un modelo con el estilo clásico,
> aunque no recuerdo el nombre...

El XJ, sigue siendo un Jaguar con todas las letras.

"Gamab EChMotor #211" <gamab***TIRURURURURITAgamab.com> escribió en el mensaje
news:608775F1p8krtU2***mid.individual.net...
Diego F. escribió:
>> Espero que al menos en acabados sea bastante superior al Mondeo.

>No, la calidad del cuero es de risa. Con 4-5000 kms lso que llevan la
>consola de cuero ya esta pelada. Los asientos estan forrados de
>plástico, nada de cuero bueno, etc.

>> La verdad es que desde que sacaron esta carrocería dejaron de llamarme la
>> atención los Jaguar (salvo el XK). De hecho no soy capaz de distinguir el
>> X-Type del S-Type. Creo que había todavía un modelo con el estilo
clásico,
>> aunque no recuerdo el nombre...

>El XJ, sigue siendo un Jaguar con todas las letras.

¡Exacto! El XJ era el que no recordaba. Nada más verlo, ves que aún queda
algún Jaguar. Aunque no se suelen ver muchos por la calle.

--

Saludos,

Diego F.

A las buenas Diego F., mirame bien de atender lo que te digo:

>> Es peor que un mondeo. Vamos, yo he tenido ambos coches y el mondeo le
>> da 40 vueltas. Tu subete en el nuevo mondeo y luego en el x-type, salvo
>> para aparentar, ni tiene nada mejor.

> Espero que al menos en acabados sea bastante superior al Mondeo.

Pues no.

:-)

--
R. C.

"Diego F." ha escrit:

> Lo que son las modas. Ya hablando de coches compactos comunes, cada vez que
> alguien me comenta que va a comprar coche, le pregunto cuántos Kms hace al
> mes y raramente son más de 1000. Por más que le explico que lo lógico es
> comprar el modelo de gasolina, es como predicar en el desierto. Lo único que
> saben es que hacen más Kms sin repostar, y que les haya costado el coche
> 2000 euros más no importa.

Por que el aspecto económico no es el único a tener en cuenta a la hora de
comprar el coche. Hay muchos otros, y cada cuál le da valor a lo que le interesa
o gusta.

Saludos
--
Margano EChMotor#182 BAS#000
-------------------------------------------------
Alfa 156 2.4 JTD '01

"Margano" <joandreuNOSPAM***teleline.es> escribió en el mensaje
news:fnmtdd$5e3$1***registered.motzarella.org...
> "Diego F." ha escrit:
>
> > Lo que son las modas. Ya hablando de coches compactos comunes, cada vez
que
> > alguien me comenta que va a comprar coche, le pregunto cuántos Kms hace
al
> > mes y raramente son más de 1000. Por más que le explico que lo lógico es
> > comprar el modelo de gasolina, es como predicar en el desierto. Lo único
que
> > saben es que hacen más Kms sin repostar, y que les haya costado el coche
> > 2000 euros más no importa.
>
> Por que el aspecto económico no es el único a tener en cuenta a la hora de
> comprar el coche. Hay muchos otros, y cada cuál le da valor a lo que le
interesa
> o gusta.

Seguramente muchos tengan buenas razones para escoger el coche que compran,
pero que hay mucho de moda, de fiarse del comercial, etc, eso seguro. Otras
razones además de los menores consumos..., bueno, tal vez hay gente que
prefiera la conducción diesel, a menos vueltas, usando menos el cambio. Sé
de gente acostumbrada a diesel que cuando cambian a un gasolina les da la
impresión de que "no tira" como el diesel del que vienen, aunque tenga
potencia igual o incluso superior, pero seguramente carezca de turbo, y no
pasen de 3000 vueltas.

--

Saludos,

Diego F.

"Diego F." <diego_frNO***msn.com> escribió en el mensaje
news:fnmvbt$dml$1***registered.motzarella.org...
>
> Seguramente muchos tengan buenas razones para escoger el coche que
> compran,
> pero que hay mucho de moda, de fiarse del comercial, etc, eso seguro.
> Otras
> razones además de los menores consumos..., bueno, tal vez hay gente que
> prefiera la conducción diesel, a menos vueltas, usando menos el cambio. Sé
> de gente acostumbrada a diesel que cuando cambian a un gasolina les da la
> impresión de que "no tira" como el diesel del que vienen, aunque tenga
> potencia igual o incluso superior, pero seguramente carezca de turbo, y no
> pasen de 3000 vueltas.
>

y gente que nunca ha tocado un diesel, que directamente lo necesita. Nunca
me cansaré de contar el caso de una amiga, que en su Opel Corsa gasolina me
comentaba "esto no tira" mientras cambiaba a 2000rpm

"jugator EChMotor#140"
> y gente que nunca ha tocado un diesel, que directamente lo necesita. Nunca
> me cansaré de contar el caso de una amiga, que en su Opel Corsa gasolina
> me comentaba "esto no tira" mientras cambiaba a 2000rpm


A mi me dijeron que iba a romper un coche de gasolina por cambiar a 4000...

--
Un saludo,
Alberto

a Leviatan se le ocurrio mencionar::
> "jugator EChMotor#140"
>> y gente que nunca ha tocado un diesel, que directamente lo necesita. Nunca
>> me cansaré de contar el caso de una amiga, que en su Opel Corsa gasolina me
>> comentaba "esto no tira" mientras cambiaba a 2000rpm
>
>
> A mi me dijeron que iba a romper un coche de gasolina por cambiar a 4000...


En segun que cuestas cambio un diesel por encima de 4000

--
Shake (Alex Estevez)
El pene es un simbolo fálico.

"Diego F." ha escrit:

> Seguramente muchos tengan buenas razones para escoger el coche que compran,
> pero que hay mucho de moda, de fiarse del comercial, etc, eso seguro.

Todas son respetables, tengan o no razón ;-). Pero respetar al prójimo es lo
primero... mientras no te obliguen a hacerlo a ti.

Saludos
--
Margano EChMotor#182 BAS#000
-------------------------------------------------
Alfa 156 2.4 JTD '01

"Shake" <alex.estevezNOSPAM***filnet.es> escribió en el mensaje
news:mn.eacd7d814034b5d4.85542***filnet.es...
>
>
> En segun que cuestas cambio un diesel por encima de 4000
>

el otro día con un Punto D (que debe venir de Punto De Mierda), al ver que
por debajo de 2000rpm no había nada de nada (deberían pensar en ponerle el
ralentí en 2500rpm), pense, ingénuo de mí "bueno, al menos por arriba tendrá
algo, aunque sea un poco". JAAAAAAAAAAJAJAJJA. Ya podía yo intentar
estirarlo un poco, que nada, no había nada. Vaya puta mierda de motor. Al
menos me lo pasé bien hablando con la señorita del Blue&Me.