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| Diole a Shake por juntar letras y, satisfecho con el resultado, no dudó en obsequiarnos con el fruto de su ingenio: > Aquel que dice que es jugator EChMotor#140 expuso: >> "Margano" <joandreuNOSPAM***teleline.es> escribió en el mensaje >> news:fnn2sp$u58$1***registered.motzarella.org... >>> >>> Todas son respetables, tengan o no razón ;-). Pero respetar al prójimo es >>> lo primero... mientras no te obliguen a hacerlo a ti. >>> >> >> eh, que tú no eres nadie para decirle a la gente lo que debe o no respetar. >> Respeta el derecho de la gente de respetar a quien le de la gana. Cojones >> de perder el respeto >> xD > > > Pse, yo una vez perdi el respeto, y en objetos perdidos me dijeron que nunca > habian tenido de eso. Yo también lo perdí; menos mal que tenía uno de respeto. -- Un saludo, Daniel Donate Honda Stream 1.7 i ES '01 verde + Toyota Land Cruiser UZJ100 '99 gris milrayas "Si no eres parte de la solución, eres parte del precipitado" |
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| En el ultimo mensaje, Shake decía no se qué... > En segun que cuestas cambio un diesel por encima de 4000 ![]() Subiendo L'Angliru. Cuesta con 20%, horquilla, 1ª velocidad...BBROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMM... 2ª... BROOOMMMMMMMTAAAACCKKKKKTTAAACKRROOOOOOOOOOMMMMMMM MMMMMMMMMMMM ;PPPP Que pedazo cuestas... Y algunos suben en bici. :OO -- Saludos de Bron. Desde la Villa del Adelantado. -- "Los caballos diesel equivalen a más potencia que los de gasolina." (Un comercial vendiendo un coche diesel) |
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| yo tambien jugaba y juego a eso ![]() PD: que raros que somos XD "Margano" <joandreuNOSPAM***teleline.es> escribió en el mensaje news:fnngsm$14b$1***registered.motzarella.org... > Si es que cada motor tiene su característica acústica. ¿No os acordais que > de peques identificábamos cada coche por el sonido característico de sus > motores? Bueno, al menos yo si O:-). Qué tipico adivinar que se acercaba > un Renault, un Seat, un Citroën, un Perkins... Pues ahora me pasa algo > parecido con algunos diesel actuales: identifico claramente un 1.9 o 2.4 > de Fiat, los TDI VAG... y por ejemplo te afirmo que el retumbar de un 2.0 > HDI en el interior de una Ulysse es horrible (aunque no alto). |
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| On 29 ene, 16:30, "Margano" <joandreuNOS...***teleline.es> wrote: > > Si es que cada motor tiene su característica acústica. ¿No os acordais que de > peques identificábamos cada coche por el sonido característico de sus motores? > Bueno, al menos yo si O:-). Qué tipico adivinar que se acercaba un Renault, un > Seat, un Citroën, un Perkins... Pues ahora me pasa algo parecido con algunos > diesel actuales: identifico claramente un 1.9 o 2.4 de Fiat, los TDI VAG.... y > por ejemplo te afirmo que el retumbar de un 2.0 HDI en el interior de una Ulysse > es horrible (aunque no alto). Muy cierto, tanto lo del sonido de coches "antiguos" como los diesel de ahora. Los gasolina de ahora ya cuesta más distinguirlos. Saludos. |
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| On 29 ene, 17:42, Danielowski <daniel.gonzalez.alo...***gmail.com> wrote: > > Qué tipico adivinar que se acercaba un Renault, un > > Seat, un Citroën, un Perkins... > > Bueno, los Clios a esencia siguien sonando muy "Renault"... Yo cuando nací mis padres tenian un R5, aprendí a conducir con él y aguanto parte de mi vida universitaria. Ese sonido "renault gasolina" que todavía se conserva en los actuales lo tengo grabado a fuego en el cerebro. Distinguiría uno entre una caravana de camiones. |
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| On 30 ene, 15:17, Gasc...***gmail.com wrote: > > Yo cuando nací mis padres tenian un R5, aprendí a conducir con él y > aguanto parte de mi vida universitaria. Ese sonido "renault gasolina" > que todavía se conserva en los actuales lo tengo grabado a fuego en el > cerebro. Distinguiría uno entre una caravana de camiones. Cierto... Suena igual un R5 que un R11/R9, que un Twingo o que un Clio de gasolina. Saludos. |
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