Boinas,
por razones muy largas de explicar, me tengo que decidir entre poner:

Pirelli P7
o
Dunlop SP Sport 200 E

(habría unas Goodyear Excellence que me sirven, pero directamente he oído
perrerías de ellas).

¿Cuales son peores? A priori, las dos parecen bastante horripilantes.
¿Alguna mala experiencia? ¿Qué tal en mojau?

El ruido no me importa mucho, y suelo ser una abuelita conduciendo, pero me
interesa el tema de frenada, comportamiento en mojado y tal.

"Gasket" <gplgasketANDACAGA***hotmail.com> escribió en el mensaje
news:fph8hk$pv8$1***helvete.escomposlinux.org...
> Boinas,
> por razones muy largas de explicar, me tengo que decidir entre poner:
>
> Pirelli P7
> o
> Dunlop SP Sport 200 E
>

Yo sólo te puedo decir que las Dunlop que pones son las que traía mi Corolla
de serie y son muy duras. Cambié las delanteras con 43.000 Kms sin apenas
desgaste, de cara al invierno, por no fiarme de su agarre. En ese tiempo
habían gastado 3 mm las delanteras y 1 las traseras.

--

Saludos,

Diego F.

On 20 feb, 14:04, "Gasket" <gplgasketANDAC...***hotmail.com> wrote:
>
> ¿Cuales son peores? A priori, las dos parecen bastante horripilantes.
> ¿Alguna mala experiencia? ¿Qué tal en mojau?

A ver... Yo en tu lugar, y basándome en mi experiencia personal
(aunque aquí no sea bien valorada pero sí bien criticable) de 2 juegos
de Pirelli (P700 y P5000D) y absoluto desconocimiento de Dunlop, me
hubiera dicho "más vale bueno por conocer que malo conocido" y cogería
las Dunlop. En cualquier caso me parece que existe alguna web donde
hay pruebas de diferentes neumáticos y puede ayudarte a decidir.

Resumiendo mi experiencia con Pirelli, las P700 de serie del Astra me
duraron un suspiro, quizás por demasiado blandas y también por mala
alineación de ruedas. Y las P5000D las cambié por aburrimiento y
porque ya no agarraban. El dibujo seguía intacto tras más de 80.000
km, pero es porque la goma era ya sólida por la cristalización.

Saludos.

Diego F. wrote:
>
>
> Yo sólo te puedo decir que las Dunlop que pones son las que traía mi
> Corolla de serie y son muy duras. Cambié las delanteras con 43.000
> Kms sin apenas desgaste, de cara al invierno, por no fiarme de su
> agarre. En ese tiempo habían gastado 3 mm las delanteras y 1 las
> traseras.
>

Jolín, eres el antiDanielowski :-)

"SICYD" <smunozb***gmail.com> escribió en el mensaje
news:64a959be-a8bc-4ce4-8f1a-5c8cb6a78768***h11g2000prf.googlegroups.com...
On 20 feb, 14:04, "Gasket" <gplgasketANDAC...***hotmail.com> wrote:

>Y las P5000D las cambié por aburrimiento y
>porque ya no agarraban. El dibujo seguía intacto tras más de 80.000
>km, pero es porque la goma era ya sólida por la cristalización.

Eso es lo que les pasa a mis Dunlop :-)
A los 60.000 supongo que las cambiaré y probablemente estén más gastadas las
Michelin que puse delante, que tendrán unos 17000 Km en ese momento.

--

Saludos,

Diego F.

On 20 feb, 15:59, "Diego F." <diego_f...***msn.com> wrote:
>
> Eso es lo que les pasa a mis Dunlop :-)
> A los 60.000 supongo que las cambiaré y probablemente estén más gastadas las
> Michelin que puse delante, que tendrán unos 17000 Km en ese momento.

¿Pero 60.000 en cuánto tiempo? Porque la cristalización depende más
del tiempo que del kilometraje. Si unas ruedas te duran 60.000 km en 2
años es muy raro que estén cristalizadas. Pero si son 4 y no se
aprecia un desgaste significativo, casi seguro que lo están.

Saludos.

SICYD wrote:
> On 20 feb, 14:04, "Gasket" <gplgasketANDAC...***hotmail.com> wrote:
>>
>> ¿Cuales son peores? A priori, las dos parecen bastante horripilantes.
>> ¿Alguna mala experiencia? ¿Qué tal en mojau?
>
> A ver... Yo en tu lugar, y basándome en mi experiencia personal
> (aunque aquí no sea bien valorada pero sí bien criticable) de 2 juegos
> de Pirelli (P700 y P5000D) y absoluto desconocimiento de Dunlop, me
> hubiera dicho "más vale bueno por conocer que malo conocido" y cogería
> las Dunlop. En cualquier caso me parece que existe alguna web donde
> hay pruebas de diferentes neumáticos y puede ayudarte a decidir.
>
>

Ajá, coñe, es verdad, www.tyretest.com, según esta web, me pillo las P7.

Aunque leyendo mensajes antiguos, la cosa está dividida entre partidarios y
detractores.
¡Qué sinvivir!

On 20 feb, 16:12, "Gasket" <gplgasketANDAC...***hotmail.com> wrote:
>
> Ajá, coñe, es verdad,www.tyretest.com, según esta web, me pillo las P7.
>
> Aunque leyendo mensajes antiguos, la cosa está dividida entre partidarios y
> detractores.
> ¡Qué sinvivir!

Uf... No sé... Ponen las P6000 como segundas en el Top tyres, y siendo
primas hermanas de las P5000D y dada mi experiencia, yo diría que sólo
pueden ser buenas si hace muuuuchos km al año. O sea, si las gastas
antes de que cristalicen. En cuanto cristalizan es como si fueras con
las llantas a pelo.

Saludos.

Gasket wrote:
>
>>
>>
>
> Ajá, coñe, es verdad, www.tyretest.com, según esta web, me pillo las
> P7.
> Aunque leyendo mensajes antiguos, la cosa está dividida entre
> partidarios y detractores.
> ¡Qué sinvivir!
>

Y según ésto, los P7 son la muerte negra:
http://www.autoexpress.co.uk/product...yre_guide.html

Hale, pondré los que tengan fecha de fabricación más reciente, o los más
baratos. Buá, fiarse del internete, a quién se le ocurre.

"Gasket" ha escrit:

> Pirelli P7
> o
> Dunlop SP Sport 200 E

Las P7 tienen que ser la leche, las lleva la Ulysse de mi padre... ejem. Aunque
los Dunlop tampoco serán muy prestacionales... No sé, qué decían en
testoneumatico?

> (habría unas Goodyear Excellence que me sirven, pero directamente he oído
> perrerías de ellas).

Pues no sé por qué lo dices... ;-)

Saludos
--
Margano EChMotor#182 BAS#000
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Alfa 156 2.4 JTD '01