http://www.elmundo.es/elmundo/2008/0...204979490.html

Al parecer la GC tenía que demostrar sin ningún género de dudas que el
conductor iba a más de 180, y su radar tiene un margen de error del
4%.

Eso quiere decir que puedes ir hasta 187,2 km/h si en esa zona el
límite del delito son 180, y sólo te caerán las correspondientes
sanciones administrativas.

Siempre me ha parecido muy peligroso esto de jugar con los margenes de
error..

Que pasa si el radar tiene en realidad ese 4% de error que se le da como
margen ? Si tu vas a 181, el radar marcara mas de 188 y la palmas. Asi que
yo no jugaria a apurar hasta esos 187 ...


"Mat" <Mat_ov***hotmail.com> escribió en el mensaje
news:51eeb1a9-b68d-4ffd-8bf0-9865223fa894***m3g2000hsc.googlegroups.com...
http://www.elmundo.es/elmundo/2008/0...204979490.html

Al parecer la GC tenía que demostrar sin ningún género de dudas que el
conductor iba a más de 180, y su radar tiene un margen de error del
4%.

Eso quiere decir que puedes ir hasta 187,2 km/h si en esa zona el
límite del delito son 180, y sólo te caerán las correspondientes
sanciones administrativas.

Mat wrote:
> http://www.elmundo.es/elmundo/2008/0...204979490.html
>
> Al parecer la GC tenía que demostrar sin ningún género de dudas que el
> conductor iba a más de 180, y su radar tiene un margen de error del
> 4%.
>
> Eso quiere decir que puedes ir hasta 187,2 km/h si en esa zona el
> límite del delito son 180, y sólo te caerán las correspondientes
> sanciones administrativas.

Esta misma duda, la planteé cuando entró en vigor el carnet por puntos, pero
nadie me aclaró nada...

Antes del CPP, solo existía un solo límite en autopista, 120 km/h, y para
multarte, tenían que pillarte a 140 (hoy 133), ya que ese exceso contenía
los márgenes de error del radar y del velocímetro..

Los las velocidades de multa actuales, para el baremo de puntos sancionados
y velocidad de delito (180 km/h), deberían añadir los excesos de velocidad
de los márgenes de error del radar y velocímetro...

Si te quieren emplumar por pasar de 180, deben pillarte a 180+márgenes de
error... como bien dice la sentencia...

Supongo que ahora pasará una de estas dos cosas...

-Que actualicen las famosas tablas de velocidades y puntos, añadiendo los
márgenes
-O lo que temo, que actualicen por defecto las velocidades de la tabla, para
que con las velocidades actuales, ya lleven incluidos los márgenes... es
decir, en lugar de ser 180 km/h la velocidad de delito, sería 173 + 7 (del
margen), y se queda como ahora, cazado a 180, a chirona...


--
Saludos,

Rivi powah !!!!!!

Pero lo que digo en mi post.. estais siempre suponiendo que el radar
funciona de forma perfecta y solo usais el margen de error a vuestro favor..

Por cierto, la velocidad de delito no son 200 para autovias y autopistas con
limite de 120 ?



"Riviera" <rivieraQUITAESTO***escharlamotor.org> escribió en el mensaje
news:fquoov$a9d$1***localhost.localdomain...
> Mat wrote:
>> http://www.elmundo.es/elmundo/2008/0...204979490.html
>>
>> Al parecer la GC tenía que demostrar sin ningún género de dudas que el
>> conductor iba a más de 180, y su radar tiene un margen de error del
>> 4%.
>>
>> Eso quiere decir que puedes ir hasta 187,2 km/h si en esa zona el
>> límite del delito son 180, y sólo te caerán las correspondientes
>> sanciones administrativas.
>
> Esta misma duda, la planteé cuando entró en vigor el carnet por puntos,
> pero nadie me aclaró nada...
>
> Antes del CPP, solo existía un solo límite en autopista, 120 km/h, y para
> multarte, tenían que pillarte a 140 (hoy 133), ya que ese exceso contenía
> los márgenes de error del radar y del velocímetro..
>
> Los las velocidades de multa actuales, para el baremo de puntos
> sancionados y velocidad de delito (180 km/h), deberían añadir los excesos
> de velocidad de los márgenes de error del radar y velocímetro...
>
> Si te quieren emplumar por pasar de 180, deben pillarte a 180+márgenes de
> error... como bien dice la sentencia...
>
> Supongo que ahora pasará una de estas dos cosas...
>
> -Que actualicen las famosas tablas de velocidades y puntos, añadiendo los
> márgenes
> -O lo que temo, que actualicen por defecto las velocidades de la tabla,
> para que con las velocidades actuales, ya lleven incluidos los márgenes...
> es decir, en lugar de ser 180 km/h la velocidad de delito, sería 173 + 7
> (del margen), y se queda como ahora, cazado a 180, a chirona...
>
>
> --
> Saludos,
>
> Rivi powah !!!!!!
>

Iker Apalategi wrote:
> Pero lo que digo en mi post.. estais siempre suponiendo que el radar
> funciona de forma perfecta y solo usais el margen de error a vuestro
> favor..

cierto, cierto.. ya verás tú como pases a 125 km/h reales por delante de un
radar, y te saque una foto a 134 km/h...

esto me recuerda al margen legal que tienen los surtidores de combustible,
un 5 % por defecto.. (marca 1 litro, te tienen que dar como mínimo 0,95
litros...)

.... pues una organización de consumidores hizo la prueba, y casi todas las
gasolineras servían un 3-4 % por defecto.. anda que no andan finas...


> Por cierto, la velocidad de delito no son 200 para autovias y
> autopistas con limite de 120 ?

Ah, pues igual, lo he dicho un poco de memoria, es posible que me
equivoque... no eran 210 km/h?


>
>
>

--
Saludos,

Rivi powah !!!!!!

Iker Apalategi escribió:
> Pero lo que digo en mi post.. estais siempre suponiendo que el radar
> funciona de forma perfecta y solo usais el margen de error a vuestro favor..

> Por cierto, la velocidad de delito no son 200 para autovias y autopistas con
> limite de 120 ?

El caso del que se habla tenía una limitación a 100Km/h.


--
Seve.
EChMotor#486 BPD#6 Linux user#134969
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Canon EOS 400D + BG-E3 - S 17-70 - S 55-200 - C 100-400L IS - Helios-44M
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seve < *** > vicius < . > org
Las FAQ de es.comp.hardware.misc en http://www.escomphardwaremisc.org

El Sat, 8 Mar 2008 06:11:19 -0800 (PST), Mat escribió:

>http://www.elmundo.es/elmundo/2008/0...204979490.html
>
>Al parecer la GC tenía que demostrar sin ningún género de dudas que el
>conductor iba a más de 180, y su radar tiene un margen de error del
>4%.
>
>Eso quiere decir que puedes ir hasta 187,2 km/h si en esa zona el
>límite del delito son 180, y sólo te caerán las correspondientes
>sanciones administrativas.

¿Y como vas a saber la velociadad a la que vas?

¿Como lo mides?

¿Te fias del velocimetro de tu cohe?

¿del GPS?

Es divertido arriesgar. Pero es jodido perder

El Sat, 8 Mar 2008 20:45:22 +0100, Riviera escribió:

>Iker Apalategi wrote:
>> Pero lo que digo en mi post.. estais siempre suponiendo que el radar
>> funciona de forma perfecta y solo usais el margen de error a vuestro
>> favor..
>
>cierto, cierto.. ya verás tú como pases a 125 km/h reales por delante de un
>radar, y te saque una foto a 134 km/h...

Reales, ¿medido con que?

No hace falta medirlo, si vas a 125 km/h, vas a 125 km/h :P


>>cierto, cierto.. ya verás tú como pases a 125 km/h reales por delante de
>>un
>>radar, y te saque una foto a 134 km/h...
>
> Reales, ¿medido con que?
>
>

luis-carlos wrote:
> El Sat, 8 Mar 2008 20:45:22 +0100, Riviera escribió:
>
>> Iker Apalategi wrote:
>>> Pero lo que digo en mi post.. estais siempre suponiendo que el radar
>>> funciona de forma perfecta y solo usais el margen de error a vuestro
>>> favor..
>>
>> cierto, cierto.. ya verás tú como pases a 125 km/h reales por
>> delante de un radar, y te saque una foto a 134 km/h...
>
> Reales, ¿medido con que?

Asumiremos, que con un GPS, intentaremos circular a la velocidad más próxima
a la real... no creo que un GPS falle más de 1-2 km/h...

--
Saludos,

Rivi powah !!!!!!