Si, los coches estan caros y se venden pocos, pero hostias, si repasamos
este grupo mismo en los ultimos años parecia que lo mas normal del mundo era
un coche sobre los 150cv que llegue a los 200km/h y cueste lo que mirando
anuncios de empleos es mas del sueldo bruto anual de una persona media.

Quizas llegue el momento de darse cuenta que un Polo 1.6 (1.4?) de hoy en
dia es grande y potente como todo un Golf GTI MkII de hace 25 años que era
el sueño de todo pijin. Por no hablar de "primer hijo, primer monovolumen".

On 2 abr, 09:52, "Domènec" <domenec.sos.val...***gmail.com> wrote:
> Si, los coches estan caros y se venden pocos, pero hostias, si repasamos
> este grupo mismo en los ultimos años parecia que lo mas normal del mundoera
> un coche sobre los 150cv que llegue a los 200km/h y cueste lo que mirando
> anuncios de empleos es mas del sueldo bruto anual de una persona media.

Comparativamente en cuanto a precio y poder adquisitivo de entonces,
hoy en día resultan más baratos para el mismo nivel de prestaciones y
equipamiento.

> el sueño de todo pijin. Por no hablar de "primer hijo, primer monovolumen".

La compra del primer monovolumen ya se decide tras comprobar el primer
positivo de Predictor.

Saludos.

Con lo buenos que son la mayoría de los km 0 no entiendo como se siguen
vendiendo tantos coches nuevos.
El mío lo compré con 12.000 km y 1.000 días de garantía y me ahorré 7.600
leuros que seguramente no daré gastado en combustible.
Esto del coche como muchas otras cosas (móviles, ropa...) tiene "demasiado"
de capricho aparentoso.

"Domènec" <domenec.sos.valles***gmail.com> escribió en el mensaje
news:65gs41F2fdh0gU1***mid.individual.net...
> Si, los coches estan caros y se venden pocos, pero hostias, si repasamos
> este grupo mismo en los ultimos años parecia que lo mas normal del mundo
> era un coche sobre los 150cv que llegue a los 200km/h y cueste lo que
> mirando anuncios de empleos es mas del sueldo bruto anual de una persona
> media.
>
> Quizas llegue el momento de darse cuenta que un Polo 1.6 (1.4?) de hoy en
> dia es grande y potente como todo un Golf GTI MkII de hace 25 años que era
> el sueño de todo pijin. Por no hablar de "primer hijo, primer
> monovolumen".
>
>
>

"SICYD" <smunozb***gmail.com> escribió en el mensaje
news:482e13f0-f4de-458e-a50d-0f3db078a004***d62g2000hsf.googlegroups.com...
On 2 abr, 09:52, "Domènec" <domenec.sos.val...***gmail.com> wrote:

> Si, los coches estan caros y se venden pocos, pero hostias, si repasamos
> este grupo mismo en los ultimos años parecia que lo mas normal del mundo
> era
> un coche sobre los 150cv que llegue a los 200km/h y cueste lo que mirando
> anuncios de empleos es mas del sueldo bruto anual de una persona media.
Comparativamente en cuanto a precio y poder adquisitivo de entonces,
hoy en día resultan más baratos para el mismo nivel de prestaciones y
equipamiento.

Eso si, y en electronica ni te cuento (o por ejemplo, mi bateria de utiles
bricoleros costaria un fortunon hace 25 años).

La pregunta es si hace falta tanto motor para las condiciones del trafico
actuales (no respondo porque mi modelo de movilidad y diversion sobre el
asfalto -y fuera de el- no es que sea muy estandar) Para lo que hago ahora,
un coche de 1300 kilos y unos 110-120cv me sobra (eso si, buena suspension,
gomas, frenos y chasis :-)

> el sueño de todo pijin. Por no hablar de "primer hijo, primer
> monovolumen".
La compra del primer monovolumen ya se decide tras comprobar el primer
positivo de Predictor.

X-D

SICYD Escribio :
> On 2 abr, 09:52, "Domènec" <domenec.sos.val...***gmail.com> wrote:
>> Si, los coches estan caros y se venden pocos, pero hostias, si repasamos
>> este grupo mismo en los ultimos años parecia que lo mas normal del mundo era
>> un coche sobre los 150cv que llegue a los 200km/h y cueste lo que mirando
>> anuncios de empleos es mas del sueldo bruto anual de una persona media.
>
> Comparativamente en cuanto a precio y poder adquisitivo de entonces,
> hoy en día resultan más baratos para el mismo nivel de prestaciones y
> equipamiento.
>
>> el sueño de todo pijin. Por no hablar de "primer hijo, primer monovolumen".
>
> La compra del primer monovolumen ya se decide tras comprobar el primer
> positivo de Predictor.
>
> Saludos.

Hay gente que lo estamos mirando antes. :P

Pero es que con mi astra 3puertas no me entra todo, comprobando con mis
sobrinos. Mi sobrina tiene una silleta (quiny) que me ocupa todo el
maletero.

Un saludo.

--
Agures

> Por no hablar de "primer hijo, primer monovolumen".

No seas tan malo. Yo también lo estoy pensando. En mi 206 el maletero
ya se llena sólo con el chasis del carrito.
Lo que me frena es que si me compro un coche más grande ya no me cabe
en el parking la susi.

Paco
Bandit 600 '02

A Domènec se le ocurrió:

>
> La pregunta es si hace falta tanto motor para las condiciones del trafico
> actuales (no respondo porque mi modelo de movilidad y diversion sobre el
> asfalto -y fuera de el- no es que sea muy estandar) Para lo que hago ahora,
> un coche de 1300 kilos y unos 110-120cv me sobra (eso si, buena suspension,
> gomas, frenos y chasis :-)

Eso es lo que me hace plantearme si cogerme el 1.9 o el 2.4....
Actualmente con el 1.9 son todo ventajas:
150cv
menos impuestos
menos consumo
potencia de sobra para moverse a altas velocidades cargados hasta las cejas.

El 2.4 la unica ventaja es:
el capricho de tener la potencia bruta en los pies, antes la "hubiera
necesitado", pero ahora está la cosa como para usar toda esa potencia cuando
quieras...

Este sabado fuí de Bcn a Lerida para una despedida de soltero y vuelta.
Lo hice asi, porque la despedida era atípica xD, el planning fué: Llegar,
meterno en los karts, luego comer y perrear al novio, despues una sesion de
paintball, y luego a cenar, no era gente de "fiesta", asi que sabiendo que no me
iba a sobrepasar, decidi hacerlo todo en el mismo dia (ida y vuelta), y me llevé
un acompañante por si acaso.

Llevando detector y los radares en el gps, y 10.000 ojos porque sigo fiandome
mas de mi vista que de los bichos tecnologicos, y ME SENTIA CULPABLE!!!!, he de
decir que fuí todo por autopista y no bajé de 170 mas que cuando pitaba el bicho
o el gps me avisaba de un fijo, para ir el coche estaba un pelo dormido y cuando
llegamos a Mollerusa parecia que empezaba a despertar, pero a la vuelta...
jo-der como corre mi coche xDDDD, iba solo, la carbonilla ha desaparecido, eso
de darle 150 kms a fondo le ha sentado bien xD
Pero macho.... que sentimiento de culpa por ir tan rapido... (aunque fué
pasajero xDDD). Por eso que casi tengo descartado el 2.4, si con mis 140 cvs
actuales vuelo, no necesito el 2.4 (todavia) para nada.
Joder, me leo y no me creo lo que cuento.... yo desechando cvs ....

Por cierto, como recaudan los radares fijos de 80 kms/h que hay en la entrada de
Bcn, madre mia.... no son flashes, son linternas.....

>
> La compra del primer monovolumen ya se decide tras comprobar el primer
> positivo de Predictor.

En mi caso, cuando he visto que el segundo hijo ocupa mas de lo esperado xDDDD,
pero no..., un monovolumen no, mientras pueda evitarlo.

"Juanjillo" <juanjillo_____NOSPAM___***gmail.com> escribió en el mensaje
news:mn.12777d8422fb206c.56404***gmail.com...

> Pero es que con mi astra 3puertas no me entra todo, comprobando con mis
> sobrinos. Mi sobrina tiene una silleta (quiny) que me ocupa todo el
> maletero.

Eso es algo que me maravilla. Tenemos en el planeta tres zillones de
ingenieros-ingenieros (con sus managers-managers) que seguramente podrian
diseñar una sillita que plegara en un tamaño escaso y venderse por 100 o 200
euros mas que las actuales (12 euros mas en costes de produccion en origen
en China) y no, la solucion es ir a coches con mas maletero y mas enormes
por si solos.

Jodo, es que veo un coche de hoy y uno de hace 30 años, y aparte de ni volar
ni hablar es que conceptualmente siguen siendo lo mismo. Lo unico que veo
destacable son los coupe-cabrio. Del prototipo de Mercedes de un coche base
y una parte superior de carroceria para berlina, coupe, descapotable o
pick-up nunca mas se supo.

<olmojimenez***gmail.com> escribió en el mensaje news:fe4954cd-2065-4da2-8c9d-

> Por no hablar de "primer hijo, primer monovolumen".
No seas tan malo. Yo también lo estoy pensando. En mi 206 el maletero
ya se llena sólo con el chasis del carrito.

Me viene a la memoria que en un rinconcito del maletero llevo una tumbona
plegable con todos los hierros necesarios para aguantar mi cuerpo con
piernas estiradas: Algo mas de 20x20x70cm son unos 30-40 litros, "cabria" en
una maleta de moto. Si la sillita de un bebe va delante con Isofix, y la
unica diferencia entre chasis de sillita y el de mi tumbona son las ruedas,
que llevan los carritos de bebé, ruedas de F1 o cualo que? ;-) No se pasan
un poco con el volumen de esos engendros? No podrian vender un chasis de
paseo habitual y otro de viaje?

Plan B: Unas barras de portaesquis y un pequeño arcon Thule para cuando se
plantee un viaje?

Heh, y lo dice el que en vacaciones ha llegado a remolcar dos motos y una
bici y llevar una tabla de windsurf en el techo :-)

Y en esto que va Disidente y escribe:
> Con lo buenos que son la mayoría de los km 0 no entiendo como se siguen
> vendiendo tantos coches nuevos.
> El mío lo compré con 12.000 km y 1.000 días de garantía y me ahorré 7.600
> leuros que seguramente no daré gastado en combustible.
> Esto del coche como muchas otras cosas (móviles, ropa...) tiene "demasiado"
> de capricho aparentoso.


¿ 12000 = 0 ?

http://i14.photobucket.com/albums/a3...20Pics/wtf.jpg

Pitágoras se revuelve en la tumba.