Pues eso, que en los últimos tiempos me ha tocado hacer unos cuantos km
(al menos 2000) con cada uno de estos modelos, así que tengo una
impresión formada de cada uno de ellos, paso a comentar:

308: Parece un 307, pero nuevo. Tal vez lo sea, porque no he encontrado
muchos elementos que fueran iguales a los del 307, salvo la radio y los
elevalunas. La versión utilizada fué la 1.6 HDi 110cv. El consumo medio
quedó en 5.4 litros a los 100, no está mal.
Efectivamente, encontré varios ruidos aerodinámicos por encima de
110km/h, no es un mito: Los espejos surgiendo desde abajo (como los del
León) suenan en determinadas situaciones, creo que especialmente con
viento lateral. También sonaba el marco de la ventana de la puerta
trasera derecha.
Los mandos, en general, mucho mejor que el 307, sobre todo los del
climatizador, dual y multiajustable. La radio sigue siendo la misma
ponzoña que la del 307, difícil de manejar y de acostumbrarse.
Dinámicamente: Mal. O igual es que me he acostumbrado a los perfiles
bajos, y cuando me subo a 4 195/65 15H (Miguelín Energy) con un poco de
viento lateral se notaba que el coche no iba todo lo asentado que
debería, porque sin mover el volante unas veces se salía del centro del
carril a la derecha y otras veces a la izquierda. Espero que sean los
neumáticos o la falta de costumbre, pero no me gustó.
Detalles, los normales, teniendo en cuenta que era el acabado básico. Y
el motor, insulso, como todos.

C6: Concretamente un C6 2.2 HDi 173cv Exclusive (lástima que no fuera
el CAS). Interior realmente sorprendente. Ni me gusta ni me disgusta,
pero hay que reconocer que hay un esfuerzo de diseño. nunca había visto
unas guanteras de puerta con portones correderos verticales. El cuadro
es una reinterpretación del del Renault 21, con su barra para las rpm y
sus numeros para la velocidad. El motor, insulso, como todos los diesel
de ahora, pero el comportamiento es muy bueno. Tenía absoultamente de
todo, incluyendo pantallas de video. No es que los mandos fueran
especialmente agradables, pero el comportamiento si era de los muy
buenos, sobre todo por la suspensión. Ah! No conseguí que me gustase el
coche visto por detrás, pero es cierto que en negro, por delante
quedaba muy bonito. Vuelve miradas y sorprende por dentro. Media de 6.3
litros a los 100km. Maletero grande pero poco aprovechable.

Mondeo 2.0 TDCi 140cv Trend. Soy fordista, qué quereis que le haga, me
gusta más aprovechar las cosas que mirarlas. 4,78 metros de coche, a
ver quién lo tiene más grande. Maletero enorme, comportamiento muy
bueno y motor insulso en la línea. Eso sí, empieza a empujar a unas
1400rpm, aprox. Para ser el acabado básico tiene una serie de detalles
que no cuadran, como por ejemplo cortinillas en ventanillas traseras,
además de las lunas tintadas que lleva. Por supuesto, control de
crucero, un ordenador completo, sensores de lluvia y luces (y estos si
funcionan bien ya), radio con aux-in y cargador de 6 cd's con MP3, y
bluetooth para 6 teléfonos casi simultáneo (para los que llevamos 2
teléfonos encima siempre es una maravilla). Media de 5.9 litros a los
100, con neumáticos 215/55 16W. Tiene un montón de detalles, un clima
que sí que funciona en condiciones, con todas las opciones lógicas, no
como el del anterior. Ah! Los interiores son, a mi modo de ver,
perfectamente comparables a los de un Audi. Por ejemplo, no envidia
nada al A6 2.0TDi que utilicé en mi último viaje a Valencia. No se ve
ni una sola costura y los materiales son buenos y blandos, exceptuando
el simil plástico de la consola entre los asientos delanteros. En fin,
creo que lo tiene todo, aunque yo le pondría sensores de proximidad
delanteros y traseros. Por 24000¤ que se puede sacar, tranquilamente,
no creo que tenga rival, y lo digo con el corazón en la mano tras haber
probado el 407, el Laguna nuevo, el A4 (del A5 no hablo porque es
precioso), la serie 3 y el viejo Vectra, el Accord, el Mazda 6 y el
Avensis.

En fin, hay que probarlo.

--
R. C.
Se vende Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi Titanium 2005:
http://tinyurl.com/2q5wxe
Una ganga, oiga.

R. C. ha dicho el domingo 20/04/2008 :
> Pues eso, que en los últimos tiempos me ha tocado hacer unos cuantos km (al
> menos 2000) con cada uno de estos modelos, así que tengo una impresión
> formada de cada uno de ellos, paso a comentar:

buen resumen, se lo comentare a mi padre a ver si le ayuda en la
decisión

--
Barrabas el ossado http://barrabas.moteros.net
barrabas punto xj600s arroba gmail.com
Sector FORO EChM#249 EChMotor#246 OBD#2
Vehiculos: Yamaha Fazer 1000'04 y Ford Mondeo 1.8 16v'04

Ha salido este post?? O no ha salido??

> Pues eso, que en los últimos tiempos me ha tocado hacer unos cuantos km
> (al menos 2000) con cada uno de estos modelos, así que tengo una
> impresión formada de cada uno de ellos, paso a comentar:
>
> 308: Parece un 307, pero nuevo. Tal vez lo sea, porque no he encontrado
> muchos elementos que fueran iguales a los del 307, salvo la radio y los
> elevalunas. La versión utilizada fué la 1.6 HDi 110cv. El consumo medio
> quedó en 5.4 litros a los 100, no está mal.
> Efectivamente, encontré varios ruidos aerodinámicos por encima de
> 110km/h, no es un mito: Los espejos surgiendo desde abajo (como los del
> León) suenan en determinadas situaciones, creo que especialmente con
> viento lateral. También sonaba el marco de la ventana de la puerta
> trasera derecha.
> Los mandos, en general, mucho mejor que el 307, sobre todo los del
> climatizador, dual y multiajustable. La radio sigue siendo la misma
> ponzoña que la del 307, difícil de manejar y de acostumbrarse.
> Dinámicamente: Mal. O igual es que me he acostumbrado a los perfiles
> bajos, y cuando me subo a 4 195/65 15H (Miguelín Energy) con un poco de
> viento lateral se notaba que el coche no iba todo lo asentado que
> debería, porque sin mover el volante unas veces se salía del centro del
> carril a la derecha y otras veces a la izquierda. Espero que sean los
> neumáticos o la falta de costumbre, pero no me gustó.
> Detalles, los normales, teniendo en cuenta que era el acabado básico. Y
> el motor, insulso, como todos.
>
> C6: Concretamente un C6 2.2 HDi 173cv Exclusive (lástima que no fuera
> el CAS). Interior realmente sorprendente. Ni me gusta ni me disgusta,
> pero hay que reconocer que hay un esfuerzo de diseño. nunca había visto
> unas guanteras de puerta con portones correderos verticales. El cuadro
> es una reinterpretación del del Renault 21, con su barra para las rpm y
> sus numeros para la velocidad. El motor, insulso, como todos los diesel
> de ahora, pero el comportamiento es muy bueno. Tenía absoultamente de
> todo, incluyendo pantallas de video. No es que los mandos fueran
> especialmente agradables, pero el comportamiento si era de los muy
> buenos, sobre todo por la suspensión. Ah! No conseguí que me gustase el
> coche visto por detrás, pero es cierto que en negro, por delante
> quedaba muy bonito. Vuelve miradas y sorprende por dentro. Media de 6.3
> litros a los 100km. Maletero grande pero poco aprovechable.
>
> Mondeo 2.0 TDCi 140cv Trend. Soy fordista, qué quereis que le haga, me
> gusta más aprovechar las cosas que mirarlas. 4,78 metros de coche, a
> ver quién lo tiene más grande. Maletero enorme, comportamiento muy
> bueno y motor insulso en la línea. Eso sí, empieza a empujar a unas
> 1400rpm, aprox. Para ser el acabado básico tiene una serie de detalles
> que no cuadran, como por ejemplo cortinillas en ventanillas traseras,
> además de las lunas tintadas que lleva. Por supuesto, control de
> crucero, un ordenador completo, sensores de lluvia y luces (y estos si
> funcionan bien ya), radio con aux-in y cargador de 6 cd's con MP3, y
> bluetooth para 6 teléfonos casi simultáneo (para los que llevamos 2
> teléfonos encima siempre es una maravilla). Media de 5.9 litros a los
> 100, con neumáticos 215/55 16W. Tiene un montón de detalles, un clima
> que sí que funciona en condiciones, con todas las opciones lógicas, no
> como el del anterior. Ah! Los interiores son, a mi modo de ver,
> perfectamente comparables a los de un Audi. Por ejemplo, no envidia
> nada al A6 2.0TDi que utilicé en mi último viaje a Valencia. No se ve
> ni una sola costura y los materiales son buenos y blandos, exceptuando
> el simil plástico de la consola entre los asientos delanteros. En fin,
> creo que lo tiene todo, aunque yo le pondría sensores de proximidad
> delanteros y traseros. Por 24000¤ que se puede sacar, tranquilamente,
> no creo que tenga rival, y lo digo con el corazón en la mano tras haber
> probado el 407, el Laguna nuevo, el A4 (del A5 no hablo porque es
> precioso), la serie 3 y el viejo Vectra, el Accord, el Mazda 6 y el
> Avensis.
>
> En fin, hay que probarlo.

R. C. wrote:
> Ha salido este post?? O no ha salido??
>

Salió, salió, passa que somos unos perros y no decimos nada )

En el ultimo mensaje, R. C. decía no se qué...

> Ha salido este post?? O no ha salido??

Siiiiii.

Pero como es de petroleros parece que no ha tenido mucha acogida.
}}}}


Pa otra vez pon algo de gasolina...
;D

--
Saludos de Bron.
Desde la Villa del Adelantado.
--

"Hay dos cosas que son infinitas: el Universo y la estupidez humana. Y
del Universo no estoy tan seguro."
(Albert Einstein)

> 308: Parece un 307, pero nuevo.

Me gusta más en directo que en las fotos. Estuve montado (sin arrancar
motor, en parado) en uno el otro día en La Vaguada y desde luego tiene
una sensación de calidad en los interiores muy superior al mío.

> C6: Concretamente un C6 2.2 HDi 173cv Exclusive (lástima que
> no fuera el CAS).

Ya que no lo pregunta nadie, ya lo pregunto yo, ¿qué es el CAS?

Por lo demás, en éste sí que he ido de pasajero (creo que ya lo
comenté aquí, cuando mi madre se compró el C2), en el del gerente del
concesionario de Gijón, y me pareció una pasada dinámicamente (en sus
circunstancias, claro), por comportamiento en curva y por el silencio
en marcha (en el 2.7HDi).

El interior, original. Pero sigo diciendo que para mí es un error de
coche, porque nadie que busque representatividad se compra un Citroën
por 10 millones de pelas. Y sí, la "representatividad" esa es una
mierda y el coche en sí probablemente le da mil vueltas a algún BMW,
Mercedes o Audi, pero las cosas están montadas como están montadas.

> Mondeo 2.0 TDCi 140cv Trend.

Este es el típico coche que me da la sensación de que está pensado
para llevar un pack Sport de esos que se gastan ahora con llantas
enormes en gomas de perfil bajo, paragolpes sobredimensionados,
faldones, estriberas y la madre que los parió a todos. En una versión
básica, es como si pones a Hulk Hogan con tutú y unas bailarinas de la
talla 36.

A mí sí que me gusta mirar (tanto como disfrutar). Ya sabes, lo de la
estética ME PONE (que diría Revilluca).

> En fin, hay que probarlo.

Tú que puedes, jachondo. :-)

(Cuando toquetees el Insignia, el nuevo Mazda6 y el nuevo C5, quiero
crónica)

On 20 abr, 20:07, R. C. <rmc...***gmail.com> wrote:
> Pues eso, que en los últimos tiempos me ha tocado hacer unos cuantos km
> (al menos 2000) con cada uno de estos modelos, así que tengo una
> impresión formada de cada uno de ellos, paso a comentar:

Vaya... Pensaba que vendías los 3 al precio de 1.

Saludos.

Danielowski wrote:
>> 308: Parece un 307, pero nuevo.
>
> Me gusta más en directo que en las fotos. Estuve montado (sin arrancar
> motor, en parado) en uno el otro día en La Vaguada y desde luego tiene
> una sensación de calidad en los interiores muy superior al mío.
>
>> C6: Concretamente un C6 2.2 HDi 173cv Exclusive (lástima que
>> no fuera el CAS).
>
> Ya que no lo pregunta nadie, ya lo pregunto yo, ¿qué es el CAS?
>

Cambio Automático Secuencial, será, digo yo.

> Ha salido este post?? O no ha salido??

Si ha salido, si, pero yo y la mayoría que hemos leído el encabezado ya
sabíamos que el que mas te gustaría seria el Ford. ;-))
De los tres solo he catado el 308 y el Mondeo, y en parado, o sea que no te
puedo decir mucho.
Del 308 los acabados me parecieron correctos, y lo que mas me gusto fue la
sensación de amplitud que da el techo de cristal.
El C6 a mi si que me gusta estéticamente hablando...y del Mondeo, pues que
se ve enorme por fuera, y menos grande por dentro de lo que hace pensar su
tamaño exterior, por lo demás creo que uno de los mejores de su categoría.

--
Un Saludo
308gtb

"Gasket" ha escrit:

> Cambio Automático Secuencial, será, digo yo.

Sí, es el autoadaptativo; el manual pilotado es el CMP.

Perdón por el ladrillo.
--
Margano EChMotor#182 BAS#000
-------------------------------------------------
Alfa 156 2.4 JTD '01