On 9 mayo, 09:21, Nummes <num...***gmail.com> wrote:
> Se ha hablado de los precios del gasoil, y aqui segun casi todos habia
> que hacer mas de 30.000 kms al año para que saliera rentable un diesel
> con los antiguos precios.
>
> El otro dia un "experto" en la radio decia que seguia siendo mas
> rentable un gasoil porque los precios no se mantendrian y blablabla.
> En vista de que cada vez hay mas tdi´s y que parecen ser la elite,
> dudo mucho que el gasoil vuelva a estar por debajo de la gasolina
> hasta que no suceda algo a la inversa.
>
> Yo estoy ahí ahí, antes tenia claro que gasoil mas mejor, pero
> ahora .. no se yo.
>
> Cosas a tener en cuenta:
>
> Los gasolina siguen gastando mas, los nuevos motores tsi, creo que
> estan en torno a los 7 litros a los 100, mientras que los tdi estan en
> torno a los 5 o 5,5 .. no?
>
> Los motores diesel siguen durando mas que los gasolina.
>
> Los precios de los gasolina siguen siendo inferiores a los del diesel.
>
> A esto, tambien hay que tener en cuenta que los precios de los gasoil
> se supone que han bajado por lo del nuevo impuesto de matriculacion...
>
> Alguien ha hecho ya algun calculo aproximado de cuantos kms al año
> tendria que hacer un diesel y cuantos años deberia durar para que
> saliera rentable?

Esta discusión empieza a ser cansina ya. No se puede generalizar, cada
modelo de coche y cada conductor es un mundo y hay que analizar casos
individuales. ¿Además que carajo importa si alguien se compra un
diesel para hacer 3.000km al año?. ¿Le hubiese salido más rentable un
gasolina?, Si, seguramente, ¿y qué?. La gente compra ropa porque "está
de moda" y lo vemos normal. ¿no se puede comprar un diesel porque está
de moda?.Mucha gente compra agua embotellada para beber cuando es
incapaz de distinguirla de la del grifo. ¿Les sale más rentable la
embotellada?; No y nadie se rasga las vestiduras.

P.D.: Yo en mi caso lo tuve claro, más de 60.000km anuales apuntaban
al diesel.

Con los nuevos impuestos de matriculación el gasolina sale al mismo precio
que el gasoil. Así que el gasoil es más rentable. (al menos el focus)

Tengo hecho un excel, y si el gasoil fuese 2000 euros más caro, salen
50.000km para su amortización. Si haces 10000 al año vas a tardar 5 años, y
en ese tiempo ya querrás cambiar de coche, así que ya no sale rentable. Si
los haces en menos tiempo, mejor.

Eso sin tener en cuenta averías ni revisiones, que no sé cómo andan.

--
aaaa
a aa Vs varias
aaaaa Hornet900
aa aaa avispaoencarretera.blogspot.com

Lo que es realmente absurdo es comprarse un Mercedes.

El otro día estaba viendo un modelo de Mercedes que me interesaba comparar.
Resulta que un chisme de 90.000 euros lleva la tapìcería de plástico y no
lleva ni faros de xenón.

Sigo sin poder entender qué le ven a esos coches, de verdad.


"Shake" <alex.estevezNOSPAM***filnet.es> escribió en el mensaje
news:mn.4a8a7d8560292795.85542***filnet.es...

> 2.- Tu puedes entender lo absurdo de comprar un Mercedes de mas de 100.000
> euros, y hacerlo en diesel para ahorrar. Pero por desgracia el genero
> humano consta de muchas cabezas distintas, y mucha gente incluso usando la
> cabeza, llega a la conclusion de que si se compra uno un mercedes de
> 100.000 euros y lo hace con el modelo diesel, para ahorrar.

Ah, gracias por ahorrarme escribir la respuesta.



En las nuevas, Profesor Fate escribió:
> "Nummes" <nummes***gmail.com> escribió en el mensaje
> news:6ea5e4ee-e85f-4220-929f-0693826cca13***8g2000hse.googlegroups.com...
> Se ha hablado de los precios del gasoil, y aqui segun casi todos habia
> que hacer mas de 30.000 kms al año para que saliera rentable un diesel
> con los antiguos precios.
>
> Un diesel sólo es rentable para los que quieren un medio de transporte, para
> los que quieren un automóvil jamás será rentable.
>
> El otro dia un "experto" en la radio decia que seguia siendo mas
> rentable un gasoil porque los precios no se mantendrian y blablabla.
> En vista de que cada vez hay mas tdi´s y que parecen ser la elite,
> dudo mucho que el gasoil vuelva a estar por debajo de la gasolina
> hasta que no suceda algo a la inversa.
>
> Si la élite es un diesel, yo soy del Barça
>
> Yo estoy ahí ahí, antes tenia claro que gasoil mas mejor, pero
> ahora .. no se yo.
>
> Eso no se puede tener claro jamás
>
> Cosas a tener en cuenta:
>
> Los gasolina siguen gastando mas, los nuevos motores tsi, creo que
> estan en torno a los 7 litros a los 100, mientras que los tdi estan en
> torno a los 5 o 5,5 .. no?
>
> Depende de lo que pese lo que hay que mover. En un Hummer dudo yo que gaste 7
> litros. Si en vez de comprar un BMW X5 Diesel te compras un Lexus RX híbrido,
> además de llevarte un coche que no se rompe y que anda cien veces mas, encima
> gasta menos.
>
> Los motores diesel siguen durando mas que los gasolina.
>
> ¡¡¡¡¡¡¡¡JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJJOJOJOJOJOJOJOJO JOJOJOJ!!!!!!!
>
> Cuando me hables de algún motor diesel moderno que no haya entrado en taller
> antes de 160.000 Km. me lo cuentas.
>
> Los precios de los gasolina siguen siendo inferiores a los del diesel.
>
> Es bueno eso de pagar mas por algo peor.
>
> A esto, tambien hay que tener en cuenta que los precios de los gasoil
> se supone que han bajado por lo del nuevo impuesto de matriculacion...
>
> Pues va a ser que no, y espera a que los empiecen a penalizar por sus efectos
> sobre los alérgicos.....y no es coña
>
> Alguien ha hecho ya algun calculo aproximado de cuantos kms al año
> tendria que hacer un diesel y cuantos años deberia durar para que
> saliera rentable?
>
> Un diesel nunca sale rentable si te gusta conducir. Aparte que no entiendo el
> motivo de esta discusión, porque si compráramos un coche con la cabeza, todo
> el mundo tendría un Skoda Octavia diesel. l resto de coches es un gasto
> superfluo. ¿O acaso entiendes un Mercedes de 100.000 euros diesel para
> ahorrar?

Mi opinión es que va a ser meramente cuestión de gustos. A igualdad de
precio coche grande y para muchos kms. aún es preferible el engrudo. Los
nuevos motores de gasofa de baja cilindrada y altas prestaciones son una
copia de los common-rail pasados a gasofa.. Y sobre averias pues si te toca
te toca y no hay nada más que decir, sea gasofa o engrudo. Para coche
pequeño ciudadano sin duda no compensa un gasoil.

Y si alguien quiere un motor engrudo que parece un gasofa: el bóxer diesel
de Subaru. De verdad de la buena. No sé que cojones habrán hecho estos
japos pero es que no se nota la diferencia.

Si compras diesel, es porque haces muchos kilometros (por encima de
25.000km/año ya es rentable para lo que va a durar el coche, minimo unos
150.000km), y siempre que esto te pase, elegiras diesel porque te costara
menos por km recorrido, si no pregunta a un taxista o a un camionero. Mucho
tendria que subir el gasoleo para variar esto.
Si te compras un coche para usarlo ocasionalmente, comprar diesel es una
estupidez, solo justificable por lo pesimo que ha estado hasta hace poco el
panorama de motorizaciones y lo estupido de la politica de equipamiento de
los gasofa.

"Nummes" <nummes***gmail.com> escribió en el mensaje
news:6ea5e4ee-e85f-4220-929f-0693826cca13***8g2000hse.googlegroups.com...
Se ha hablado de los precios del gasoil, y aqui segun casi todos habia
que hacer mas de 30.000 kms al año para que saliera rentable un diesel
con los antiguos precios.

El otro dia un "experto" en la radio decia que seguia siendo mas
rentable un gasoil porque los precios no se mantendrian y blablabla.
En vista de que cada vez hay mas tdi´s y que parecen ser la elite,
dudo mucho que el gasoil vuelva a estar por debajo de la gasolina
hasta que no suceda algo a la inversa.

Yo estoy ahí ahí, antes tenia claro que gasoil mas mejor, pero
ahora .. no se yo.

Cosas a tener en cuenta:

Los gasolina siguen gastando mas, los nuevos motores tsi, creo que
estan en torno a los 7 litros a los 100, mientras que los tdi estan en
torno a los 5 o 5,5 .. no?

Los motores diesel siguen durando mas que los gasolina.

Los precios de los gasolina siguen siendo inferiores a los del diesel.

A esto, tambien hay que tener en cuenta que los precios de los gasoil
se supone que han bajado por lo del nuevo impuesto de matriculacion...

Alguien ha hecho ya algun calculo aproximado de cuantos kms al año
tendria que hacer un diesel y cuantos años deberia durar para que
saliera rentable?

On 9 mayo, 13:40, "Profesor Fate" <v...***deala.com> wrote:
>
> Sigo sin poder entender qué le ven a esos coches, de verdad.

Estatus social... Es como un Rolex que sólo dé la hora, el minuto y el
segundo y encima haya que darle cuerda, respecto a otros relojes
infinitamente más baratos y que te hacen casi de todo.

Saludos.

"Maxwell Smart" <si.ahora.voy***me.troncho> escribió en el mensaje
news:g012pr$ev9$1***localhost.localdomain...
>* Seguro mas caro en diesel (precio en origen mayor = + que te calca
> el seguro)
> --------------------------
> Y usted que lo diga.
>
> Con el Civic, 1.5i de 115cv (97), me han devuelto siete euros con respecto
> al seguro del el ex-foriti, 1.8D de "60"cv (99). Y casi le dobla en
> potencia (yo diría que sin casi, pero bueno).
>
> Y encima me consume menos el Civic, y encima de un carburante más barato,
> y... y... y...
>
> Sólo le ganaba en una cosa claramente el Forito, y es que era más
> pequeño... mucho más pequeño, con la ventaja que eso tiene a la hora de
> aparcar, "ratonear", etc.
>
> Disimulo bien que estoy contento con el Hondita, ¿no? :-]
>
"NO TE SE NOTA NÁ!".
:P
v's
|Nachete|

<Gascono***gmail.com> escribió en el mensaje
news:3d95f697-f34e-4ba1-afe0-264e6c5ba4da***f63g2000hsf.googlegroups.com...
Esta discusión empieza a ser cansina ya. No se puede generalizar, cada
modelo de coche y cada conductor es un mundo y hay que analizar casos
individuales. ¿Además que carajo importa si alguien se compra un
diesel para hacer 3.000km al año?. ¿Le hubiese salido más rentable un
gasolina?, Si, seguramente, ¿y qué?. La gente compra ropa porque "está
de moda" y lo vemos normal. ¿no se puede comprar un diesel porque está
de moda?.Mucha gente compra agua embotellada para beber cuando es
incapaz de distinguirla de la del grifo. ¿Les sale más rentable la
embotellada?; No y nadie se rasga las vestiduras.

Yo te reto a que bebas agua de contínuo del grifo de mi casa y no vomites.
Si no es por el exceso de cal es por el exceso de cloro.
:P
v's
|Nachete|

Hombre, dime por estetica, por tradicion o por lo que quieras pero no me
digas estatus social. En todo caso dime estatus mental. Eso es como las tias
que estan bien y se operan las tetas y no la cabeza.

"SICYD" <smunozb***gmail.com> escribió en el mensaje
news:40323dd5-6ca6-4bc0-b9e6-84e140d0669b***a23g2000hsc.googlegroups.com...
On 9 mayo, 13:40, "Profesor Fate" <v...***deala.com> wrote:
>
> Sigo sin poder entender qué le ven a esos coches, de verdad.

Estatus social... Es como un Rolex que sólo dé la hora, el minuto y el
segundo y encima haya que darle cuerda, respecto a otros relojes
infinitamente más baratos y que te hacen casi de todo.

Saludos.