Buenas. Ayer compré unas barras de techo que me hacen falta para el
Stream. Le he puesto unas "Automaxi Silver Line", que son similares a
las Thule, pero bastante más baratas.
El caso es que, viendo el listado que viene incluido, me llama la
atención que haya tal disparidad de capacidades de carga admitida sobre
el techo, en turismos aparentemente similares. Por lo que he visto, la
horquilla normal abarca desde 50 a 75 kg, pero hay casos curiosos. Por
ejemplo, el Ford Fiesta admite 75 kg; el Fusion con ESP, 50 kg; y el
Fusion sin ESP solamente ¡25 kg! Si se descuentan los 4 kg aprox. que
pesan las barras, y otros cuantos kg de un cofre normalito o un soporte
para bicis, nos queda una carga útil de apenas 15 kg. ¿Alguien sabe a
qué se deben estas diferencias?


--
Un saludo,
Daniel Donate
Honda Stream verde + Toyota Land Cruiser UZJ100 gris milrayas
"¿Carretera? A donde vamos no necesitamos *carreteras*"

supongo que, aparte del diseño de las sujecciones, que permitan una
masa mas o menos grande ofreciendo resistencia, tambien influye
bastante en la estabilidad, puesto que estas subiendo mucho el centro
de masas del vehiculo (estas en el punto mas lejano posible de la
palanca), y eso afecta a la aerodinamica y a la suspension, y con ello
a los frenos, al agarre..

> Dandon brought next idea :
> Buenas. Ayer compré unas barras de techo que me hacen falta para el Stream.
> Le he puesto unas "Automaxi Silver Line", que son similares a las Thule, pero
> bastante más baratas.
> El caso es que, viendo el listado que viene incluido, me llama la atención
> que haya tal disparidad de capacidades de carga admitida sobre el techo, en
> turismos aparentemente similares. Por lo que he visto, la horquilla normal
> abarca desde 50 a 75 kg, pero hay casos curiosos. Por ejemplo, el Ford Fiesta
> admite 75 kg; el Fusion con ESP, 50 kg; y el Fusion sin ESP solamente ¡25 kg!
> Si se descuentan los 4 kg aprox. que pesan las barras, y otros cuantos kg de
> un cofre normalito o un soporte para bicis, nos queda una carga útil de
> apenas 15 kg. ¿Alguien sabe a qué se deben estas diferencias?

> para bicis, nos queda una carga útil de apenas 15 kg. ¿Alguien sabe a
> qué se deben estas diferencias?

De verdad, ¡qué preocupación más tonta, por Alá!

A ver, macho, esas indicaciones están para cojipapelifumari. En
España, basta con que te pongas un bigote (opcional), unas sesiones de
rayos UVA y vestir un Hiyab a la parienta para que esas indicaciones
de los manuales y de las fichas técnicas dejen de tener validez legal
y puedas cargar hasta 1.500 kilos sobre techo....
... y ¡Ale! a toda velocidad a Cádiz o Almería, que pierdes el buquea
Nador...

Nota: Se aconseja Chilaba de repuesto.

Salu2 a to2

Una duda que me surgio a mi, al comprobar que el mio indica que la carga
maxima sobre el techo son 75 kg, es si ese peso se debe considerar tanto en
parado como en marcha, por el riesgo que supone para que se rompa algo, o si
es solo en marcha, por la repercusion en el comportamiento dinamico del
coche. Es que hay unas tiendas muy chulas que se ponen sobre el techo
(maggiolina), que no pesan mucho, pero claro, con dos personas subidas ahi
arriba.. ya son mas de 150 kg...


"Dandon" <daniel.donatequitaesto***yahoo.com> escribió en el mensaje
news:mn.6a9c7d85902e5341.85560***yahoo.com...
> Buenas. Ayer compré unas barras de techo que me hacen falta para el
> Stream. Le he puesto unas "Automaxi Silver Line", que son similares a las
> Thule, pero bastante más baratas.
> El caso es que, viendo el listado que viene incluido, me llama la atención
> que haya tal disparidad de capacidades de carga admitida sobre el techo,
> en turismos aparentemente similares. Por lo que he visto, la horquilla
> normal abarca desde 50 a 75 kg, pero hay casos curiosos. Por ejemplo, el
> Ford Fiesta admite 75 kg; el Fusion con ESP, 50 kg; y el Fusion sin ESP
> solamente ¡25 kg! Si se descuentan los 4 kg aprox. que pesan las barras, y
> otros cuantos kg de un cofre normalito o un soporte para bicis, nos queda
> una carga útil de apenas 15 kg. ¿Alguien sabe a qué se deben estas
> diferencias?
>
>
> --
> Un saludo,
> Daniel Donate
> Honda Stream verde + Toyota Land Cruiser UZJ100 gris milrayas
> "¿Carretera? A donde vamos no necesitamos *carreteras*"
>
>

Andaba Cocosoft sin nada mejor que hacer, y nos contó que:
>> para bicis, nos queda una carga útil de apenas 15 kg. ¿Alguien sabe a
>> qué se deben estas diferencias?
>
> De verdad, ¡qué preocupación más tonta, por Alá!
>
> A ver, macho, esas indicaciones están para cojipapelifumari. En
> España, basta con que te pongas un bigote (opcional), unas sesiones de
> rayos UVA y vestir un Hiyab a la parienta para que esas indicaciones
> de los manuales y de las fichas técnicas dejen de tener validez legal
> y puedas cargar hasta 1.500 kilos sobre techo....
> ... y ¡Ale! a toda velocidad a Cádiz o Almería, que pierdes el buque a
> Nador...
>
> Nota: Se aconseja Chilaba de repuesto.
>
> Salu2 a to2

No, si no digo que no se *pueda* cargar mucho más. Es evidente que las
indicaciones del fabricante son para evitar responsabilidades legales y
tal, y la capacidad real es mucho mayor. Lo que me extraña es eso, que
oficialmente un Fiesta, un Fusion con ESP y uno sin él admitan 75, 50 y
25 kg respectivamente.

--
Un saludo,
Daniel Donate
Atropellador de pastores y exterminador de reptiles en potencia (según
EeA)
Honda Stream verde + Toyota Land Cruiser UZJ100 gris milrayas

Diole a Iker Apalategi por juntar letras y, satisfecho con el
resultado, no dudó en obsequiarnos con el fruto de su ingenio:

> Una duda que me surgio a mi, al comprobar que el mio indica que la carga
> maxima sobre el techo son 75 kg, es si ese peso se debe considerar tanto en
> parado como en marcha, por el riesgo que supone para que se rompa algo, o si
> es solo en marcha, por la repercusion en el comportamiento dinamico del
> coche. Es que hay unas tiendas muy chulas que se ponen sobre el techo
> (maggiolina), que no pesan mucho, pero claro, con dos personas subidas ahi
> arriba.. ya son mas de 150 kg...
>
>
Precisamente. La carga admitida tiene que ser en marcha, y teniendo en
cuenta posibles frenadas o maniobras de emergencia. Por eso la cifra
oficial es tan baja. Pero cualquier TT decente lleva sin problemas una
baca de acero, tienda (Maggiolina y otras más pesadas), y bastantes
armatostes más en el techo, sin problema. Y como dices, durmiendo dos
adultos perfectamente.

--
Un saludo,
Daniel Donate
Atropellador de pastores y exterminador de reptiles en potencia (según
EeA)
Honda Stream verde + Toyota Land Cruiser UZJ100 gris milrayas

Andaba Iker Apalategi sin nada mejor que hacer, y nos contó que:

P.D. si buscas una tienda buena-bonita-barata, mírate las de
Goldenwinch. En los foros las ponen bastante bien.
http://www.goldenwinch.es


--
Un saludo,
Daniel Donate
Honda Stream verde + Toyota Land Cruiser UZJ100 gris milrayas
"Que Nuestra Señora de la Bendita Aceleración no nos falle ahora..."

"Iker Apalategi" <iapalategiNOSPAM***hotmailNOSPAM.com> escribió en el mensaje
news:68t5koF2v1rrjU1***mid.individual.net...
> Una duda que me surgio a mi, al comprobar que el mio indica que la carga
> maxima sobre el techo son 75 kg, es si ese peso se debe considerar tanto
> en parado como en marcha, por el riesgo que supone para que se rompa algo,
> o si es solo en marcha, por la repercusion en el comportamiento dinamico
> del coche. Es que hay unas tiendas muy chulas que se ponen sobre el techo
> (maggiolina), que no pesan mucho, pero claro, con dos personas subidas ahi
> arriba.. ya son mas de 150 kg...
>

ostia que pasada! no conocía esas tiendas.

Sobre la duda, no tengo bases sobre las que afirmarlo, pero diría que son
valores a tener en cuenta en orden de marcha. En parado, no deja de ser un
cuerpo muerto que apoyas en unos puntos y ale. En marcha, hay que soportar
esfuerzos hacia atrás en aceleraciones y por efectos aerodinámicos, hacia
delante en frenadas, hacia los lados en curvas y por el viento... vamos, que
diría yo que son mucho más importantes estos efectos a la hora de marcar un
peso máximo. Así que en parado, casi que no me preocuparía.

>> Una duda que me surgio a mi, al comprobar que el mio indica que la carga
>> maxima sobre el techo son 75 kg, es si ese peso se debe considerar tanto
>> en parado como en marcha, por el riesgo que supone para que se rompa
>> algo, o si es solo en marcha, por la repercusion en el comportamiento
>> dinamico del coche. Es que hay unas tiendas muy chulas que se ponen
>> sobre el techo (maggiolina), que no pesan mucho, pero claro, con dos
>> personas subidas ahi arriba.. ya son mas de 150 kg...
>>
>>
> Precisamente. La carga admitida tiene que ser en marcha, y teniendo en
> cuenta posibles frenadas o maniobras de emergencia. Por eso la cifra
> oficial es tan baja. Pero cualquier TT decente lleva sin problemas una
> baca de acero, tienda (Maggiolina y otras más pesadas), y bastantes
> armatostes más en el techo, sin problema. Y como dices, durmiendo dos
> adultos perfectamente.

Es que el mio tiene poco de TT.. jeje, es un volvo v70 de los primeros (
http://www.theautochannel.com/media/..._volvo_v70.jpg )

Aun asi, imagino que, si la carga se distribuye bien, deberia aguantar sin
problemas, no ?

(Se supone que el coche, panza arriba, no se espachurra por su propio peso)

Interesante, pero no consigo ver los detalles de la tienda, la pagina se me
abre en blanco al clicar sobre el producto.


"Dandon" <daniel.donatequitaesto***yahoo.com> escribió en el mensaje
news:mn.6abc7d85c1adaaa8.85560***yahoo.com...
> Andaba Iker Apalategi sin nada mejor que hacer, y nos contó que:
>
> P.D. si buscas una tienda buena-bonita-barata, mírate las de Goldenwinch.
> En los foros las ponen bastante bien.
> http://www.goldenwinch.es
>
>
> --
> Un saludo,
> Daniel Donate
> Honda Stream verde + Toyota Land Cruiser UZJ100 gris milrayas
> "Que Nuestra Señora de la Bendita Aceleración no nos falle ahora..."
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