En las nuevas, SICYD escribió:
> On 6 ago, 12:05, countach <500...***hotmail.com> wrote:
>>
>> Por suerte son los primeros que caen.
>
> Pero también hacen caer a los que vienen por detrás...

No si son camiones, como acertadamente apuntan por ahí.

Pues va SICYD y dice:
> On 6 ago, 12:05, countach <500...***hotmail.com> wrote:
>>
>> Por suerte son los primeros que caen.
>
> Pero también hacen caer a los que vienen por detrás...
>
> Saludos.

Además, quien piensa de esa manera, por extensión, tambien hace otra
serie de cosas equivalentes que lo acercan más a su destino óptimo: La
caja.

On Wed, 6 Aug 2008, countach wrote:

> En las nuevas, |Nachete| escribió:
> > "jugator EChMotor#140" <jugator***gmail.com> escribió en el mensaje
> > news:g7a7rr$mke$1***localhost.localdomain...
> > > comiendo en un restaurante, oyendo fracciones de conversación de una mesa
> > > que tenía a mi derecha. Un listo afirmaba que, código en mano, está en su
> > > derecho frenar en seco por cualquier motivo (creo que ha puesto como
> > > ejemplo si le tocaba coger una salida) y que el de detrás ya se apañaría,
> > > que debe mantener la distancia.
> > >
> > > De puta madre.
> > >
> > Claro. Así nos va.
> > Lo peor es que, como ese, a miles.
>
>
> Por suerte son los primeros que caen.
>
>
No es cierto.

--
http://www.telecable.es/personales/gamo/
perl -E 'say 111_111_111**2;'

"countach" <5000QV***hotmail.com> escribió en el mensaje
news:mn.32d57d88dfa4c95a.85577***hotmail.com...
> En las nuevas, |Nachete| escribió:
>> "jugator EChMotor#140" <jugator***gmail.com> escribió en el mensaje
>> news:g7a7rr$mke$1***localhost.localdomain...
>>> comiendo en un restaurante, oyendo fracciones de conversación de una
>>> mesa que tenía a mi derecha. Un listo afirmaba que, código en mano, está
>>> en su derecho frenar en seco por cualquier motivo (creo que ha puesto
>>> como ejemplo si le tocaba coger una salida) y que el de detrás ya se
>>> apañaría, que debe mantener la distancia.
>>>
>>> De puta madre.
>>>
>> Claro. Así nos va.
>> Lo peor es que, como ese, a miles.
>
>
> Por suerte son los primeros que caen.
>
>
Que no, que no. O por lo menos no con la suficiente rapidez.
No os cuento la de ayer porque os echáis a llorar.
v's
|Nachete|

On 5 ago, 20:58, "jugator EChMotor#140" <juga...***gmail.com> wrote:
> comiendo en un restaurante, oyendo fracciones de conversación de una mesa
> que tenía a mi derecha. Un listo afirmaba que, código en mano, estáen su
> derecho frenar en seco por cualquier motivo (creo que ha puesto como ejemplo
> si le tocaba coger una salida) y que el de detrás ya se apañaría, que debe
> mantener la distancia.
>
> De puta madre.

<<ARTÍCULO 53. Reducción de velocidad

1. Salvo en caso de inminente peligro, todo conductor, para reducir
considerablemente la velocidad de su vehículo, deberá cerciorarse que
puede hacerlo sin riesgo para otros conductores y está obligado a
advertirlo previamente del modo previsto en el artículo 109, no
pudiendo realizarlo de forma brusca, para que no produzca riesgo de
colisión con los vehículos que circulan detrás del suyo.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la
consideración de graves, conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del
texto articulado.>>

Eso dice el código.

<Gascono***gmail.com> escribió en el mensaje
news:2c1d2acd-1c1e-443d-a2f5-2cc505dad7e5***34g2000hsh.googlegroups.com...
On 5 ago, 20:58, "jugator EChMotor#140" <juga...***gmail.com> wrote:
> comiendo en un restaurante, oyendo fracciones de conversación de una mesa
> que tenía a mi derecha. Un listo afirmaba que, código en mano, está en su
> derecho frenar en seco por cualquier motivo (creo que ha puesto como
> ejemplo
> si le tocaba coger una salida) y que el de detrás ya se apañaría, que debe
> mantener la distancia.
>
> De puta madre.

<<ARTÍCULO 53. Reducción de velocidad

1. Salvo en caso de inminente peligro, todo conductor, para reducir
considerablemente la velocidad de su vehículo, deberá cerciorarse que
puede hacerlo sin riesgo para otros conductores y está obligado a
advertirlo previamente del modo previsto en el artículo 109, no
pudiendo realizarlo de forma brusca, para que no produzca riesgo de
colisión con los vehículos que circulan detrás del suyo.

2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la
consideración de graves, conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del
texto articulado.>>

Eso dice el código.

Hombre, eso lo dice "tu" código. No "el suyo".
XD

On Wed, 6 Aug 2008 06:39:31 -0700 (PDT), Gascono***gmail.com wrote:

>On 5 ago, 20:58, "jugator EChMotor#140" <juga...***gmail.com> wrote:
>> comiendo en un restaurante, oyendo fracciones de conversación de una mesa
>> que tenía a mi derecha. Un listo afirmaba que, código en mano, está en su
>> derecho frenar en seco por cualquier motivo (creo que ha puesto como ejemplo
>> si le tocaba coger una salida) y que el de detrás ya se apañaría, que debe
>> mantener la distancia.
>>
>> De puta madre.
>
><<ARTÍCULO 53. Reducción de velocidad
>
>1. Salvo en caso de inminente peligro, todo conductor, para reducir
>considerablemente la velocidad de su vehículo, deberá cerciorarse que
>puede hacerlo sin riesgo para otros conductores y está obligado a
>advertirlo previamente del modo previsto en el artículo 109, no
>pudiendo realizarlo de forma brusca, para que no produzca riesgo de
>colisión con los vehículos que circulan detrás del suyo.
>
>2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la
>consideración de graves, conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del
>texto articulado.>>
>
>Eso dice el código.

La culpa de que el pueblo crea lo contrario la tienen los seguros con
su política de "El que da por detrás tiene la culpa"

--
DrPanic EChM#215

On Wed, 6 Aug 2008 17:20:06 +0200, "|Nachete|"
<nanobeaESTONO***auna.com> wrote:

>>[..]
>>2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la
>>consideración de graves, conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del
>>texto articulado.>>
>>
>>Eso dice el código.


>
>Hombre, eso lo dice "tu" código. No "el suyo".
>XD
>


jajajaja después de la cita del codigo, està es la mejor respuesta
XDDDDDDD


--
Un saludo,

Litus


Mis fotos de motor: http://litus.funpic.de

Citroen C8 (Ami 8) [35CV] 1985-1992
Citroen AX 1.4 TZS [60CV] 1992-2000
VW Golf 1.9 TDI [110CV] 2000- (?)
MB SLK 200 K [163CV] 2007- (?)

On Wed, 6 Aug 2008, DrPanic wrote:

> On Wed, 6 Aug 2008 06:39:31 -0700 (PDT), Gascono***gmail.com wrote:
>
> >On 5 ago, 20:58, "jugator EChMotor#140" <juga...***gmail.com> wrote:
> >> comiendo en un restaurante, oyendo fracciones de conversación de unamesa
> >> que tenía a mi derecha. Un listo afirmaba que, código en mano, está en su
> >> derecho frenar en seco por cualquier motivo (creo que ha puesto como ejemplo
> >> si le tocaba coger una salida) y que el de detrás ya se apañaría, que debe
> >> mantener la distancia.
> >>
> >> De puta madre.
> >
> ><<ARTÍCULO 53. Reducción de velocidad
> >
> >1. Salvo en caso de inminente peligro, todo conductor, para reducir
> >considerablemente la velocidad de su vehículo, deberá cerciorarse que
> >puede hacerlo sin riesgo para otros conductores y está obligado a
> >advertirlo previamente del modo previsto en el artículo 109, no
> >pudiendo realizarlo de forma brusca, para que no produzca riesgo de
> >colisión con los vehículos que circulan detrás del suyo.
> >
> >2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la
> >consideración de graves, conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del
> >texto articulado.>>
> >
> >Eso dice el código.
>
> La culpa de que el pueblo crea lo contrario la tienen los seguros con
> su política de "El que da por detrás tiene la culpa"
>
> --
> DrPanic EChM#215
>

Que a su vez tiene que ver con la interpretación del código que
hacen los tribunales de justicia.

--
http://www.telecable.es/personales/gamo/
perl -E 'say 111_111_111**2;'

¿En qué os basais para contradecirlo?
Hay una velocidad mínima en algunas vías, pero quitando eso, tiene razón.
Los que van de comeculos, a pagar.
Toda la vida fue así, además.

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http://www.telecable.es/personales/gamo/
perl -E 'say 111_111_111**2;'




Pues te puedes basar por ejemplo en el código actual de la circulación. La
culpa es del de atras salvo cuando la frenada del vehículo que circula
delante sea inadecuada por causa o por intensidad. Si frenas "porque sí" la
culpa no es del que golpea si no del que frenó con único ánimo de causar un
accidente, ya que es la única causa en tal caso.
Existe ya jurisprudencia sobre el tema y las compañías de seguros las van
cumpliendo.

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¥-- Lombar --¥
EchMotor 69
Jose Lombardia
Jose***Lombar.com
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