Hola a todos.

He tenido un problema de arranque en la caldera de calefacción (marca
Ferroli, por si influye en algo), siempre hemos usado gasóleo de Repsol de
color azul, pero el técnico que la reparó me dijo que era mejor el de color
rojo porque tenía menos aditivos. ¿Alguien sabe si ésto es así y por qué?

Muchas gracias y un saludo.

[angel]
He tenido un problema de arranque en la caldera de calefacción (marca
Ferroli, por si influye en algo), siempre hemos usado gasóleo de
Repsol de color azul, pero el técnico que la reparó me dijo que era
mejor el de color rojo porque tenía menos aditivos. ¿Alguien sabe si
ésto es así y por qué?

[Mercader]
Si hay gasoil que exija determinadas características será el
destinado a automoción, dada la extrema sofisticación de las bombas
por las que ha de pasar y las exigencias, en términos de presión,
temperatura y residuos, del proceso de combustión. Pero el gasoil
destinado a calefacción sólo es un producto destinado a pasar por un
burdo quemador (tengo ahora mismo uno en la mano y se parece demasiado
al de la cocina de butano; nada que ver con el inyector de un coche).
Creo que podrías mezclar ese gasoil con la grasa de las chuletas
que te ha sobrado de la comida y seguro que la caldera seguiría
funcionando. Me temo que eso que te dice el presunto técnico es una
de esas faroladas de quien quiere darse importancia.
Saludos.
==================================
Mis residuos mentales, en:
http://www.telefonica.net/web/fmercaderr
==================================

[angel]
He tenido un problema de arranque en la caldera de calefacción (marca
Ferroli, por si influye en algo), siempre hemos usado gasóleo de
Repsol de color azul, pero el técnico que la reparó me dijo que era
mejor el de color rojo porque tenía menos aditivos. ¿Alguien sabe si
ésto es así y por qué?

[Mercader]
Si hay gasoil que exija determinadas características será el
destinado a automoción, dada la extrema sofisticación de las bombas
por las que ha de pasar y las exigencias, en términos de presión,
temperatura y residuos, del proceso de combustión. Pero el gasoil
destinado a calefacción sólo es un producto destinado a pasar por un
burdo quemador (tengo ahora mismo uno en la mano y se parece demasiado
al de la cocina de butano; nada que ver con el inyector de un coche).
Creo que podrías mezclar ese gasoil con la grasa de las chuletas
que te ha sobrado de la comida y seguro que la caldera seguiría
funcionando. Me temo que eso que te dice el presunto técnico es una
de esas faroladas de quien quiere darse importancia.
Saludos.
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[angel]
He tenido un problema de arranque en la caldera de calefacción (marca
Ferroli, por si influye en algo), siempre hemos usado gasóleo de
Repsol de color azul, pero el técnico que la reparó me dijo que era
mejor el de color rojo porque tenía menos aditivos. ¿Alguien sabe si
ésto es así y por qué?

[Mercader]
Si hay gasoil que exija determinadas características será el
destinado a automoción, dada la extrema sofisticación de las bombas
por las que ha de pasar y las exigencias, en términos de presión,
temperatura y residuos, del proceso de combustión. Pero el gasoil
destinado a calefacción sólo es un producto destinado a pasar por un
burdo quemador (tengo ahora mismo uno en la mano y se parece demasiado
al de la cocina de butano; nada que ver con el inyector de un coche).
Creo que podrías mezclar ese gasoil con la grasa de las chuletas
que te ha sobrado de la comida y seguro que la caldera seguiría
funcionando. Me temo que eso que te dice el presunto técnico es una
de esas faroladas de quien quiere darse importancia.
Saludos.
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http://www.telefonica.net/web/fmercaderr
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[angel]
He tenido un problema de arranque en la caldera de calefacción (marca
Ferroli, por si influye en algo), siempre hemos usado gasóleo de
Repsol de color azul, pero el técnico que la reparó me dijo que era
mejor el de color rojo porque tenía menos aditivos. ¿Alguien sabe si
ésto es así y por qué?

[Mercader]
Si hay gasoil que exija determinadas características será el
destinado a automoción, dada la extrema sofisticación de las bombas
por las que ha de pasar y las exigencias, en términos de presión,
temperatura y residuos, del proceso de combustión. Pero el gasoil
destinado a calefacción sólo es un producto destinado a pasar por un
burdo quemador (tengo ahora mismo uno en la mano y se parece demasiado
al de la cocina de butano; nada que ver con el inyector de un coche).
Creo que podrías mezclar ese gasoil con la grasa de las chuletas
que te ha sobrado de la comida y seguro que la caldera seguiría
funcionando. Me temo que eso que te dice el presunto técnico es una
de esas faroladas de quien quiere darse importancia.
Saludos.
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Mis residuos mentales, en:
http://www.telefonica.net/web/fmercaderr
==================================

Además, el color no es más que un indicador que se añade para que no se
produzcan fraudes, por ejemplo utilizando gasoil agrícola (más barato, por
las subvenciones) para otros usos. Y concretamente, el rojo, creo que es el
agrícola, y está prohibido usarlo para otras cosas.

--


Saludos de Jose Manuel Garcia
jose.mgg***terra.es
http://213.97.130.124


"Francisco Mercader" <francisco.fmercader***gmail.com> escribió en el mensaje
news:5p8368Fq4qijU1***mid.individual.net...
>
> [angel]
> He tenido un problema de arranque en la caldera de calefacción (marca
> Ferroli, por si influye en algo), siempre hemos usado gasóleo de
> Repsol de color azul, pero el técnico que la reparó me dijo que era
> mejor el de color rojo porque tenía menos aditivos. ¿Alguien sabe si
> ésto es así y por qué?
>
> [Mercader]
> Si hay gasoil que exija determinadas características será el
> destinado a automoción, dada la extrema sofisticación de las bombas
> por las que ha de pasar y las exigencias, en términos de presión,
> temperatura y residuos, del proceso de combustión. Pero el gasoil
> destinado a calefacción sólo es un producto destinado a pasar por un
> burdo quemador (tengo ahora mismo uno en la mano y se parece demasiado
> al de la cocina de butano; nada que ver con el inyector de un coche).
> Creo que podrías mezclar ese gasoil con la grasa de las chuletas
> que te ha sobrado de la comida y seguro que la caldera seguiría
> funcionando. Me temo que eso que te dice el presunto técnico es una
> de esas faroladas de quien quiere darse importancia.
> Saludos.
> ==================================
> Mis residuos mentales, en:
> http://www.telefonica.net/web/fmercaderr
> ==================================
>
>

Además, el color no es más que un indicador que se añade para que no se
produzcan fraudes, por ejemplo utilizando gasoil agrícola (más barato, por
las subvenciones) para otros usos. Y concretamente, el rojo, creo que es el
agrícola, y está prohibido usarlo para otras cosas.

--


Saludos de Jose Manuel Garcia
jose.mgg***terra.es
http://213.97.130.124


"Francisco Mercader" <francisco.fmercader***gmail.com> escribió en el mensaje
news:5p8368Fq4qijU1***mid.individual.net...
>
> [angel]
> He tenido un problema de arranque en la caldera de calefacción (marca
> Ferroli, por si influye en algo), siempre hemos usado gasóleo de
> Repsol de color azul, pero el técnico que la reparó me dijo que era
> mejor el de color rojo porque tenía menos aditivos. ¿Alguien sabe si
> ésto es así y por qué?
>
> [Mercader]
> Si hay gasoil que exija determinadas características será el
> destinado a automoción, dada la extrema sofisticación de las bombas
> por las que ha de pasar y las exigencias, en términos de presión,
> temperatura y residuos, del proceso de combustión. Pero el gasoil
> destinado a calefacción sólo es un producto destinado a pasar por un
> burdo quemador (tengo ahora mismo uno en la mano y se parece demasiado
> al de la cocina de butano; nada que ver con el inyector de un coche).
> Creo que podrías mezclar ese gasoil con la grasa de las chuletas
> que te ha sobrado de la comida y seguro que la caldera seguiría
> funcionando. Me temo que eso que te dice el presunto técnico es una
> de esas faroladas de quien quiere darse importancia.
> Saludos.
> ==================================
> Mis residuos mentales, en:
> http://www.telefonica.net/web/fmercaderr
> ==================================
>
>

Además, el color no es más que un indicador que se añade para que no se
produzcan fraudes, por ejemplo utilizando gasoil agrícola (más barato, por
las subvenciones) para otros usos. Y concretamente, el rojo, creo que es el
agrícola, y está prohibido usarlo para otras cosas.

--


Saludos de Jose Manuel Garcia
jose.mgg***terra.es
http://213.97.130.124


"Francisco Mercader" <francisco.fmercader***gmail.com> escribió en el mensaje
news:5p8368Fq4qijU1***mid.individual.net...
>
> [angel]
> He tenido un problema de arranque en la caldera de calefacción (marca
> Ferroli, por si influye en algo), siempre hemos usado gasóleo de
> Repsol de color azul, pero el técnico que la reparó me dijo que era
> mejor el de color rojo porque tenía menos aditivos. ¿Alguien sabe si
> ésto es así y por qué?
>
> [Mercader]
> Si hay gasoil que exija determinadas características será el
> destinado a automoción, dada la extrema sofisticación de las bombas
> por las que ha de pasar y las exigencias, en términos de presión,
> temperatura y residuos, del proceso de combustión. Pero el gasoil
> destinado a calefacción sólo es un producto destinado a pasar por un
> burdo quemador (tengo ahora mismo uno en la mano y se parece demasiado
> al de la cocina de butano; nada que ver con el inyector de un coche).
> Creo que podrías mezclar ese gasoil con la grasa de las chuletas
> que te ha sobrado de la comida y seguro que la caldera seguiría
> funcionando. Me temo que eso que te dice el presunto técnico es una
> de esas faroladas de quien quiere darse importancia.
> Saludos.
> ==================================
> Mis residuos mentales, en:
> http://www.telefonica.net/web/fmercaderr
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>

Además, el color no es más que un indicador que se añade para que no se
produzcan fraudes, por ejemplo utilizando gasoil agrícola (más barato, por
las subvenciones) para otros usos. Y concretamente, el rojo, creo que es el
agrícola, y está prohibido usarlo para otras cosas.

--


Saludos de Jose Manuel Garcia
jose.mgg***terra.es
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"Francisco Mercader" <francisco.fmercader***gmail.com> escribió en el mensaje
news:5p8368Fq4qijU1***mid.individual.net...
>
> [angel]
> He tenido un problema de arranque en la caldera de calefacción (marca
> Ferroli, por si influye en algo), siempre hemos usado gasóleo de
> Repsol de color azul, pero el técnico que la reparó me dijo que era
> mejor el de color rojo porque tenía menos aditivos. ¿Alguien sabe si
> ésto es así y por qué?
>
> [Mercader]
> Si hay gasoil que exija determinadas características será el
> destinado a automoción, dada la extrema sofisticación de las bombas
> por las que ha de pasar y las exigencias, en términos de presión,
> temperatura y residuos, del proceso de combustión. Pero el gasoil
> destinado a calefacción sólo es un producto destinado a pasar por un
> burdo quemador (tengo ahora mismo uno en la mano y se parece demasiado
> al de la cocina de butano; nada que ver con el inyector de un coche).
> Creo que podrías mezclar ese gasoil con la grasa de las chuletas
> que te ha sobrado de la comida y seguro que la caldera seguiría
> funcionando. Me temo que eso que te dice el presunto técnico es una
> de esas faroladas de quien quiere darse importancia.
> Saludos.
> ==================================
> Mis residuos mentales, en:
> http://www.telefonica.net/web/fmercaderr
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>

Le 05/11/2007, Francisco Mercader a supposé :
>
> [Mercader]
> Si hay gasoil que exija determinadas características será el destinado a
> automoción, dada la extrema sofisticación de las bombas por las que ha de
> pasar y las exigencias, en términos de presión, temperatura y residuos, del
> proceso de combustión. Pero el gasoil destinado a calefacción sólo es un
> producto destinado a pasar por un burdo quemador (tengo ahora mismo uno en
> la mano y se parece demasiado al de la cocina de butano; nada que ver con el

Al margen de alguna empresa que quizás le preste menos atención ( y lo
dudo muchísimo), el gasóleo rojo es exactamente el mismo pero con
colorante. Tuve un futuro suegro ( que al final no lo fue) que se
dedicaba al camión y tenía un chanchullo con la gasolinera para que le
metiera gasóleo rojo. Circulaba el bulo contrario: que el rojo es menos
puro y abusar de él podía traer problemas, pero dado que iba destinado
también a tractores y que todos los que lo metían no observaban
absolutamente nada en cuanto a rendimiento o averías, parece claro que
no había diferencia alguna. A veces, la guardia civil paraba a los
camiones y les sacaban gasoil, si les pillaban el tono rojo se les caía
el pelo. De eso hace bastantes años y no sé como sigue el tema. Luego,
tengo familia que tiene calefaccíon por gasoil y una bombita manual con
su cuenta litros para meterlo en los coches. Eso hoy en día.