La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) señala que los títulos
que certifican a los agentes para operar con radares son emitidos por
personas o empresas sin la autoridad necesaria. Asimismo denuncia que
existe una excesiva presión a los agentes por parte de los mandos por
llegar a un cupo de multas determinado.

JOSÉ LUIS CANO

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Los radares reducen la seguridad

MADRID.-Según la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) el 75% de
los Guardias Civiles que opera algún radar móvil no está capacitado para
hacerlo, ya que no ha recibido la formación necesaria para intervenir sobre
estos detectores.

De ahí que el 90% de las denuncias formuladas por los operadores de radar
móviles carece validez, según señala la Asociación Unificada de Guardias
Civiles (AUGC). Esta situación viene determinada, según Joan Miquel
Perpinya, secretario general de esta agrupación, porque sólo uno de cada
cuatro agentes que opera con los radares móviles -alrededor de 250 de los
1.000 con los que cuenta la Agrupación de Tráfico- tiene la certificación
necesaria para manejar estos aparatos.


Un agente de la Guardia Civil opera un radar móvil. Fotografía: Javi
Martínez.

Según Perpinya: "el resto de agentes operadores -alrededor de 750- cuentan
con un título emitido por determinados capitanes, jefes de subsector o
incluso por la empresa que fabrica los cinemómetros cuando ninguno de ellos
cuenta con la autoridad competente". "De ahí -continúa este representante-
que este título que acredita al operador no es válido por lo que si un
conductor multado exige pruebas es muy probable que la sanción quede
anulada por los tribunales".

A la expedición de certificados carentes de validez se suma, según esta
agrupación de Guardias Civiles, zonas donde los agentes correspondientes no
han realizado curso de formación alguno. "Este el caso de Tenerife, donde
ningún agente cuenta con el título necesario, cuando la ley señala que los
operadores deberán realizar los cursillos oportunos en la Jefatura de
Recursos Materiales de la Agrupación", señala la AUGC.

Esta asociación ha querido además denunciar la "grave" situación en la que
se encuentran los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Según Perpinya "los Guardias Civiles tenemos una excesiva presión de los
mandos para que multemos a los conductores, incluso con sanciones
encubiertas por no llegar a un determinado cupo de multas". A todo ello se
suma -según la AUGC- que las plazas ofertadas tanto para motoristas como
para agentes de atestados no se cubren, lo que impide aumentar el número de
efectivos de la esta agrupación de la Guardia Civil, que está cifrada en
8.300 agentes, en lugar de los 11.000 necesarios.

Además, esta agrupación, según Perpinya, cuenta con una alta
siniestralidad. Desde el mes de enero y hasta octubre, los Guardias Civiles
de Tráfico han sufrido un total de 307 accidentes, con el resultado de una
persona fallecida, 20 heridos graves y 122 leves. Además, el carné por
puntos -según la AUGC- ha repercutido en un aumento de la siniestralidad
laboral de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, ya que muchos
conductores, por miedo a las duras sanciones, "se estén saltando los
controles de alcoholemia, lo que incrementa el riesgo".

http://www.elmundo.es/elmundomotor/2...161606514.html